ホンダ ヴェゼル ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
264.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
67.0 万円 〜 382.1 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
どんがめ570さん
グレード：RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.8.20
- 総評
- ネットで色々と書かれていたけど、燃費もそれほど悪くはないし、足回りも今の自分には合っていると思う。５つ星にしたいけど、後部座席のリクライニングが少ないのと、キャディーバッグが横に積めないので４つ星 ※こ...
- 満足している点
- １ 加速がスムーズ！ 1500ccのエンジンにしてはパワー十分 ２ 内装が良い。 ３ 足まわりもそこそこ。 ４ 小回りがきく。
- 不満な点
- １ 後部座席のリクライニングが１段階しかない。 ２ 左側面後方の視界が悪い。
- 乗り心地
- １ 固めと言われているけど、自分には合っていると思うし、遠出したときに後ろで子供が熟睡していたので、そんなに乗り心地は悪くないようです。（でも、どちらかと言うと固めなのかな。） ２ 静寂性についてはタイ...
-
here we goさん
グレード：X・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.7.23
- 総評
- 納車から２週間。 細かいところをいろいろ付けたり交換したり。 概ね満足しています。 １か月たちました。 よりいいところを発見して２週間時より 満足しています。 ２か月たちました。 ...
- 満足している点
- ガソリンだけど車格のわりに燃費がいい感じ。 加えて中が広い。 センシングの半自動運転は本当に便利。 多くの車についてほしいです。
- 不満な点
-
車高を1550㎜以下にしてほしかった。
100kg近く重くなるハイブリッドより
価格も重量も抑えられるダウンサイジング
ターボ等の設定があるといいですね。
それからみなさんが言うように小物入れ...
- 乗り心地
- ノーマルでの乗車経験がありません。 納車時にTEIN FLEX Zで、車高を-35㎜で 使っています。 TEIN推奨の減衰力にしてあり、 硬すぎずちょうどいい感じです。 ステアの初期応答は悪...
-
あまささん
グレード：RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.6.18
- 総評
- 初期からの大幅な進化を感じられました！ エクステリアとインテリアは基本変わりませんが、シャシ性能や静粛性がかなり良くなっていて、実感できました！ モデルチェンジもささやかれる中ですが、熟成されているの...
- 満足している点
- 初期のヴェゼル X AWD からの乗り換えで気づいたのは、まず乗り味がガラリと変わりました！ 初期ヴェゼルは足が固く、路面が荒れていると不快感がありましたが、RSはインチアップされているのにもかかわらず乗...
- 不満な点
- 収納が若干少ないのは相変わらずですね 自分なりの工夫が楽しめます！ ノブレッセバンパーを付けたのでセンシングの妥当な評価はできませんが、これからの発展に期待します！ 他でも書かれているACCのスムーズさ...
- 乗り心地
- -
-
kenjapanさん
グレード：RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.19
- 総評
- 全体的には、いい車だと思います。
- 満足している点
- 室内は高級感があり満足です。 外見も気に行ってます。
- 不満な点
- ストリームRSから乗り換えで不満な所は、全ドアワンタッチパワーウィンドゥが、なくなった所と、後部の乗り降りが不便になった所
- 乗り心地
- 乗心地はいいと思います。
-
安西監督さん
グレード：RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.24
- 総評
- コンパクトSUV スポーティな外観から若者に人気かと思いきや 主な購買者層は、子育てが一段落した40代後半～50代だそうです。 私もドストライクな年齢です 私にとって車とは ドアを閉めた瞬間か...
- 満足している点
- 価格
- 不満な点
- 騒音
- 乗り心地
- -
-
by oneselfさん
グレード：X・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.16
- 総評
-
納車前のイメージ総評
今までベンツEクラスに乗っていました。
ヴェゼルはコンパクトですが街乗りにも
レジャーにも活躍してくれそうで購入
しました。
ベンツがハイオク仕様の5㎞/Lでしたので
ヴ...
