ホンダ NSX ユーザーレビュー・評価一覧

中古車で買いましたが・・ ワンオーナーで8万キロオーバーの中古車を購入しました。 NSX以外にセダンとSUVがありますので、 純粋に趣味の車のつもりで

2009.1.4

総評

中古車で買いましたが・・ ワンオーナーで8万キロオーバーの中古車を購入しました。 NSX以外にセダンとSUVがありますので、 純粋に趣味の車のつもりで購入しましたが、思いの外、 足代わりにもなる車なので重...

満足している点

・　リフレッシュプランが用意されている ・　思いの外、故障が少ない ・　リトラクタブルライトは今となっては希少 ・　MRにしてはトランクスペースがある ・　燃費もそれ程悪くない ・　ATがあるので楽チン

不満な点

・　エアコンやABS、パワーウィンド等、 　　注意すべき個所がある。 ・　古い車だが、車両保険は其れなりに高い。

乗り心地

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この車のCM見て感激しました ホンダのCMは結構カッコいいものが多く，このNSXのCMを最初に見たときは涙が出そうなくらい感激したと思います。 この車

2008.12.20

総評

この車のCM見て感激しました ホンダのCMは結構カッコいいものが多く，このNSXのCMを最初に見たときは涙が出そうなくらい感激したと思います。 この車に最初に乗ったのは（当然オーナーではありませんでした）...

満足している点

・デザイン!これに尽きると思います。今見ても見入ってしまいます ・意外と運転がしやすい ・燃費も結構いい。リッター10kmは珍しくなかった ・GT-Rよりもインテリっぽく見える

不満な点

・V6　3000ではやっぱりパワー不足。どうせなもっといいエンジンを奢ってもらいたかった ・言うほど速くない。公道では当然十分だが，サーキットで走らせるとどうしてもGT-Rの後塵を拝することになった。走り...

乗り心地

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昔の車なので色々とﾁｭｰﾆﾝｸﾞで改善する...

2008.12.12

総評

昔の車なので色々とﾁｭｰﾆﾝｸﾞで改善する必要があるけど、同じ世代のＭＲのﾌｪﾗｰﾘとかＲＲのﾎﾟﾙｼｪなんかより全然ﾋﾟｰｷｰじゃないよ。乗りやすい。 ＦＤよりカッコイイ車に乗りたくて、ｹｲﾏﾝと迷っ...

満足している点

でかいﾋﾞｰﾄに乗ってるみたいで楽しいね。 それとやっぱりデザインでしょ！海外のでも通用するｽﾀｲﾙ！女性に例えるなら知花くららかな？（笑） それからこの車が遅いと行ってる人がいるけど、いったい何処で...

不満な点

走りに関しては、所詮はＮＡなので、ﾄﾙｸ細いよね…。同じＮＡのＺ３３と比べるとﾁｮｲ貧弱に思える。（向こうは３．５Ｌだけど）確かに、遅いと言ってる人の意見もALL間違いじゃないかもね。

乗り心地

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昔乗っていました デビューしたときはすごい評判でしたよね。私はこの車を２年落ちの中古で買いました。５０００kmしか走っていない、極上の中古でした。 当

2008.11.30

総評

昔乗っていました デビューしたときはすごい評判でしたよね。私はこの車を２年落ちの中古で買いました。５０００kmしか走っていない、極上の中古でした。 当時、まだあまり走っていなかったので、街中での注目度もす...

満足している点

いかにみスーパーカーというデザイン ふけ上がりのいいエンジン 錆びないアルミボディ

不満な点

ATはつまらないです。誰かも書いていましたが、大きなプレリュードみたいです。 車高が低く、ボディの下をこすり易いです。 エンジンよりも後ろの部分のデザインが今一。 リトラクタブルライトは閉じているときはい...

乗り心地

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前にレポートされた方に僕も同感です。熱狂的...

