【くらべてみた!】人気沸騰中の本格オフローダー「ランクル250」と「ディフェンダー」 どちらがお好み?
掲載 carview! 文:編集部 48
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最初に価格とスペックを比較していきます。
■価格
価格が近いといっても、ディフェンダー110 Sとランクル250 ZXの価格差は約120万円…。決して小さくありません。
しかし、2019年の日本発売当時のディフェンダー S(ディーゼル)の価格は754万円でした。円安がここまで進んでいなければ、ディフェンダーの価格はランクル250 ZXともっと近かったかもしれません。
・ランクル250 ZX:735万円
・ディフェンダー110 SE:856万円
■ボディサイズ
ディフェンダーのほうが全長+20mm、全幅が+15mm、全高が+35mm大きく、さらにスペアタイヤを装着した状態では全長が5mを超えます。
・ランクル250 ZX:全長4925×全幅1980×全高1935mm、ホイールベース2850mm
・ディフェンダー110 S:全長4945×全幅1995×全高1970mm、ホイールベース3020mm(全長はスペアホイール非装着時)
■最小回転半径
ディフェンダーのほうがホイールベースが若干長いためか、やや大きくなっていますが、ほぼ同じといっていいでしょう。
・ランクル250 ZX:6.0m
・ディフェンダー110 S:6.1m
■最低地上高
最低地上高はほぼ一緒。さすが本格オフローダーの余裕です。
・ランクル250 ZX:225mm
・ディフェンダー110 S:226mm/227.6mm(コイルサスペンション)
■車両重量
ディフェンダーのほうが40kg重たいです。
・ランクル250 ZX:2410kg
・ディフェンダー110 S:2450kg(コイルサスペンション式)
■ラゲッジスペース容量(2列使用時)
ディフェンダーのほうが大容量となっています。
・ランクル250 ZX:408L
・ディフェンダー110 S:743L
(次のページに続く)
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