最強コルベットZ06試乗 怒涛の加速が麻薬的!?
掲載 更新 carview! 文:岡崎 五朗/写真:菊池 貴之
掲載 更新 carview! 文:岡崎 五朗/写真:菊池 貴之
タイトなコックピットに乗り込むのは姿勢的に楽じゃないけれど、シートのサイドサポートがソフトなため、お尻をのせてしまえば案外スッと乗り込める。座り心地にも体を縛り付けるようなタイトさはなく、どこかノホホンとしているのはアメ車っぽい。
Z06のギアボックスは6速MTのみ。シフトフィールは大味で、操作すること自体が気持ちよくてたまらない! という類のものではない。ただし、軽くて節度感のないBMW・M3のシフトフィールと比べればそれなりの雰囲気はある。エンジンの振動がストレートに伝わってくることから想像するに、マウント関係を相当固めているようだ。
1速に入れ重めのクラッチをミートする。7リッターという排気量のわりにクラッチのミート特性は繊細で、アイドリング付近でラフにつなぐとあっけなくストールしてしまう。ただしそこにさえ慣れてしまえば扱いやすさは上々だ。1000rpmプラスαから図太いトルクを発生するため、街中でも頻繁なシフトチェンジは不要。極端な話、3速に入れておけばほぼオートマチック感覚で乗れる。しかし、アクセルを深く踏み込んだ途端、性格は一変する。腹に響くV8の咆哮とともに怒濤の加速が始まり、体じゅう…腕、腰、首はもちろん、眼球にまで強烈なGをかけてくるのだ。まさに脳天を痺れさせるような麻薬的感覚である。「速さは慣れる」というが、それはZ06には当てはまらない。Z06を駆るドライバーは、何年たっても強烈な刺激に飽きることはないと断言できる。
サスペンションはノーマルモデルと比べると明らかに固められている。切り込んでいくとやや人工的な重さを感じるものの、ステアリングは中央付近からスムースかつ正確に効く。ブレーキのタフさもアメリカ車としては異例で、かなり酷使しても制動力が甘くなることはなかった。そういった基本部分がしっかりしているから、ドライバーは頭のなかを真っ白にして走りに集中することができる。圧倒的なパワーウェイトレシオもさることながら、基本性能の高さがニュルでの好タイムをもたらした最大の要素であり、また僕がZ06を本格的スポーツカーだと主張する最大の根拠だ。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
軽EVの日産サクラが一部仕様変更を行って機能装備をアップグレード
スバルが「BRZ」“現行モデル”を生産終了へ! 「新BRZ」がまもなく登場!? 公式サイトで発表
ビニャーレス、コーナーに自信も課題はアプリリアのパワー不足?「Moto3のバイクみたいに曲がるんだけど……」
ベントレーの顔が変わる!これが新ハイブリッド搭載のファーストモデル、4代目『コンチネンタルGT』だ
今週、話題になったクルマのニュース3選(2024.6.1)
4月のSUVセールスランキング、ホンダ・ヴェゼルが初の首位!(一部訂正・24年4月の軽自動車を含むSUV車販売登録ランキングTOP20)
ホンダが新型「赤いプレリュード」公開! 劇的復活の「真紅スタイル」に反響多数! 「うわー欲しい!」「これは興奮する」令和の”モテ車”爆誕なるか!? 米で登場
広いリビングルームのような居心地のいい車内! トヨタ ハイエースがベースのキャンパー
近づく梅雨!バイク乗りが気をつけたいことって?
ん、ホンダ車なのに日産認定中古車!? 33年落ち初代NSXが日産で買えんの!? しかも1年走行距離無制限保証付きで販売中のなぞ
GT500は37号車Deloitte TOMS、GT300は777号車Dstationがポール獲得!|スーパーGT第3戦鈴鹿:公式予選タイム速報
本格電動4WDコンパクトスポーツ爆誕! オーラNISMOがマイナーチェンジ
【そもそも買えるの?】ランクル300と250、レクサスLXとGX。“最強に買い”なモデルとは
【228万円】一番安いのに装備が充実…? 「マツダ3 ファストバック 15S」はアリかナシか
売れてる軽EV「サクラ」がライラック×黒の乙女系2トーン追加や仕様向上。価格は約4~5万円上昇
こっちが本命? ノートクロスオーバーがデザイン一新。タフ感強調で本家よりアリかも…?
【電動ツインブースト!】新型「911」の目玉はハイブリ搭載「GTS」。加速が大幅進化の理由
ヒロミ絶賛の乗り心地、電動トノカバー高すぎ!? 発売から3ヶ月経ったトライトンのユーザー評価は?
BMW最小SUV「X1」に新グレード追加! 1.5Lの“sDrive18i”は最安の540万円
活気を取り戻すイタリア車。名門「ランチア」の“懐かし系”ニューモデルたちは日本に入ってくるか?
【さよならフィアット500】ついにエンジン車が終了宣言。まだ買える500のグレードまとめ