2008.11.12

総評

前にレポートされた方に僕も同感です。熱狂的なファンが何を語ろうが自由ですが、あまり過信し過ぎるのはやめた方がいいと思われる。ポルシェＧＴ３に乗り換えます。

満足している点

どんなエアロも良く似合う。意外とトランクが大きい。

不満な点

速く感じるだけで実は遅い。大きい故障はないもののマイナートラブルはけっこう多い。

乗り心地

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購入を考えている人へ スーパーカー的な位置の車ですので他の車と迷う事は少ないと思います。 しかし、現在流通している車体のほとんどが１５年以上経過してい

2008.11.1

総評

購入を考えている人へ スーパーカー的な位置の車ですので他の車と迷う事は少ないと思います。 しかし、現在流通している車体のほとんどが１５年以上経過しているので、前オーナーの使用・保管状況によって購入した後の...

満足している点

・私が思う１番の長所はスタイリングです。ワイド＆ローでキャビンフォアードなデザインは販売台数が少ない事もあって、街中でも滅多に見かけません。 ・私の車は、もうすぐ２０万キロという車体ですが、エンジンはレブ...

不満な点

・初期型のＭＴ車はパワステ無しなので、社外ホイールに変えるとハンドル操作がかなり重いです。そのせいかオールアルミの割りに車体の軽さを感じにくいです。 ・ボディは一生モノでも、内装は普通にヘタるので、走行中...

乗り心地

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これから買うならＮＡ２がいいですね。　　　...

2008.10.26

総評

これから買うならＮＡ２がいいですね。　　　 少し厳しい意見を述べましたが、それは初期ＮＡ１に対する評価です。 ＮＳＸが全てダメという事ではありません。 ＮＳＸは初期モデルが多いので、予備知識が無いと...

満足している点

この手の雰囲気の車の中では、ちょっとだけ燃費がいい。 （設計が古いので排ガスは汚いが…） それ以外は特になし。

不満な点

なんと言っても激遅い、ハンドリングもトリッキー過ぎる。 一部の熱狂的なファンは遅いのは腕のせいだとか、トリッキーなハンドリングが楽しいと言っているが。 初期ＮＡ１に限って言えば、一流のプロでも「危なく...

乗り心地

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低年式は程度が悪いのが多いので修理が必要...

2008.10.26

総評

低年式は程度が悪いのが多いので修理が必要な場合が多々あります。ただかっこいいだけでの購入は注意してくださいネ。ただし所有している喜びはありますよぉ～

満足している点

かっこいいの一言。１５年経っても全く遜色ないエクステリア。

不満な点

仕方ないんだけど４ＡＴ。故障した場合の高い修理料金。まぁ１５年すぎればいろいろ問題出てきて当たり前ですけどネ

乗り心地

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ずっとオーナーであり続けたい・・・

2008.10.11

総評

ずっとオーナーであり続けたい・・・

満足している点

気分転換に良い。

不満な点

あちこち壊れてる。

乗り心地

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今まであらゆるﾀｲﾌﾟのｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗...

2008.10.6

総評

今まであらゆるﾀｲﾌﾟのｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗りましたが、う～ん…、私的には普通の車です。

満足している点

ｽｰﾊﾟｰｶｰらしいﾘﾄﾗのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ。丈夫なｴﾝｼﾞﾝ。そんなに維持費がかからない。

不満な点

ATだと超遅い。MTにすれば良かった…。古いため仕方ないけどﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙ多発。

乗り心地

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職人気質。 初期型。シフトとブレーキは手の動く絶妙のレイアウト・ペダル類も足にちょうど良い場所にレイアウトされています。複数のスポーツカーを運転したこ

2008.10.6

総評

職人気質。 初期型。シフトとブレーキは手の動く絶妙のレイアウト・ペダル類も足にちょうど良い場所にレイアウトされています。複数のスポーツカーを運転したことありますがドライブに直結してくる操作系でここまでレイ...

