アウディ Ａ６（A6）５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン（2019年 AAA-F2DLZF）に乗っています。

Question

パドルシフトが付いて便利になったと喜んでいたのですが、６０km/h程度の車速から素早くシフトダウンをしていくと、3速に入った途端にトランスミッションが壊れるのではないかというほどのショックが来ます。
ディーラーに点検に持って行ったところ、「他の車両でも同様の症状が出るので、故障等のトラブルではない」との回答で、取り合ってくれません。
このような症状が全車で出るということは、そもそも欠陥と言っても過言ではないように思います。
同じような症状でお悩みの方はいらっしゃらないでしょうか。
また、対処法をご存じでしたらご教示ください。

Answer 1

パドルシフト付きオートマ車はダブルクラッチができませんからエンブレ以外に使い道がありません。
しかも、峠など走るとパドルシフトがハンドル操作の邪魔になります。

Answer 2

アウディA6のパドルシフトに関する問題ですが、ディーラーが「他の車両でも同様の症状が出る」と回答していることから、これは車両の特性とも言えるかもしれません。しかし、それが不快であるならば、その感じ方は個々によるものです。

対処法としては、シフトダウンする速度を少し落としてみることをお勧めします。60km/hから素早くシフトダウンすると、エンジン回転数が急激に上がるため、トランスミッションにショックが生じる可能性があります。そのため、シフトダウンする速度を落とすことで、エンジン回転数の上昇を緩やかにし、トランスミッションへのショックを軽減することができます。

また、他のオーナーと情報を共有するために、車種専用の掲示板やSNSで同じような症状について話し合うことも一つの方法です。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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