- 満足している点
- エクステリア
- 不満な点
- フロントナンバー位置
- 乗り心地
- -
-
狸のノリちゃんさん
グレード：RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.9
- 総評
- ①ラッゲージの床下収納が2か所有り、ここにトルクレンチや三角表示板が入れられてスッキリしました。 ②ガソリンだけど意外に燃費も伸びています。 ③ウルトラスエードの内装は肌が触れて気持ち良い。 ④8W...
- 満足している点
- 思ったよりはパワーも程々有って、ゴツゴツ感も無く、パドルシフトが楽しい車です。RSはせっかくのピアノブラック調ロワガーニッシュがボディーカラーを ブラックパールにしたのでツートーンカラーは目立たずです。...
- 不満な点
- 小物を入れる場所が無い。苦労してティッシュ置き場やゴミ箱を装備。今度はドリンクホルダーが不足です。
- 乗り心地
- RSというタイプからゴツゴツ感を覚悟していましたが、静かで妻も納得。昨日4人乗車しましたが、変化も少なく良い乗り心地でした。 (追記)ロアアームバーやパワーブレスを入れたのでボディの捩れでの緩和されたソ...
-
バグアンツさん
グレード：RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.21
- 総評
- 市街地での試乗で、しかも夕方だったため交通量も多く、あまりスピードも出せなかったのが残念。 パワー不足や重苦しさを感じることはなかったが、軽快さや余裕感も無い。 「悪くはないけど、良くもない」とい...
- 満足している点
- 現在乗っている車よりもひと回り大きいのですが、取り回しは楽な印象で、車庫入れもスムーズにできた。 直進している時はハンドルが少し重く、右左折する時にはハンドルが軽くなる。 このハンドルの操作感はす...
- 不満な点
- エンジンの唸り音が大きい。 ハイブリッドではないとはいえ、もうちょっと静かだと思っていたのと、RSだからカッコイイ音がするものだと思っていました。 実際は、なんか社用車のハイエースみたいな音で、軽やか...
- 乗り心地
- -
-
塩コーヒーチャンネルさん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.27
- 総評
- 価格と見た目と性能のバランスが最高。 より高価な車なら性能も上でしょうし見た目も良いかと。 万人受けするか？と言われるとちょっと微妙。 高級感もありつつ値段もお手頃であれば一度は試乗して頂きたい車で...
- 満足している点
- ＳＵＶスタイルでもシルエットが優雅。 視点が高く広いので運転し易いです。 同型・同種類の車が多く販売されていますがヴェゼルだけが後室部が広くのびのび座れます。 より大型の本格ＳＵＶと比べても遜色ないかと。
- 不満な点
- 現在販売してるモデルは最高です。 ワタシのモデルは初期型なので色々問題が多いです。特に言われるのは足回りの硬さ。 収納がほぼ無いのは今でも変わらず。ティシュー箱ですら置くのに苦労します。
- 乗り心地
- 初期型は後部の突き上げが酷いです。 社外品の車高調を入れる事で劇的に改善します。 次のモデルではダンパーの交換により若干の改善が。 現行モデルでは丸っきり別の車と思う程の変化があります。 静粛...
-
へでさん
グレード：RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.19
- 総評
- 全体的にまとまっていて飽きも来にくく、良い車だと思います。 横から見ると丸っこく見えるので後ろが現行ハリアーまでとはいかなくとももう少し長くして積載量も増やして欲しかったかなと思います。 前車がフィッ...
- 満足している点
- ・前からの見た目 ・フロントライト、フォグの光り方 ・ブラックパールが標準色 ・電子パーキング ・ウルトラスエードの質感 ・インパネ周りの液晶ディスプレイ具合 ・ハンドルの触り心地の良さ ・...
- 不満な点
- ・アクセル踏むとエンジンが唸る ・リアの短さ ・シフトブーツが安っぽい ・ドアの内張が薄い気がする ・ハンドルが若干重い(片手で回しにくい) ・エアコンのタッチパネルが押しにくい ・シートヒー...