満足している点

国産で数少ないオーラをまとった自動車。この一言に尽きます。

不満な点

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乗り心地

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いい匂い クーペ２００４年車です。既に時代遅れの感がありますが、当時としてはまさに、走って曲がって止まる車です。ＧＴＲやインプやランエボ等に動力性能で

2008.9.14

総評

いい匂い クーペ２００４年車です。既に時代遅れの感がありますが、当時としてはまさに、走って曲がって止まる車です。ＧＴＲやインプやランエボ等に動力性能では敵いませんが、走って、眺めて「いい匂い」を感じます。

満足している点

未だにグッドデザインのエクステリア。本革手作りのインテリア。何とも言えないサスペンション・セッティングのグッドな味付け。本来の目的にそぐわないですが、８０ｋｍ／ｈ位で１２ｋｍ／ｌも走ります。

不満な点

どうしようも無い事ですが、センターコンソールの特にドリンクホルダーの位置が悪い。

乗り心地

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今後このような車が発売されるかは分かりま...

2008.8.27

総評

今後このような車が発売されるかは分かりませんが、デザインに一目惚れしてはや１０数年。ようやく結ばれた恋人（NSX）と末永くお付き合いしていきたです。

満足している点

荷物が載らないと聞いておりましたが、自分のゴルフバッグがトランクに積めたのにはビックリしました。 発売から20年近くになりますが、いまだに素直にカッコイイと思える点。 意外と燃費も良かったりします。

不満な点

13年も経過していると、あちこち交換部品が出てくるところ。 社外のオーディオは必須となると思いますが、パネルの加工に かなりの工賃がかかりました。

乗り心地

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だんだん気になるところが出てきました。 NSX-Rに乗り換えるまで乗りました、ノーマルのNSX。最初はやはり、夢のような車に手を出してしまったと、有頂

2008.8.6

総評

だんだん気になるところが出てきました。 NSX-Rに乗り換えるまで乗りました、ノーマルのNSX。最初はやはり、夢のような車に手を出してしまったと、有頂天気味の気持ちでいましたが、段々と不満点が出てきました...

満足している点

普段でも扱いやすいスポーツカー。 ８０００回転まできっちり回るVTECエンジン。 国産なので、外車のポルシェやフェラーリに比べて維持費が安く済むこと。 ヤレの少ないアルミボディ。

不満な点

この車格ですと、もっと「スーパーカー」のようなオーラを求める人が多いのでしょうか！？　私はデザイン的に、充分好きでしたが。 板金の出来ないアルミボディ。（私はぶつけたことはありませんが） ３速と４速が離れ...

乗り心地

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かつて、ｱｲﾙﾄﾝ・ｾﾅが開発やﾃｽﾄ走行...

2008.7.20

総評

かつて、ｱｲﾙﾄﾝ・ｾﾅが開発やﾃｽﾄ走行に携わり、ＮＡ+２ＷＤでＮＵＲのﾗｯﾌﾟﾀｲﾑを８分切って、世界のｽﾎﾟｰｶｰを本気にさせた名車です。時期ＮＳＸはＦＲになるという噂ですが、ＦＦﾍﾞｰｽの横置きＥ...

満足している点

日本初のｽﾊﾟｰｶｰであること！そのｽﾀｲﾙ、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ、ＶＴＥＣの奏でるｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄ、そして当時Ｆ１全盛期ﾎﾝﾀﾞが造った世界一のﾏｼﾝであること！

不満な点

この車に関して言えば決定など無い！１千万する割りに内装が豪華じゃないとか、ＧＴ－Ｒよりｽﾄﾚｰﾄが遅いとか、ランエボより値段が高いとか、そんなのはナンセンスです。この車の開発のコンセプトを理解すれば全て納...

乗り心地

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こだわりが詰まっている車ですね？？もう二...

2008.5.14

総評

こだわりが詰まっている車ですね？？もう二度と出てこないんじゃないかな？と思います。手にする喜び、鑑賞しても、峠や街を流しても飽きないですね？本当に好きで迷ってる方が下りましたら、迷ってる時間が無駄です。程...

