メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: 試乗
車検の代車で2日ほどお借りして… まるでシビックe:HEVのSUV版。 SUVなのに狙い通りの減速Gをだしやすく、ステアとアクセルのリアリティが高いので、気持ちよく走ることができる。ただし、全体的に硬めのサスと普通の居住性なので、後席はそれほどい心地は良くないかも(試せなかったので不明)。ということでこいつはドライビングカーである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:α(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
とにかく軽自動車でこれだけのスポーツ感覚を味わえる車は他にないと思います。 人生の最後まで共に人生の友として走りぬきます。 とにかく楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード:スマートセレクション(CVT_1.3) 2010年式 乗車形式: 過去所有
元々R点の中古車で、格安でディーラーの中古車で購入しました! 燃費も良く、積載も多いので普段の足としては最高だと思います! 内装外装とも綺麗で廃車は勿体ない^^; 半年しか乗れなかったけど、ありがとう😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:セレクト(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
可愛いまる目のN-ONEも、デビューの時から 欲しかった車でした。紆余曲折あり、セレクトさんに辿り着けたことは幸運だなと思っています。 今までの自分は、軽なら絶対ターボ派だったのですが、エコなNAも悪くないなと改心しました。 カラーもベージュ系を選択するのは初めてで、 自分の車世界が広がった感があります。 家族にも可愛いね!と言われるたび、嬉しくなります。 長く付き合っていければと思います(^^* [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
乗って楽しい車です!! 買って正解 / 優勝!! 動かなくなるまで乗り続けたい!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
約17年ぶりの新車なので、技術の進歩に驚いています。すべてが素晴らしく、運転がとっても楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド
グレード:e:HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: 試乗
今乗っているミニバンが新車時から故障がチラホラ発生、足回りの脆弱性を言及してたが、やっぱりと言うか先日リコール案内が来た。 やれやれと思いつつ改善してくれるなら…と思ったが、何と一年待ち 部品メーカーなのかホンダなのかはわからないが、どんだけ日本の顧客を軽視してるのか、それなら乗り換えようと思い、候補の車たちの試乗を開始 今回は前回お世話になったディーラーさんのご厚意で、また好きなように運転させてもらいました。 良い点悪い点は別枠で書いたとおりだが、それとは別に気になったところが二つほど 一つはシフトのボタン化、やっぱりこれわかりづらい、ステップやZRV等でも操作してき... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:RS(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
室内広く、静かなのではないでしょうか。リアの突き上げ感はありますが、柔らかすぎない感じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:RS(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
室内広く、静かなのではないでしょうか。リアの突き上げ感はありますが、柔らかすぎない感じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:- 乗車形式: 家族所有
新型スペーシアとの比較ですが、コストからすれば全方位で上回っていてもオカシク無いですが、実際にはトントンか、モノによっては残念な印象でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:ベースグレード(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: 過去所有
手軽にスポーツカーが所有でき、運転できる。 メンテも自分でできる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:ベースグレード(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: 過去所有
手軽にスポーツカーが所有でき、運転できる。 メンテも自分でできる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: 過去所有
小回りが利いて、ATの割には燃費も良い [ 続きを見る ]
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