メーカー・モデル: キャデラック SRXクロスオーバー
グレード:SRX クロスオーバー プレミアム_LHD_AWD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
大きくも無く小さくも無く取り回しがとても楽で良い車だと思います‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック XT4
グレード:スポーツ_LHD_AWD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック XLR
グレード:XLR-V_LHD(AT_4.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
適度に手を入れてあげれば楽しく走れる。 オープンにして海岸線を走れば気分爽快(笑) ただし燃費を気にしていたら乗れない・・・ 数年かけてやっと見つけた個体なので維持出来るところまで持っておきたいと思うが先は未定・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック エスカレード
グレード:- 乗車形式: マイカー
ねんぴ燃費が悪い!! 夏 リッター3km それ以外 リッター4km 高速 リッター 5 ~6km でも良い車!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:- 乗車形式: 家族所有
とても良かったスタイルも操縦性も。1975年4月に発売され、初代のセビルには電子制御燃料噴射装置つきエンジンが搭載され、評価も高かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック CT6
グレード:プラチナム_LHD_AWD(AT_3.6) 2019年式 乗車形式: 試乗
ドイツ車で同じ装備をつければまずこの値段では買えません。安全装備、ナイトビジョン、後席エンタメシステムなど一般的に思いつくものは大体基本装備です。個人的に必須のブレーキホールドもついています。また、34個のスピーカーで構成された音響システムも素晴らしいものでした。 マイナス点は左ハンドルとディーラー網の狭さが大きいです。田舎では駐車場の清算に苦労することが予想されますし、調子が悪くなった時にみてもらえる所が遠いのは不安です。 ディーラーや整備工場が近く、左ハンドルに適応できるならば最高レベルの選択肢です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック セビル
グレード:STS_LHD(AT_4.6) 2004年式 乗車形式: マイカー
足としては最高かな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: キャデラック コンコース
グレード:標準車_LHD(AT_4.6) 1997年式 乗車形式: マイカー
20年前の車ですが、前オーナーが大事に乗って様子が感じ、大切に思いたくなります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
|
|
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!