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ホンダ アコードハイブリッド レビュー・評価一覧

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ホンダ アコードハイブリッド 新型・現行モデル
117

平均総合評価

4.4

走行性能
4.2
乗り心地
4.4
燃費
4.7
デザイン
4.4
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

73

星4

36

星3

4

星2

1

星1

3

117 件中 1 ~ 20 件を表示

  • レオダン レオダンさん

    グレード:ハイブリッド EX(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダらしい、いろいろと愉しませてくれる車です。

    2017.12.3

    総評
    お勧めの車です。 ふとした切っ掛けで「3Q自動車」さんの世界にたどり着きました。 奥が深い、生きていてよかったと思える3Qワールド、既に沢山のご活躍されている緒先輩の作品から多くを学び新たなカーライフを楽...
    満足している点
    購入4年経過時点で約5万キロ、乗り心地をソフト化、加速唸り音の静穏化対策などなど、先輩諸氏の匠技を見よう見真似の素人作業満足のカーライフ。モデルチェンジで早くもC6レアの世界、コスパ充分、希少価値を楽しみ...
    不満な点
    団塊世代のマーケット対策が必要かと思います。 ・車椅子がゆったり入るトランクルーム確保。  (親孝行してあげたいでしょ) ・乗り心地をもっとソフトに。  (骨粗しょう症対策?)などなど
    乗り心地
    「硬目」では無く、自分にはカナリ硬かったです。足回りを改善したので、カナリ硬く無くなりました。

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  • DC5RB3 DC5RB3さん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    1

    高性能車をお手軽価格で

    2021.9.27

    総評
    ご時世的に不人気なセダンですがやはり車の基本はセダンだけに運転はしやすい。 そして中古車に限りますが高年式の車が新車価格の約半値で買えるのは魅力的(大体セダン系は車両価格高いの多いので) またアコード...
    満足している点
    車格に対しての圧倒的燃費(大体リッター20㎞) トランクの積載量
    不満な点
    トランクスルーが無いため長尺物が積めない CR7のEXにあるリアサンシェードがバックするときに強制的に下がること(ディーラーでもキャンセルできないと言われた)
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎず自分的にはちょうどいい

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  • よこたっくん よこたっくんさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    カッコイイ

    2021.9.27

    総評
    賛否両論ありますが値段相応のクオリティを持った車で大切に乗っていきたいと思える車です!
    満足している点
    内外装、維持費、走行性能、積載容量などほぼすべてに満足しています!
    不満な点
    欲を言えばベンチレーションや電動テレスコがほしいくらいです!
    乗り心地
    スポーツとコンフォートでサスの硬さが大きく変わりその時に応じた運転ができます!

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  • evowagon→M3 evowagon→M3さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    日本には無い 1.5Lターボ仕様 よく走ります。

    2021.9.27

    総評
    標準設定が少ないが、走行性能、エンジン性能等とても満足している。 このエンジンのAccord RSがあっても良いと思う。
    満足している点
    1.価格:Hybridより140,000~300,000THB(460,000~990,000円)安い。 2.パワー:190ps(Civic=178ps) ※Hybridより早いかもです。
    不満な点
    1.後席から助手席のシートが動かせない。 2.後部座席のサンシェードが無い 3.標準設定が少ない。
    乗り心地
    -

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  • きの758 きの758さん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    クラウンクラスだけど燃費いい

    2021.9.25

    総評
    ホンダのスタイルが壊れないハイブリッド
    満足している点
    燃費いい、かっこいい、いい所だらけ
    不満な点
    エンジン音が少し気になる
    乗り心地
    乗り心地いい、静かだけどエンジン音が少し気になる

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  • やむそん やむそんさん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    素敵な1台!

