1925年に設立されたクライスラーは、当初より量産車初の4輪油圧ブレーキや油圧式パワーステアリングなど、先進技術の導入に積極的なメーカーだった。1950年代にはHEMI(ヘミ)と呼ばれる高性能エンジンを開発し、レースでも活躍。しかし、1970年代の石油危機による原油高騰が、大型車中心のラインアップを直撃。経営不振に追い込まれる。1998年のダイムラー・ベンツとの合併を経て、投資会社傘下となるも、2009年には経営破綻。現在はイタリアのフィアット傘下となり、クライスラー、ジープ、ダッジ、ラムなどのブランドを展開している。
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平均本体価格:183.4万円
平均本体価格:67.3万円
平均本体価格:122.5万円
平均本体価格:88.0万円
平均本体価格:80.9万円
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5点
もろぼし さん 2024年5月18日
メーカー・モデル: クライスラー クロスファイア グレード:- 2003年式 乗車形式:マイカー
格好良いしすれ違う事はまず無い希少車
3点
Transporteur さん 2024年5月4日
メーカー・モデル: クライスラー イプシロン グレード:ゴールド_RHD(AT_0.88) 2012年式 乗車形式:マイカー
コンパクトハッチバックとしては 優秀と思う。 国産車で言えばマーチやデミオ相当だが 室内は高級感があり、結構静かである。
5点
ヨリイチ さん 2024年2月25日
メーカー・モデル: クライスラー PTクルーザーカブリオ グレード:リミテッド_LHD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式:マイカー
総合評価は満足の100点です。 世話のかかる子を授かったと思って大切に可愛がります。
オレンジボディーに白色レザートップのダイハツ・フェローマックスハードトップはクライスラーのチャレンジャーをリスペクトしたデザインスタイルである!? と、知人
2024.5.18
ベストアンサー:リスペクトという認識があったかどうかは別として、 今は抜かれたけど少し前の中国韓国が日本製品の真似をしていたように、 当時の日本は外国製品の真似ばっかりして値段で勝負してたからね。 言ってるのは知人じゃなく貴方、わかるでしょ?
ジープてアメ車なのになぜ日本で売れているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ アメ車は大きすぎる。 アメ車は燃費が悪い。 アメ車は...
2024.5.10
ベストアンサー:国産車より魅力があるからです。 故障しませんよ 燃費は良くはないです。
クライスラーのptクルーザーみたいなフロントグリルで、形状は最近のベンツのシューティングブレークみたいな(要はリアにかけて弧を描くようなステーションワゴン?
2024.5.3
ベストアンサー:光岡自動車のガリューかリューギワゴンでは? https://s.kakaku.com/prdnews/mcd=7050/
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