アウディ A4オールロード クワトロ ユーザーレビュー・評価一覧

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アウディ A4オールロード クワトロ 新型・現行モデル
46

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.7
燃費
3.6
デザイン
4.5
積載性
4.2
価格
3.8

総合評価分布

星5

31

星4

14

星3

1

星2

0

星1

0

46 件中 41 ~ 46 件を表示

  • なべしゃん なべしゃんさん

    グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には本当に満足です。 乗っていて楽しい車だと思います。

    2011.3.31

    総評
    全体的には本当に満足です。 乗っていて楽しい車だと思います。
    満足している点
    色が綺麗です。 限定車ということもあり希少価値もあります。 良い走りです。
    不満な点
    クルーズコントロールがない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • syouken syoukenさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には非常にまとまった車。

    2011.3.2

    総評
    総合的には非常にまとまった車。
    満足している点
    色が綺麗。 希少性大。
    不満な点
    変速が、、、、せわしない。7ATは意味あるの? クルーズコントロールが無い パークトロニクス選択できない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • spoonfish spoonfishさん

    グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく走りとデザインは完璧に近いです。 色が気に入って在庫あれば買いです。 僕は何となく見に行ってそのまま契約してしまいました。

    2011.2.7

    総評
    とにかく走りとデザインは完璧に近いです。 色が気に入って在庫あれば買いです。 僕は何となく見に行ってそのまま契約してしまいました。
    満足している点
    デザインがすばらしいです。ほれぼれ。 長く載っていても疲れない。 とても安定して安心・快適な走り。 結構ハイテク。
    不満な点
    MMIのナビがいまいち。3年前のパナソニックの方がずっといい。 シートエプロンを購入しましたが、すぐずれます。 スタッドレスタイヤが高い。 荷室がもう少し広いといいんですけど。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり、外観のスタイル。まだ慣らし期間中...

    2011.2.1

    総評
    やっぱり、外観のスタイル。まだ慣らし期間中なのでおもいっきりアクセルをふんでないがそこそこ早い。A3スポーツバック2.0TFSIからの乗り換えだけど、アウディの2.0Tはすごい!
    満足している点
    エクステリア、とりわけフロンとフェイス。
    不満な点
    ナビが古い、すぐに走行位置を失う。停車直前にブレーキングによってはガクンとエンストしたかのように止まることがある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当初Q5、Q7あたりで検討をしていましたが、 SUVは運転するにはちょっと大きすぎると思っていたところに、ちょうど、巡り合い一目ぼれしてしまいました

    2011.1.31

    総評
    当初Q5、Q7あたりで検討をしていましたが、 SUVは運転するにはちょっと大きすぎると思っていたところに、ちょうど、巡り合い一目ぼれしてしまいました。 限定車なので、オプション等の選択ができなかっ...
    満足している点
    とにかくデザイン性が良い。A4Avantからの乗り換え組ですが、居住空間や内装の高級感など進化していると思った。 乗り心地も重厚感が増した気がします。高速時の安定性はAvantよりも良い。 内...
    不満な点
    純正で装備されているナビは使い勝手が悪い。使い難いし、頭が悪いので、ここだけは何とかしてほしい。 4WDだからか、駐車時のハンドリングが若干重く感じる。 あと、背が低い人だと、リアのトランクを開けた際...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今、帰省先の冬山に籠もってこのレポートを作成中です。1年の殆どを大阪平野で平穏に暮らし、年末に冬山へ帰省する小生にとってSUVは無用の長物で、オールロ

    2010.12.31

    総評
    今、帰省先の冬山に籠もってこのレポートを作成中です。1年の殆どを大阪平野で平穏に暮らし、年末に冬山へ帰省する小生にとってSUVは無用の長物で、オールロードが唯一無二の選択肢でした。専用色の初代オールロード...
    満足している点
    初代オールロード(2.7T)からの乗り換えですので、初代との比較がメインとなります。 なによりもまず、ブレーキ。初代は旧型A6ベースのフロントヘビーな重量バランスで、専用オールシーズンタイヤも一因だ...
    不満な点
    まず最初に、今回ようやく導入されたA4オールロードは日本では限定販売ゆえ、メーカーオプションの設定が一切無いことを知っておく必要があります。従いまして、サンルーフやBang & Olufsenサウ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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