- 乗り心地
- 乗り心地は若干固めだが、固めを愛してるのでそこそこ満足であーる。 エンジンの回転数が上がらなければ静粛性はバッチシチシチシでR
-
晴天＠さん
グレード：X・ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.3
- 総評
- 社有車、本日6っか月点検を受けるため 初めて運転しました。 スタイルは変わった感じがしますけど、 イザ、走らせますと 【普通のファミリーカー】 であることがわかりました。
- 満足している点
- センターコンソールの位置が高くて スポーツカーに乗っている様な気分になったのは、私だけでしょうか？
- 不満な点
- 昔、本で読んだのだが 【創始者殿】 は他の真似をするのを嫌ったと書いてあったが、 この車、 【日産の某車】 によく似ていて、その車の後に出て居るから正に・・・(^▽^;)。
- 乗り心地
- 約20キロ程走りましたが、特に可もなく不可もなく・・・
-
LWorldさん
グレード：X・ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.27
- 総評
- 攻めた走りをする人向けの車なのでしょうか？後席とラゲッジに広さはあるものの、乗り心地がファミリー向けではない気がします。運転者はそのうち慣れるかもしれませんが、同乗者はね。。。長距離だと疲れるんじゃないで...
- 満足している点
- 不満な点以外は満足。
- 不満な点
- ・エンジン音を含めた騒音（ハイブリッドとの差別化で防音仕様が削られている／デッドニングのし甲斐があるといえなくもない） ・小物入れやサングラスホルダーといった運転席周りの収納が小さい（または無い） ・...
- 乗り心地
- 16インチ社外アルミにBSのスタッドレスVRX装着ですが、硬い。アスファルトの剥がれや上塗りに対する振動の伝わりが軽貨物と変わらないと言ったら言い過ぎですが比較対象しても笑われないと思います。 後席...
-
vezelezevさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.2
- 総評
- これから購入を考えている方の参考になればと、個人的な意見を書かせていただきました。 みなさんの愛車経歴もそれぞれで、車に対する評価基準もそれぞれだと思いますので、最終的の決め手はやはり試乗してナンボだと...
- 満足している点
- スタイリングに大満足。 二人で乗ることが多いので、サイズ感もちょうどいい。 ホンダセンシングの前走車発進お知らせ機能が意外に使える。信号待ちで発進遅れて、クラクションを鳴らさせることはなくなる(^^)/
- 不満な点
- 乗り心地はかなり改善の余地があります。 左ミラーの下に小さなミラーがついてますが、見えないので意味がないです。これも改善が必要かな。
- 乗り心地
- ガソリンＸとハイブリッドＺを試乗しましたが、どちらも乗り心地は硬く感じました。RSのパフォーマンスダンパーを期待して購入したものの、正直・・SUVというカテゴリーで考えるとかなり硬いほうだと個人的に思いま...
-
エブリバディ サンデーさん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.9.15
- 総評
-
先進デザインで装備も十分！コスパ最高です。ハイブリッドのような鋭い加速はないですが、乗っていて楽しい車です。
- 満足している点
- 流行りのデザインで、クーペ風のデザインと内装のクオリティの高さ。走りの良さや快適さ。そして、純正スピーカーもなかなかいい音で、ホーンも標準でダブルホーン、電子パーキングブレーキやLEDルームランプ、ライセ...
- 不満な点
- ハイブリッドとの差別化で、ガソリン車は廉価グレード扱いなのが残念。海外モデルでは、サンルーフやマルチインフォメーションディスプレイもある。CTBAが予期せぬ動作をたまにするので焦ります。
- 乗り心地
- マイナー後の前後振幅感応ダンパーなので、不快な突き上げはないですが、乗り心地としては硬い部類になりま。スポーティー指向ですが、ファミリーで乗っても不満は出ないと思います。ロードノイズは決して静かとは言えま...