    2021.9.20

    総評
    通勤だけの使用はもったいないくらいです✨ 乗り心地、見た目、燃費共に申し分ないので大満足です。
    満足している点
    乗り心地はシーンに合わせてドライビングモードが切り替えられ、乗り心地重視、時にはスポーツ走行など設定が出来るのはいいですね! 燃費もこのサイズで平均燃費が20リッターでるのはいいと思います。
    不満な点
    ナビがディーラーナビ固定。せっかくの三菱(ダイヤトーンのはず、、、)なのにイコライザー設定が細かくできないのは残念。音の匠的なものもないのも残念。 フロントマスクも他車種と似ている点。 フロントからでも...
    乗り心地
    多少の凸凹道なら気にならない程受け止めてくれる。

    続きを見る

  • macha00403 macha00403さん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    良い車

    2021.9.19

    総評
    良い車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ロコン(アローラのすがた) ロコン(アローラのすがた)さん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    調和のとれた国産ハイブリッドセダン!

    2021.9.18

    総評
    エクステリアの好みは人それぞれですが、私は国産車で一番好きです! そして通勤は優雅に快適に、週末ドライブはとても楽しく、それでいて維持費も安い(同クラス比)! 今これを超える車は他にないと思います。 不満...
    満足している点
    エクステリアのカッコよさ! パワーと燃費のバランス! 動的質感と走行性能の両立! 他人と被らない!
    不満な点
    ナビの性能が10年前のスマホ並...? ときどきビビり音がする シートベンチレーションがない 長い下り坂では走行用バッテリー容量が足りない ワイパー停止位置が丸見え(しばらくすると少し引っ込む)
    乗り心地
    足の硬さは走行モードで変えられるので面白いです。 停止時は基本的に無音無振動ですが、パワーON時にエアコンが強いとエンジンがかかります。 発進時の静かさ滑らかさは素晴らしく、カーブやブレーキの姿勢変換もと...

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  • こーぎーこうちゃん こーぎーこうちゃんさん

    グレード:SX(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アコードハイブリッド だいすきー❗

    2021.9.11

    総評
    みんカラ 研究しまーす これからも、みなさん よろしくお願いします
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    テインの フレックス フロント 減衰調整で、街乗りしよー  悪くないよ~

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  • evowagon→M3 evowagon→M3さん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    スポーツセダン

    2021.9.7

    総評
    タイでは、180万バーツ(約600万円)良い車ですが高すぎます。
    満足している点
    室内、トランクが広い
    不満な点
    日本の様なサスペンションの設定がない、シフトノブがある。
    乗り心地
    -

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  • evowagon→M3 evowagon→M3さん

    グレード:LX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    4

    5年間で30万キロ 19km/L

    2021.9.7

    総評
    トランクルームが狭いため、ゴルフバックは1個だけは「ちょっと」です。
    満足している点
    19km/L 車内が広い
    不満な点
    トランクルームが狭い
    乗り心地
    -

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  • リィブ リィブさん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    燃費とダイナミクスの両立

    2021.8.22

    総評
    個人的には、市街地を走るのに雰囲気的によく合うと思うし、峠を走るのにも加速性やレスポンスの速さなどともに十分と思っている。
    満足している点
    燃費を意識して運転すると静寂性・安定性を指向した駆動となり、 スポーツ性を意識するとレスポンス早くエンジン音が心地良い。 ホンダはこの両立を死ぬほど悩み考えたんだろうなあ。この点においては、開発陣の苦労と...
    不満な点
    特に無いが、強いて言うと天井付近の緩衝材か何かがずれるような「ズリッズリッ」という音が、季節の変わり目になるとたまに聞こえる。 静寂であるがゆえにかなり気になる。
    乗り心地
    何も不満は無いが、多少硬さを感じる。なので、タイヤはもちろん、コンフォート。

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  • じゅんや@ じゅんや@さん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    2021.8.22

    総評
    他にも気になる車はたくさんあったけど、勢いで買った車 決して後悔はしていません。 日本でライバルはカムリでしょう。カムリもかっこいいですね!僕はアコードのが好きです 最近ちょこちょこ見かけるようになりまし...
    満足している点
    とにかく静か なめらかな加速 燃費よし デザインよし
    不満な点
    ナビがほんまアホ オプションでボディーコート(188870円)を半分無理矢理つけさせられた。 はじめ数ヶ月はつけて良かったと感じたが、約1年たつと効果は感じられず メンテナンスキットで洗車するも効果は感...
    乗り心地
    上品です

