BMW i4 「BMW I4 1ヶ月乗ってみた」のユーザーレビュー

takehaya takehayaさん

BMW i4

グレード:eドライブ40 Mスポーツ_RHD 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
4
積載性
4
価格
4

BMW I4 1ヶ月乗ってみた

2022.9.4

総評
A6と比較すると、静粛性や加速感はそれほど違わないけど、逆に違わない事で、完成度の高さを感じる。航続距離も充分だし、振動が無いことから疲れも少ない。日本車の選択肢が少ないけど、ガラケーからスマホみたいな、歴史の分岐点にいる様な気がする。
満足している点
加速もいいし、何よりスタンドに行く必要なし。自宅での充電はストレスフリー。
不満な点
BMW って話には聞いていたけど、収納が少ない。
アウディ A6より少し小さいけど、最小半径が大きい。
デザイン

4

デカいキドニーも慣れるとカッコよく見える。ま、気に入らなきゃこの値段の買い物出来ないけど。街中でBMW が走り回っているので、少しでも特徴がある方が愛着が湧く。
走行性能

5

これは文句なし。加速はEVの爽快感があり、ハンドリングもメリハリがある。コーナーは重心が低いためとても安定しているし、高速安定性も素晴らしい。
乗り心地

5

EVなんで、静粛性は問題なし。ロードノイズはこのクラスでは普通かな。室内の会話も前、後ろ関係なく聞き取れるし、音楽も聴きやすい。カーオーディオはややドアパネルの振動が吸収しきれてないので少し音がボヤける。スポーツモードでは、俄然運転が楽しくなる加速感もあり、まさに駆け抜ける喜びを味わえる。
積載性

4

このクラスでは充分なスペースが、確保されている。ただ、サングラスや駐車券などのカードホルダーなどは確保して欲しかった。グローブボックスも狭い。
燃費

5

真夏でエアコン22.5度の設定でも500キロ近く走りました。
15%残して充電したので、正確では無いですが。何より、スタンドに行かなくて済むって、思った以上に快適です。
価格

4

これはどうなんでしょう。補助金もあるし、車格もあるので。でもその補助金ですが、一律でなく、割合にしたら高いEV売れるのに。国産EVはまだ車種も少ないので、一部の軽とハイブリッドばっかり。これじゃ、輸入車にシェア食われるな。
故障経験
なし

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