BMW 3シリーズ ハッチバック 「入門者にうってつけ・高バランスの車 ＡＥ１１１レビン（６ＭＴ)から乗換えて２年になります。 ２００２年式を７年落ちの中古で購入しました。 グレードは‘」のユーザーレビュー

入門者にうってつけ・高バランスの車 ＡＥ１１１レビン（６ＭＴ)から乗換えて２年になります。 ２００２年式を７年落ちの中古で購入しました。 グレードは‘

2011.5.5

総評

入門者にうってつけ・高バランスの車
ＡＥ１１１レビン（６ＭＴ)から乗換えて２年になります。
２００２年式を７年落ちの中古で購入しました。
グレードは‘素‘の３１８ti・５ＭＴです。
輸入車を購入するのは初めてで恐る恐る購入したのですが、実際は手もかからず先々月車検を通して９年落ちになりましたが、消耗部品も思ったよりは安くて維持しやすい車でした。
ＡＥ１１１と比べて、クラッチもタフそうで、暫く交換の必要がなさそうです。しかし、冷却水が減るので一度交換しました。エンジンオイルは５０００～１万キロに一度で交換しています。ギアオイルは何と「無交換」でＯＫ、エアフィルターも特に汚れてなければ交換しなくても良いそうです。国産車とは気を使うところが違うみたいです。
これまでの車（ＪＡ１２ジムニー・カプチーノ、同時に飼っている連合いのＷｉｓh）とは付き合い方を変える必要がありますが、とても良い車だと思います。

満足している点

tiは見栄っ張りに見えないところが良いですね。なまじ地方でＢＭＷというと、見栄っ張りや変人に見られかねないのですが、tiの少し間抜けなファニーな表情は安心して乗れます。
燃費も５ＭＴということもあり、１０～１３ｋｍ（地方の一般道）と2000㏄のガソリン車としては優秀だと思います。高速道路では１５～１８ｋｍです。
トルクが太くて乗りやすいです。ＡＥ１１１と比べたらオートマチックみたいで、シフト操作の回数が１／３～４になった気がします。シフトを操作する面白みは減りますが…
ハンドリングが良い。狭い峠でコーナーを切り裂くような走りはどうかと思いますが、どっしりしてるのに従順で気に入ってます。雪の上でスピンターンしてもバランスが良く一体感があります。
とにかく「バランスが良い」ということです。実用性・居住性・燃費…全てにおいて高次元でバランスされてます。

不満な点

205/55-16を履いていますが、普段使いでは少し乗り心地が固いと思います。3１8tiはスポーツサスが標準らしいのですが、後期型（ユーロテールで無くなったモデル）は標準に戻ったとの事。納得です。ただ、冬季は195/65-15のスタッドレスを履いています。本来、このくらいのタイヤの方がバランスがとれるみたいで、こちらの方がしっくりきます。
左ハンドルということ。駐車場のチケットを取る時は、助手席に取ってもらうか、一人の時はマジックハンドを使ってますが不便です。
前のオーナーは屋根下に保管してなかったようで、内装が焼けてしまって余計に古いクルマに見えるとこ。最近所有したクルマでは珍しく小まめに洗車しています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験