    続きを見る

  • ブルーボルドール ブルーボルドールさん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    上質な乗り心地と静粛性と低燃費

    2021.8.15

    総評
    2モーターハイブリッドの良いところ満載の走り、燃費に満足
    満足している点
    伸びやかなクーペスタイリング、上質な乗り心地、楽々な高速クルージング、安心のホンダセンシング
    不満な点
    狭い場所で持て余すボディーサイズ、小回りの悪さ、前進ではあまり感じないが、バック時にハンドル舵角に比べ、外側に流れる感じ
    乗り心地
    主にコンフォートモードを使用しているが、やわらかいが腰砕けにならず、路面のインフォメーションも程よく伝わる絶妙なバランス

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  • マサマサBoy マサマサBoyさん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費最高!

    2021.6.30

    総評
    長距離の通勤には持って来いかと。 外観も好きです!
    満足している点
    燃費が良い!
    不満な点
    パーツが少ない。 ナビがあまり良くないイメージ
    乗り心地
    割と静かですが、エンジン回った時に割とうるさい時あり。

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  • W211CDI W211CDIさん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    5

    通勤の友に最適です。

    2021.6.10

    総評
    通勤には最適です。思い入れとロマンを持ち込まない、下取り価格は気にせずガンガン乗るなら、最高の道具です。
    満足している点
    燃費、静粛性、ハンドリング、良路の乗り心地、car audioの音質の良さ、ホンダトータルケアのインターネット連携
    不満な点
    悪路(一般道)での乗り心地が硬め、と思う時があります。
    乗り心地
    良路は最高です。悪路は突き上げが硬いと感じるときがあります。振動、雑音(きしみ音)は十分遮閉されており、とても静かです。

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  • Roji Rojiさん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    とても良い車です

    2021.6.1

    総評
    とても静かで快適なドライブを楽しみたい方にはオススメです!
    満足している点
    燃費にとても満足しています。 エコモードとEVモードが付いているので、街乗りでも 20km/Lは余裕で行きます。 室内も高級感があり、満足してます。
    不満な点
    あまり出回っていない車なので下取りが安くなること以外は不満無しです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tomeys23 tomeys23さん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    個性的

    2021.5.8

    総評
    注文したらすぐに納車、何か月も待たなくていいよー
    満足している点
    近所で誰ともかぶってない
    不満な点
    テールランプが…
    乗り心地
    とにかく静かと思いきや、回生ブレーキ中のモーター音は怖い

    続きを見る

  • <そーやん> <そーやん>さん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    言うことなし!

    2021.5.7

    総評
    ハイブリッドセダンにしては総合的に満足しています!
    満足している点
    セダンのハイブリットはどれぐらいの燃費なのかと不安でしたが 休みの日にしか乗らないので燃費もよくガソリンも1.5ヶ月ほど持ち満足しています! 車内も広いしいい感じです
    不満な点
    パーツが少ない エアロが純正品しかない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • くるま屋2 くるま屋2さん

    グレード:EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    ホンダアコードはクラウンを抜いたか!

    2021.5.5

    総評
    クラウンを凌駕する性能とデザイン! とうとうホンダもセダンの傑作を創造した。 ただタイプや価格設定を見直していただきたい。
    満足している点
    エッヂのきいたデザイン 3モード走行モード ハイブリッドパワー
    不満な点
    ナビが車両価格465万円とは思えないほど、貧弱!電球テールランプが、古臭い!
    乗り心地
    3モード走行が最高! まるでスポーツモードはカスタムした足回り

    続きを見る

  • ome******** ome********さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    素晴らしい乗り心地

    2021.5.5

    総評
    この車、なんで売れないのかな…
    満足している点
    静かでとてもいい車です。 アウディのQ3が欲しくって試乗しましたが、乗り心地は数段アコードが上でした。 ジャンルの違う車なので比較対象にはならないかもしれませんが…(^^;;
    不満な点
    ナビが使いづらいですね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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