BMW X3 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

高速クルージングが快適な車です

2023.6.5

総評

とても良い。走りとゆとりが両立しています。

満足している点

殆ど全て満足しています。

不満な点

パーツがやはり高い。後から40dがでたので、其れだけが、ざんねんでした。

乗り心地

固めだけど角がとれていて、足が良く動いてくれます。８０キロ以上だと、揺れもすごく少なくなくなり、クルージングが楽しめます。

乗りやすい

2023.5.29

総評

10万キロ超えましたが足回りはしっかりしています。 コーディングでいろいろ自分の好みに変えています。 オートライト以外は十分満足できる車です。

満足している点

主に長距離移動に利用していますが、今までの車と違って疲れが少ないです。 軽油で燃費は思ってたよりも良いので満足してます。 ボディーがしっかりしているせいか、安心感があります。 コーディングで色々カス...

不満な点

オートライトがトンネル通過ごに2分間消えないのでストレスが溜まります。

乗り心地

乗っていて静か

ちょうど良い

2023.5.25

総評

ディーゼルターボの加速、程良いパワーが有りつつ、燃費、燃料代が良好

満足している点

サイズ感、ラグジュアリー感、便利機能

不満な点

カタイ足

乗り心地

とにかくカタイ

ディーゼル車の到達点！

2023.5.22

総評

SAVと言っても、やはりBMWです！！ 駆け抜ける喜びに、手抜き感ありません。 室内の広さ、快適さは、家族持ちにとっては重要なポイントです。

満足している点

座面が高く運転しやすいです。静粛性も一世代前のディーゼル車とは比べものにならない。ガソリン車と勘違いするレベル。

不満な点

慣れの問題と思いますが、街乗り時のハンドルは、もう少し重くても良いかも？ 相変わらずのブレーキダスト。

乗り心地

-

ちょうどイイ最高

2023.4.30

総評

今までで一番最高なクルマ

満足している点

ディーゼルの燃費/燃料代でコストが安い点 もっと大きい車を欲しいとも思うけど、実用面も考えると最大クラス

不満な点

出だしのもっさり感

乗り心地

-

迫力のデザインに一目惚れ

2023.4.25

総評

乗って楽しい見て楽しい。 所有感を満たしてくれる素敵な車です。

満足している点

車庫に停めているだけでウキウキする迫力あるボディ しっかりした足回りとディーゼルトルクで運転が楽しい 快適な車内空間と運転支援で長距離も疲れない ヘッドアップディスプレイやスマホ連携など先進装備も使...

不満な点

スポーツモードのシフトショックが大きい(シフトだけコンフォートに変更するといい感じ) カックンブレーキになりがち

乗り心地

-

顔面の張り出し感が○

2023.4.19

総評

ゆとりを持ってクルージングできる安定感。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

マイナーチェンジしてより見た目がよくなった。

2023.4.19

総評

よく走るのでいいです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

使い勝手の良いSUV

2023.4.8

総評

デザイン重視、車内はそれ程広くないが、ゆったり感はある。 使い勝手の良いサイズで特に不満は無い。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

どっしりと安定感抜群

2023.3.31

総評

お値段は高いと思いますが、乗ってみてその良さが分かると思います。 不満な点も少々ありますが、ステアリングの軽さ以外は、パーツでなんとかなります。 所有できたことの喜びが大きいと思います。

満足している点

何より乗っていてドッシリ感があって安定してます。 車重があるのに燃費も悪くなく、タンク容量から考えても無給油1,000㎞走行は簡単に達成できてしまいますね。 どうしても付けたかったHUDは、今年1月製...

不満な点

今まで乗ってたF30に比べ、ステアリングの軽いこと。スポーツモードでも軽すぎだと思います。 ディーゼルなのでトルクは大きいのですが、もう少し軽快感が欲しいところです。 ブレーキダストも何とかならないか...

乗り心地

LCI前のMスポは、バネが固いとか、ゴツゴツ感があると聞いていましたが、ずいぶんと改善されているようです。 2週間で800㎞程乗っていますが、嫌な突き上げ感は皆無でしたし、バネのゴツゴツ感も無く、変なロ...

運転がしやすいと家内談

2023.3.22

総評

これから

満足している点

運転しやすい。 乗り味が良い。

不満な点

高価

乗り心地

-

良く走り良く曲がり良く止まる！

2023.3.10

総評

駆け抜ける喜び！これに尽きる！

満足している点

トルクフルな所。ホントに2000ccかと思う。

不満な点

正直、多少走行中の室内のギシギシ感はある。

乗り心地

ダウンサス入れているが、そんなに悪いとは思わない。

いい車ですよー

2023.2.26

総評

大き過ぎず小さ過ぎず良い感じ

満足している点

いい車ですよー

不満な点

価格が高い

乗り心地

-

サイズ感含めて、ベストなSUV!

