メーカー・モデル: アルファロメオ スパイダー
グレード:3.2_V6_24V_LHD(MT_3.2) 2004年式 乗車形式: マイカー
屋根無し エンジンおもろい を基準にs2000探したけど高すぎて。 ボクスターにしとけばよかったかもだけど、たまたま見つけたこの色に❤️ 2005年式 2万キロ 160万円なら即決でしょ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ MiTo
グレード:MiTo 1.4T クアドリフォリオ ヴェルデ_RHD(MT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
運転がしやすくて、可愛くて、走ると気持ちいい 文句なしの車です(不満な点は書いたけど) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ステルヴィオ
グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント_RHD_4WD(AT_2.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
いくつかの便利機能がないものの、それらは車に必須のものではありません。 乗り心地、操作性、積載性などの核心部分で非常に高水準でまとめられています。 趣味の方向が合致しているなら、他に比較対象のない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 4C スパイダー
グレード:- 2017年式 乗車形式: 過去所有
一般的に製造業のマーケティング論では、作り手が作りたいものを作る「プロダクト・アウト」ではダメで、市場調査をして消費者が欲しがっているものを探り出して作る「マーケット・イン」のほうが正しいとされています。 ところがこと自動車に関しては、市場に媚びること無く作り手の情熱だけを原動力に生み出されたプロダクト・アウトな車こそが時代を超えて評価されたりします。 4Cもそんな車のひとつで、アルファロメオの設計者やデザイナーたちが「俺たちの考えるいちばん魅力的なスポーツカーとは何か」を赤ワイン片手にさんざん語り合った末に生まれたような熱量を感じます。 この車に、「想定される使用場面... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ジュリア
グレード:2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
いままで乗ったどのクルマよりも買ってよかったと思わせる魅力があります。必要十分な動力性能、最適なボディ剛性とハンドリング、個性的だけど派手すぎないデザイン。実際はいろいろ不満はあるのかもしれないですが、4Cがそのあたりは補ってくれる。そういう意味でこのジュリアは最高の選択でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ジュリエッタ
グレード:ヴェローチェ 1750 TBI_RHD(Alfa TCT_1.7) 2019年式 乗車形式: マイカー
混んでる駐車場でも直ぐに見つけられる個性的なデザイン。 真正面から見た顔が個性強すぎですが、人と被る車は欲しくないという人にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ステルヴィオ
グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 Ti_RHD_4WD(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
万人受けするかと言えば、いろいろアルファ的な癖があるのでそうではないと思います。 でも、SUVでもスポーツっぽく走りたい人で、人と被りにくい車に乗りたい人にはいいチョイスかと思います。 [ 続きを見る ]
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