満足している点

あまり壊れない。セカンドカーにしているためか、思ったほど維持費がかからない。半年３～４０００キロ程度。重量税が安い。燃費が思ったより良い。コーナーが楽しい。ＡＴでもそこそこ走れます。

不満な点

今となれば直線は遅い。サンバイザーがすぐ破ける。オーディオが壊れると出費が大。リアタイヤノ減りが早く１万キロ位持てば良い。雨の日は恐ろしい程滑る。

乗り心地

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すごく楽しい良い車だと思います。ただ性能の...

2008.5.1

総評

すごく楽しい良い車だと思います。ただ性能の割にちょっと高いかな…。

満足している点

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはかなり楽しい。それからｴﾝｼﾞﾝのﾚｽﾎﾟﾝｽは素晴らしいと思います。ｴｸｽﾃﾘｱもかっちょいい。

不満な点

ﾀｲﾌﾟRでもやはりV6だからか…、ｴｷﾏﾆやﾏﾌﾗｰ交換してもいい音しない。特にﾏﾌﾗｰは三度も換えたのに(>_<)それにやっぱ直線はﾊﾟﾜｰ不足は否めない。直線で勝負する車ではないが、知り...

乗り心地

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本当に良い車です。開発者の拘りが感じられ...

2008.4.16

総評

本当に良い車です。開発者の拘りが感じられます。 歩行者に対する安全性や排ガスなど、現代の基準に合わなくなっていますが、それを差し引いても余りある魅力にあふれています。 最近は、質の高い車輌が少なくなり...

満足している点

満足度は異常に高いと思います。 90年代初頭にこのレベルの車が発売されたこと自体、奇跡に近いと思います。 ATでもスポーツ走行は可能で、下手なMTよりも早く走れます。（私のレベルでは・・・）

不満な点

特にありませんが、駐車に気を遣うことくらいでしょうか。 オーディオとエアコンはさすがに古さを感じます。

乗り心地

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所有者としての感想！ まずはじめに！ この車を買うの私の長年の夢でした。 当時はF1ブームもありましたし故アイルトンセナが開発にも携わってました。 発

2008.1.22

総評

所有者としての感想！ まずはじめに！ この車を買うの私の長年の夢でした。 当時はF1ブームもありましたし故アイルトンセナが開発にも携わってました。 発表当時の新車価格が８００万強・・・ が、さらにプレミア...

満足している点

①飽きのこないスタイリング。 低く構えたフォルムは現代の最新鋭車と並ばせても遜色ありません。 １７年落ちでこれだけのオーラを放っている車は少ないです。 ②NAエンジンならではのカミソリみたいな吹け上がり。...

不満な点

①整備面での不安 上記でも書きましたがもはや国産のホンダ車ではなくなってきてます。 ②高価なパーツ 純正パーツ、社外パーツも国産車にくらべると少し高額です。 ま、某イタ車にくらべると可愛いものですが。 ③...

乗り心地

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今が買い時！リトラクタブルの初期型 新型ニッサンＧＴ－Ｒの反響は凄いですね。マスコミも旨く巻き込んで、ニッサンのゴーン社長のＰＲ戦略は新型ＧＴ－Ｒプロ

2007.12.16

総評

今が買い時！リトラクタブルの初期型 新型ニッサンＧＴ－Ｒの反響は凄いですね。マスコミも旨く巻き込んで、ニッサンのゴーン社長のＰＲ戦略は新型ＧＴ－Ｒプロモーションとしては、只今のところ、おそらくニッサンの思...

満足している点

上記のレビューサンプルとしたNSX-3.0モデルを新車から3年間乗られ、その後NSX-Rの3.0モデルに買い換えられた例が、当方の身近にいらっしゃいます。 MT車同志で比較した場合は、NSX-3.0は5M...

不満な点

初期型のエンジンは基本的にNSX-Rと共通です。ＡＴのみ265ps（－kw）/6800rpmにデ・チューン されていますが、この車のレベルになれば、正直あまり影響無い次元のものです。 どちらかといえば、５...

乗り心地

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