-
やっちゃそさん
グレード：G(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.17
- 総評
- 大人４人＋人数分の荷物がおさまって、 フィットより高級感やゆったり感のある車が欲しい、 という方が乗るとぴったりなのが、ヴェゼルです。 今回レンタカーで乗車したグレードは、 ２駆ガソリンの1500...
- 満足している点
- 2000㏄クラス並みのゆったりとしたキャビン。 特に後席は、フロアトンネルがなく、快適。 囲まれ感の強い車内は、ＬＥＤルームランプや、 ブリッジコンソール等、いい車感をそれなりに感じられる。 助手...
- 不満な点
- カッコよさ重視でバスタブ風の着座位置としたため、 死角が多く、全方位とも視界は不足気味。 ２車線以上の道で並走する車の存在に気づきにくく、 抜き去られる時も軽い恐怖感を覚える。 橋の継ぎ目、舗装の...
- 乗り心地
- -
-
じろたんパパさん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
エクステリア:ホンダらしさが出ていて、万人向けではないので好き嫌いは人によると思う。 インテリア:グレードSだと内装の素材がいい。 装備:クルコン
2015.2.2
- 総評
- エクステリア:ホンダらしさが出ていて、万人向けではないので好き嫌いは人によると思う。 インテリア:グレードSだと内装の素材がいい。 装備:クルコン、アイドリングストップ等先進装備が充実。 走行性能:...
- 満足している点
- インテリアの高級感 SUVにしてはコンパクトながらも中はそこまで狭くない。 SUVの中でも燃費がいい
- 不満な点
- 特にない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
普段の足にしては高額ですし、ハイブリット的には街乗りの燃費が悪いしで微妙です。
2014.11.5
- 総評
- 普段の足にしては高額ですし、ハイブリット的には街乗りの燃費が悪いしで微妙です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 釣り等で車中泊が多いのですが、ラゲッチスペースがあと１０ｃｍ長ければ楽に寝れたのですが・・ あと、ハイブリットはバッテリーの関係で段差が有るので、工夫が必要です。 実車に寝てみて決めたのですが、展示車...
- 乗り心地
- 標準１６インチですが、固めです。もう少し柔らかい方が自分的には好みなんですが・・
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ガソリン車とハイブリッド車に、変なところに差をつけ過ぎ。せめてオプションに出来るように配慮が できないものが、残念です。
2014.10.25
- 総評
- ガソリン車とハイブリッド車に、変なところに差をつけ過ぎ。せめてオプションに出来るように配慮が できないものが、残念です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ガソリン車はアイドリングストップとブレーキホールド機能が両立しないのが大不満足です。最低です。
- 乗り心地
- 口コミよりは十分良いと思います。ロードノイズもこんなものかと思いますし。そんなに悪路を走るわけではないのでポンポン跳ねるような感じも強く感じません
-
PHL152S改めプリマ@RU1さん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.10.19
- 総評
- 不満点も挙げましたが車自体はすごく気に入っています!!
- 満足している点
- ・200万程度で購入可能な車の中では上質なインテリア ・ハイブリッドに近い燃費が出せる（約20km/l） ・運転しやすいサイズ ・スタイリッシュなデザイン ・純正でも十分なホイールデザイン ・1...
- 不満な点
- ・ロードノイズが大きい ・少し硬めの乗り心地 ・収納スペースが少なめ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ステイタス的にはハイブリット車が欲しかったのですが、乗り方等総合的に判断してガソリン車にし大変満足。
2014.10.13
- 総評
- ステイタス的にはハイブリット車が欲しかったのですが、乗り方等総合的に判断してガソリン車にし大変満足。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 乗り心地はちょい固めかな感じがするが、まだ、遠出はしてませんが長距離はつらいかも。
ヴェゼルを見た人はこんな車と比較しています
ホンダ ヴェゼル についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
