クラウンからコンパクトカーまで。レグノの新しい価値とは?
掲載 更新 carview! 文:小沢 コージ /写真:小林 俊樹
掲載 更新 carview! 文:小沢 コージ /写真:小林 俊樹
お次はアルファード・ハイブリッドでミニバン用『GRVII』を試したが、確かに止まる寸前のスッキリ感や静けさは顕著で、さすがはREGNO。とはいえクラウンに比べ、改めてこんなにミニバンそのものがうるさかったのかと思う。
『GR-XI』を履いたメルセデス・ベンツEクラスでも同様で、元々の車両特性なのか、クラウンハイブリッドほど静粛性の良さ、抜けの良さは感じず、それより高速でのステアリングフィールの良さが光った。
やはりREGNOに一番合ってるのは王道のクラウン&レクサス。日本の高級車には日本の高級タイヤという感じなのだ。
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