メーカー・モデル: アルファロメオ アルファブレラ
グレード:Sky Window 3.2 JTS Q4_LHD(MT_3.2) 2006年式 乗車形式: マイカー
デザインに惚れ込んだら買う価値ありです! 故障は楽しいお付き合いなので気にしない(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ アルファブレラ
グレード:Sky Window 3.2 JTS Q4_LHD(MT_3.2) 2006年式 乗車形式: マイカー
デザインで買う価値あり!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ステルヴィオ
グレード:2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) 2021年式 乗車形式: マイカー
アルファロメオというブランドの根底に息づく、真剣なのにどこか狂ってる所を思う存分、体験できる貴重な一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ MiTo
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
好きなら買うべし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ アルファブレラ
グレード:Sky Window 2.2 JTS_LHD(MT_2.2) 2006年式 乗車形式: マイカー
荷物運びは別の車に任せ、純粋に走らせる目的で乗る車としては高く評価できる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ジュリエッタ
グレード:スポルティーバ_RHD(Alfa TCT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
良いと感じるところ、こうあって欲しいと思うところ、その両者を持ち得る車ゆえ デザインも含め万人受けはしない、良くも悪くも人を選ぶ車かもしれませんが、「車での移動が楽しくなる」そんな1台かなと個人的には思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ジュリア
グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
時々ある軽微な故障も可愛く感じてしまいます。 今までは、5年経つ前に次の車を探し始めていましたが、この車に限っては、そのような気持ちが微塵も出てきません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 4C スパイダー
グレード:4C スパイダー イタリア_LHD(Alfa TCT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
想像していた以上に乗りやすい楽しい車でした。独特なタッチのTCTはマニュアルとしてもドライブを楽しめますし、変速が面倒な時は走行に専念できます。 車を操っている感覚はもちろん通常のMTに敵いませんが、それは住み分けと言うか、ゴリゴリストイックにMTで走るのはロータス等に任せて、同じドライビングカラーである必要はないのかなと。4Cはボディやエンジンの性質を生かしつつ、独自性をうまく取り入れた車だと思います。 シートはまずまずクッション性がありますし、1~2時間程度であればお尻も痛くならなそう。 オートと名の付く電装系の快適装備はほぼないですが、スパルタンな車が好きで、最近の何でも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ステルヴィオ
グレード:2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 過去所有
5年前ファーストエディションを購入したときは、各項目が先進的であったが、5年経過した今は熟成が進んだとは言え発売当時よりも100万ほど値上がりした。その上Dラーの値引き幅も渋くなって、各社PHEVのラインナップが増えてきている昨今、この車を積極的に選ぶ理由は何だろうか?あるとしたらサイズの割にラテン車らしい運動性能と内外装のデザイン、価格の割に押しの強いオーラ笑、最後の純ガソリン車ディーゼル車に乗っておくことだと思います。2リッター直噴ターボはクワドリフォリオのV6まで行かずとも、現代のガソリンエンジンの最終型の一つとして優れたエンジンと思います。ただ、昔のアルファのようなエンジンの個性... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 159 スポーツワゴン
グレード:スポーツワゴン_3.2_Q4_Q-トロニック_TI_RHD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: 過去所有
やはりイタリア車は壊れます。これまでに行き倒れ経験が3回ありますが、ランチアテーマのベルト切れ・フィアットプントのベルト切れ・159のミッション不動といずれもイタリア車です。 近場で不動になるのはいいけれど、遠方の出先でだと、さすがに滅入りますねー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ステルヴィオ
グレード:- 乗車形式: レンタカー
乗って楽しい、停めて美しいいいクルマです。もっと出回ってもいいのになあ。 [ 続きを見る ]
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