ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧

落ち着ける場所

2024.2.25

総評

とにかく乗り心地が良く、加速も素晴らしいです。 デザインと色が素晴らしい。

満足している点

スタイルと色、静粛性、高級感

不満な点

燃費については、もう少し良いかと期待していた。 エンジン始動時の音が大きく感じる。 乗り始めて1か月で飛石により、塗装がダメージを受けた。あまり強くない塗装なのかも。

乗り心地

このクラスにして、最高に乗り心地はいいと思う。

とにかくコスパがいい！

2024.2.21

総評

足回りなどのカスタムをすれば峠を攻めたりたりする スポーツ走行もよし、積載量もあるので荷物を載せる時もよし！

満足している点

車体価格が安く、遊び車でもよし本格的なカスタムもよしな車！

不満な点

後部座席が少し狭い

乗り心地

純正は柔らかめなので車高調で硬めにしてます！

日常の足として十分満足です。

2024.2.18

総評

メンテナンスもしやすく維持費も安い。

満足している点

今時のいろんな支援機能はないけど運転しやすい。

不満な点

ヘッドライトレンズがでかくて、曇ってくるとみっともない。

乗り心地

内装の造りは今時の車でガタピシ感はある。

フィットの良さを見た目のクリーンさと引き換えに全て失ってしまった

2024.2.6

総評

歴代のモデルは実用性が格別に秀でていて、パワートレインにも余裕があって費用対効果最強のクルマで気に入っていたにも関わらずここまで良さを削られてしまうと落差が激しすぎてフィットではない名前にしたほうが良いの...

満足している点

強いて言うならばボディの加飾バリエーションが豊富であったり、外観・内装に90年代からの引きずってきた潮流がなくなり、クリーンさ、モダンさが出てた点。そこそこ運転支援装置が充実している点。 乗り心地はホン...

不満な点

ホンダのMM思想と逆走している。 2列め居住区間は先代より劣化。先代はCセグメント並みのものだったが、B+セグメントなみのものに。また、荷物スペースはさらにひどくなり、Aセグメントのヤリスやよくてスウィ...

乗り心地

-

ガソリン車

2024.2.4

総評

コンパクトカーにしては出来過ぎだと思います。 ハンドリングも良いので運転が楽しいし、積載性も良いし車重も軽いので動きが機敏。 特に不満はないです。

満足している点

GEに比べてボディ剛性がしっかりしてるので、脚の動きが素直で良いです。 視界も広くて運転しやすく、シートポジションも理想的な位置が確保出来るので運転しやすいです。

不満な点

カラーバリエーションが無い

乗り心地

コツコツしてて好み

新型フィット（レンタカー）

2024.2.3

総評

とびぬけてこれっていう特徴もないですが、悪いところもなく、ファミリーカーとしてはとても良いと思います。次の候補にしたいと思います。

満足している点

①　全てにおいてマイルド。アクセル反応も足回りも派手さはないけれど、穏やかな走りです。 ②　街中や郊外を走り燃費も20㎞/ℓでした。 ③　後席の居住性がいいです。広さ、開放感ともよいです。

不満な点

この車に限ったことではないですが、最近の車はいろんなボタンがありすぎてわけがわからない。

乗り心地

-

コンパクトで非常に快適

2024.1.25

総評

運転のしやすさは随一

満足している点

フロントの視野、サイドの見やすさは市販されてる車でダントツ見やすいかと思った。 中古だったらベーシックもアリだが、新車ならホームが欲しいところ ナビはカープレイあれば人権 乗心地は良く素...

不満な点

価格がもうちょい安ければ…(仕方ないか…) ホンダセンシングはあまり賢くない 特にクルコン、ハンドルアシスト

乗り心地

十分 タイプRと比べたら全然マイルド(そりゃそうだ)

ドライバー次第

2024.1.22

総評

たかがフィット、されどフィット。 第２世代のこのフィットが売れに売れた理由が分かります。当時の開発陣もRSはかなり気合い入れて作ったようですし、作り込みの深さが分かります。 先進装備は何も付いてい...

