メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード:LHD_4WD(AT_6.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
あこがれて、現車確認もしないで、ネットで購入し、乗っています、小銭をつぎ込み、過剰メンテ、していますから、基本、エンジン等は、ノントラブルです! 今のところは・・・。 でも、見た目が素敵! 欲しい人は買えばいい! けど、お勧めはしません! アルファード ボクシー ステップワゴン 最近の軽自動車の方が、快適です! 日本車ですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード:- 乗車形式: マイカー
色んな細かい事を気にして無いので満足です(`・ω・´) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック CT6
グレード:CT6セダン プラチナム_LHD_AWD(AT_3.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
40代の後半で、憧れだったキャデラックオーナーになりました。 アメリカ車(アストロ、トレイルブレイザー、ハマーH2)4台目です。 私のアメリカ車のイメージは、丈夫で壊れない。 本国では捨てるような中古並行車を買った人達がアメリカ車を悪く言うせいで、アメリカ車のイメージが悪い気はしますが、D車か新並のクルマを買った人はあまり不満は無いと思います。 そもそも、砂漠の真ん中で止まったり、治安の悪い地域で夜間車が止まると命に関わるので、アメリカ車はそんなに壊れるもんじゃ無いです。 今はセンサーだらけの(しかもそのセンサーが中国製だったり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック XTS
グレード:- 乗車形式: 仕事用
ベース車が4万ドル台の車と考えれば、快適度の高い車です。年配オーナーの低走行車が多く今中古車で検討されている方にとっては、人気がない分かなりお買い得だと思います。早い車が欲しい方は、滅多に流通しませんがV-sportsは別物で快適です。派手なデイライトのせいか早めに道を譲って頂ける事が多いです。アメ車を知らない方を乗せると、お世辞を加味しても、評判が良いようです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック ATS
グレード:- 2016年式 乗車形式: 試乗
他車の試乗に行ったので、細部まで確認しなかったのですが・・ 結果的に一番欲しいクルマになってしまいました・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード:LHD_4WD(AT_6.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
アメ車を理解してから乗らないと 維持などが難しい 修理やDIYなど、自分でできる人におすすめ 私はとても満足してます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:- 乗車形式: 過去所有
アメリカ車のV8サウンドは イタリア車のそれとは 違うノブトサの音が魅了される 所有のチャンスがあれば チャージャーとかほんと欲しいかも・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック CT6
グレード:CT6セダン プラチナム_LHD_AWD(AT_3.6) 2016年式 乗車形式: その他
極上のなめらかさ。 ドイツ車や日本車とは一線を画したエレガントな内外装。キャラクターのある走り、乗り心地。 これぞアメリカ車の生きる道。 アメリカ車が嫌いな人も、だまされたと思って乗ってみてほしい。 左ハンドルしかないが、狭い道で端に寄せて走るなどのシチュエーションではメリットあり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック DTS
グレード:DTS_LHD(AT_4.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
アメリカ車は大ざっぱですぐに壊れる。燃費も悪くデカイだけの車、とはもはや一昔前の話だと、乗ればすぐに感じ取れる。 日本人が乗って運転しても違和感がない。それは見た目にも、ドライブフィーリング的にも国産・またはドイツ臭さが漂ってきそうだ。 アメリカンテイストをうまく残し、現代に通用するアメリカ車として昇華させた点はもっと評価されるべきだと思う。 あまりメディア露出されずに消えて行ってしまったことは本当に残念でならない。 キャデラックDTSは魅力的なセダンであることに間違いはない。 これからのアメリカ車の指針、進化を見据えて世に打ち出したした1台。そう捉えることもできるだろう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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