2023.2.25

総評

エンジン性能過不足なし、ハンドリングも安定感あり、質感も充分！

満足している点

日本の道路環境で運転するには、これ以上大きいと使いづらいので、サイズ感含めてベストなSUV。

不満な点

あまりないけど… 雨の日にリアハッチ開けると、ラゲッジルームに水が落ち込んでくる…この辺りは日本車では無いマイナーな気遣いの無さ

乗り心地

硬めの乗り心地で、荒れた路面ではゆすられ感あるが、好みの乗り味

トルクフルな加速とがっしり感

2023.2.22

総評

高速道路メインであれば燃費、ディーゼル特有のカーボンの付着等が改善すると思うが当然ちょいのりメインの使用は厳しいですね。 ただそれ以上の走りが満喫できるので。

満足している点

太いトルク感のあるディーゼルターボの加速感。以外と静かな室内と安定感。何よりも運転して楽しい。

不満な点

ディーゼル故のガラガラカチカチ音と多少の振動。乗り方にもよりますが街中燃費の悪さ。(9～11)

乗り心地

車内は前席まあまあ快適。後席は長時間は腰が痛くなり非常に疲れる。リクライニング機能があれば良かった。前席も長時間は本革が硬いせいか腰に負担。足回りは硬めですが乗り心地は悪くないです。

ちょうどいい車

2023.2.14

総評

総合的にとてもバランスよくいい車

満足している点

燃料代が安いしパワーもあるし大きい割に小回りが効く。

不満な点

低速時の足回りの硬さは子供が寝てても起きてしまう。

乗り心地

硬めだけど安心感を与えてくれる足回り

　割とコストはかからない車です。

2023.2.11

総評

　車検はほぼその辺で重量税等全て込みで7万いきません。燃費も良く、コストは国産とは変わらないかな？ 　ただ、故障しディーラー修理になるまでの日々のメンテ、ある程度の知識がある場合に限ります。 ・OBD...

満足している点

　割に故障が少ない（ディーゼル・ちょい乗りほぼ無し・オイル交換＝1万km/回） 　ATF・デフオイル等の主要油脂類交換は8万kmで実施。13年10月から23年2月で14.1万km走行。 　足回りのブッ...

不満な点

　内装の手で触れる部分のゴム類が溶けてべたつく。あとは特になし。

乗り心地

　20インチの脱ランフラットですが、ADVANdbだと若干ハンドル取られる事が多かった。（乗り心地は特に不満なし）ハンドル取られないのは、コンチネンタルのDWS。（サイドが柔らかい） 　騒音等に不満はな...

ハイパワーと経済性を両立したSAVは最高の愛車。

2023.2.10

総評

過去にレンジローバーイヴォークやマカンに乗ってましたが、全幅1900mm越えはやっぱ乗りにくい場面が多々ある、ホテルの立体駐車場に入れずとかねぇ・・・その点ギリギリ1900mmを切っているX3は使い勝手が...

満足している点

最高出力326ps(240kW)/4400rpm 最大トルク69.3kg・m(680N・m)/1750～2750rpmから来る強烈な加速感は最高に気持ちがいいです。 ハンドリングもシャープで素晴らしい...

不満な点

グリップ性能もかなりいいのですが、走りスイッチは入っている時にコーナーを攻めるとシートのサイドサポートが甘いので横Gで体ごと横にずれてしまいドライビングに集中できない。 ブレーキは強烈に効く反面、車...

乗り心地

ネットのインプレッションやYouTubeの動画などでは、乗り心地の硬さが指摘されていますが、このパフォーマンスを発揮するにはこの足回りは不可欠だと思います、私個人的には以前からポルシェに乗ってるのでこの程...

コスパの良い優等生

2023.2.5

総評

日常から、スキーなどアウトドアまで、用途問わず万能に使える車。 燃費も良くさらにディーゼルでコスパも◎

満足している点

取り回しの良いサイズ感 SUVとは思えないハンドリングのクイックさ

不満な点

足回りの硬さ 高速での追い越し加速

乗り心地

20インチタイヤ＆ランフラットの組み合わせでかなり硬め。キツめの段差は同乗者から不満が出る程度にはガツンときます。

直6エンジンのパワーとスムーズさ、SUVとは思えないハンドリングと足廻り、アクセレーション。

2023.2.3

総評

パワーと速さがありながら、電子制御可変ダンパーにより快適な乗り心地やしっかりした足が選べて、全ての環境において快適で使いやすいオールラウンドでレベルが高いSUV。

満足している点

エンジン、足廻り、マフラー音、内装と機能、余裕のある室内空間と、ほぼ全てにおいて満足度が高い。

不満な点

外観にもう少しシャープさが欲しい。LCI後のフロント、リアが好み。

乗り心地

ECO PRO では穏やかな乗り心地、ワインディングでは Sport plus のしっかりした足廻りで、どの環境にも適応出来る乗り心地がある。