満足している点

Uターンが１発で出来る。4.9mの回転半径は伊達じゃない。 センタータンクによる室内空間の広大さ。 リアシートを前に倒すとフラットな空間が！ 120馬力+6MTノーマルでも十分楽しい。 これに...

不満な点

ピラーが太く歩行者が見づらい。最近の車はピラーが細くて見やすいですね。 …他に不満点はありませんねえ

乗り心地

RSは硬め。弄ればもっと硬め。 跳ねる跳ねる。 ロールをある程度抑えようとすると仕方ないですね。

Fit4への社外オーディオディスプレイの取り付け

2024.1.15

総評

納車前ですが、競合車種との比較検討を重ねて購入を決定しました。

満足している点

納車前

不満な点

納車前

乗り心地

-

ちょうど良いHONDA

2024.1.15

総評

購入目的を明確化して、何を優先させるかを設定する必要がある。生産コストも重要だが、満足度を上げる努力も今後必須だと感じている。

満足している点

リニアに立上がるトルク感と、いのままに操れるハンドリング

不満な点

グレードによってだが欲しいものが、オプションですら設定にない。

乗り心地

家族からの不満もなく移動が出来ている。 余分なロール等が無いため快適性にも繋がっている。

サイズ感とシルエット

2024.1.11

総評

街で見かけることが少なくなったGD系。見かけたら声かけてください

満足している点

内・外ともにちょうどよいサイズ。 シルエットもGD系がかっこいい、と個人的には思います。

不満な点

ロードノイズがひどいかな、と。

乗り心地

-

今でも現役

2024.1.7

総評

GD系は最終型でも10年以上経っていますが、今でも通用する車だと思います。N-BOX、フリードがなかった当時、かなり考えて作られているのが分かります。ただ、GD系は以前よりも見なくなってしまいました。明る...

満足している点

5ナンバーで車幅が掴みやすく、運転がしやすいです。そして1.5Lはパワフルで、人を乗せてもストレスなく走ります。デザインもシンプルで、全く飽きません。一番驚いたのは、後席がリクライニングすることです。乗り...

不満な点

・tripメーターが1つしかない ・ペダルが左側にオフセットしている ・サイドミラー付け根の塗装が剥がれる ・キーシリンダー、サイドミラースイッチの照明がない

乗り心地

乗り心地は問題ありませんが、走行中、ガタガタと結構大きな音がします。静粛性は期待しない方がいいのかもしれません。

これでいいんだよが詰まってる

2024.1.7

総評

代車で一週間ほど乗りました。トランクは使わなかったので積載性はわかりません。どこを走っていても運転しやすく親しみやすいことが印象的でした。 以前初代ヴェゼルにも乗ったことがあったのですが、運転のしや...

満足している点

視界が良く、周囲の状況がよく把握できる（フロントガラスの大きさ、ピラーの位置、バックミラーの大きさ）。 違和感のないCVT。停止直前にエンジンブレーキがかかる設定になってるようで安心します。

不満な点

強いてあげれば踏み込んだときの加速。でも1.3だしこんなもんかも

乗り心地

不快な点はなかったと思います。コンパクトな車体ながら広さを感じる室内でした。

いい車ですよ

2024.1.6

総評

2世代前のモデルですが、デザインがよく運転もしやすく荷物室が広く、良く出来た車です。 中古車でかなり出回ってますので、気になる方は 是非！(個人的にディラー系で買うのをススメます。)

満足している点

コンパクトカーながら車内が広く、運転しやすい です。あと、価格が安いこと。

不満な点

時計と外気温度計は付けてほしかった。 燃費リセットすると走行距離もリセットされてしまうのも。 13年前の車なので、税金が高い…　これはフィットのせいではないですが。 あとは街中で見る同モデルのだ...

