ホンダ シビックタイプR 「FL5はメーカーのコンプリートカーです!」のユーザーレビュー

Baddy@ Baddy@さん

ホンダ シビックタイプR

グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
5
価格
5

FL5はメーカーのコンプリートカーです!

2024.4.20

総評
個人的にはドラポジやデザインで多少の不満はあるもののトータルでは大満足のクルマです!👍👍
まさに究極のFF車、ホンダのコンプリートカーです!下手にイジるとバランスが崩れそうなので暫くはノーマルで乗ろうと思います。


満足している点
2リッター4気筒ターボエンジンのフィーリング、MTの操作感、車体剛性に足回り、走りに関する全ての部分に大満足です!


不満な点
ドライビングポジションがしっくりきません。特にテレスコピックの調整範囲が狭くステアリングが手前に来ません。そのためステアリングとペダルが近くなりシート位置も高すぎるのでセダンやRV車に乗っているようなドライビングポジションになってしまいます。この点は欧州車を見習っていただきたいところです。

デザイン

4

ベースのシビックのマーケットはやはり北米なのでアメリカ人好みのデザインになるのは仕方がないと思いますが、ヘッドライトとテールランプの厚ぼったいデザインは好みではありません。

しかし前後のブリスターフェンダーはただ者ではない雰囲気を醸し出しており全体的には迫力があるデザインで良いと思います!



走行性能

5

まだ走行距離が100kmほどで慣らしの最中であり4000回転をリミットとしておりますが、それでもストレスなく走ることのできるフレキシブルなエンジンです。
試乗車では7000回転まで全開加速を何度か試してみましたが330PSはFFの限界ではないでしょうか?
スムーズでパワフルな最高のエンジンだと思います!

乗り心地

4

ドライブモードセレクトはCOMFORT、SPORT、+Rとあり可変ダンパーが付いていることによりCOMFORTなら至って普通の快適なセダン、+Rは路面のアンジュレーションに反応し過ぎるガチガチの足回りになり公道で使用するには不快なレベルになります。
個人的にはTypeRらしいSPORTが好みです!



積載性

5

ハッチバックなだけあり日常使いでは困ることのない大きなラゲッジです👍


燃費

4

まだ一度も給油していないので分かりませんが何となく良さそうです!笑
価格

5

これはもう大満足以外にありません!
安過ぎると思います!ココまでのクルマをこの価格で出せるのはホンダだけではないでしょうか?

故障経験
きしみ音などを含めて全くありません

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