乗り心地

車高が高い割には足廻りはしっかりとした感じです。 乗り心地とは別ですが。　　　　　　　　　　　　　　１番下のGグレードでステアリングがウレタンなんですが、以外と手のひらが痛くなりません。前愛車は本皮巻で...

ハイブリットだけど気持ち良い

2024.1.5

総評

燃費、走行性能は私自信お気に入りです。 一度試乗するとハマる人にははまります。 複数回試乗して気に入りましたので

満足している点

視界はめちゃくちゃ広い モーター駆動でもパワー十分登りもグイグイ登れます。 エンジン音好き嫌いが別れるかも 積載はロッキーより積込可能です。 車格に似合わない良い走行性能、意外と静かで長く乗れます...

不満な点

フロントガラスの映りこみがつらい。 前方の距離感が最初は慣れないので感覚がものをいいます。 フロントカメラ付ければ慣れない狭い曲がり角は何とかいけます。

乗り心地

-

広々、運転しやすい

2024.1.4

総評

街乗り、買い物にもってこいの一台

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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RS e:HEV。新時代の手頃なドライバーズカー。

2024.1.3

総評

走りも楽しめるし、普段使いにもレジャーにも良い万能選手。安全装備も充実しており安心して乗れる。

満足している点

走りとユーティリティ性というホンダの２つの美点を体現した車。 手で触れやすい場所はソフトパッドを多用していて、本革巻きのステアリングとセレクトレバーの質感も良く、まさにFIT4のコンセプトになってい...

不満な点

こちらの方が効率的ということはわかっているが、自動車が進化するたびにダイレクト感が失われていくように思う……。アクセルはエンジンを制御するものという感覚が染みついているせいか、アクセルペダルとエンジンの回...

乗り心地

前席と後席で乗り心地の評価が大きく違う。とあるモータージャーナリストによれば、前輪を沈みこませて（キャスター角を立たせ）ステアリングが切れ込みやすいようフロントサス柔らかめのセッティングにしてあるとのこと...

バランスが取れたコンパクトカー

2023.12.31

総評

免許取りたての車好きな人や通勤や買い物等で少しだけ楽しく走りたい人には、特におすすめの車両と言える 決して速くないが、変な癖もなく とても扱いやすいエンジンパワーとハンドリング フィットも侮れないと感じた

満足している点

走り・燃費・実用性すべておいてバランスが取れている車と言える。 ノーマルでも十分な走行性能がありCVTの車両でも十分走りを楽しむことが出来る。 燃費性能もリッター15～20キロ走り　荷室もとても広い　...

不満な点

人それぞれになるが足が少し硬めの設定 日頃スポーツカーや硬い脚を乗っている人ならば問題まったく問題はない あとRSグレードだが、スイフトスポーツやコルトラリーアートなどの本格的のハットハッチと比べ...

乗り心地

乗り心地は良いわけではないが、日ごろ乗るには問題ないぐらいの硬さ 静粛性はあまり良くないかな

前の車のCVTがおしゃかになりまして

2023.12.25

総評

可もなく不可もなくい車ですよ

満足している点

以前代車で借りていたホンダフィットを購入致しました。満足です。

不満な点

今から出てくるかな？

乗り心地

-

とても気に入っています

2023.12.23

総評

前車オデッセイRB1前期から結婚して妻も免許を取った事をきっかけにコンパクトカーに乗りかえたがとても良いクルマに出会えたと思います。今回も車検を通したのでまたあと2年がんばってもらいたい

満足している点

助手席のグローブボックスの上にある箱ティッシュボックスが優秀すぎてすばらしいと今も思っています。

不満な点

車通勤が多い会社に勤めているので周りの最近の車に触れることも多く、最新装備が羨ましく感じてしまう事がある。特に燃費と室内の静かさは最近の新しい車に乗せてもらった後だと気になる事があります。

乗り心地

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