ここから本文です
おもしろくるま館 昭和 null

おもしろくるま館 昭和

車の詳細 全ての在庫 楽しい納車話は下の「この店のホームページ」からご確認下さい。

お問い合わせ先

無料電話:0078-6002-893728(ケータイ、PHS可)

※カーセンサーnetの通話無料ダイヤルです。
お問い合わせの際は「カーセンサーを見た」とお伝えください。

住所

福岡県三潴郡大木町大字福土27

地図を見る(Yahoo!地図)

営業時間 10:00〜17:30
定休日 不定休
公式サイト

店舗のホームページを見る(外部サイト)

おもしろくるま館 昭和 null
キーワード:

販売地域:

指定なし

色:

指定なし

価格帯:

年式:

走行距離:

車両条件
ボディタイプ:
ミッション:
ハンドル:
エンジン種別:
使用燃料:
乗車定員:
修復歴:
車検残:
スライドドア:
排気量:

装備
快適
安心
その他
未登録車:
登録(届出)済未使用車:
日産 スカイライン 2.0 GT フルノーマル 16800キロ 状態確認必須!
  • 同じ2000GTのシルバーで70000キロ台が 総額160万円で業者間で取引されてます。それで買う業者が居るんですから驚きです。一体いくらで販売するんでしょうか?実は R34のほとんどは全世界の
  • お金持ちが値上がり待ちに購入してるんです。私は以前ユーノスコスモをイギリスに販売したことがあります。知り合いの業者に「そのユーノスコスモは 2度と日本を走らないよね」という言葉に 深く納得しました。
  • そうですよね。外国に行った車が再度輸入されることは無いでしょう。そういう考えでしたので このR34多分 日本でもトップクラスの程度の良さで その車を外国に送られるのが正直嫌でした もちろん商売ですから
  • 売れなきゃ営業していけませんが この価格に恥ずかしくない仕上げをしてお届けします。その説明をご覧下さい。入庫した時点で 業者さんによる全磨きで水垢迄全て除去し傷が解るようにしてからフロントバンパーと
セダン 真珠
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1999年 1.6万km 2000cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
219.0万円
支払総額
239.0万円

Aプラン
:239.3万円

Bプラン
:239.3万円

トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 社外当時物アルミ以外フルノーマル
  • 32年前の車の状態じゃありません。私のコレクションにしたいと思うほどの程度です。ご覧になられれば、もちが居なく驚かれるでしょう。まず、しゅうふく歴も無く業者オークションで34年前の車が評価点4点を
  • 取れることが まずありませんからね。東京で乗られていた車です。日焼けも一切ないシートの状態から間違いなく屋根付きで日の当たらない倉庫などでの保管です。外装は傷もほとんどなく 業者さんで全体磨きをして
  • ガラスコーティングをかけただけで ここまで綺麗になるなんて。。。(この年式の車の塗装は良くないのです) それがこの状態なんて信じられません。92トレノもレビンもダッシュボードが日焼けにより割れが
  • 出て来ますが このレビンには無いのです。というか 何も塗っていないのに自然の艶があります。普通92のダッシュボードは経年劣化で割れて来て修理すれば その近くが割れ また修理すれば その近くが割れと
クーペ・スポーツカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1987年 2.8万km 1600cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
188.0万円
支払総額
208.0万円

Aプラン
:208.3万円

Bプラン
:209.3万円

日産 ブルーバード 2.0 SSS SR20エンジン 5速MT 走行距離確認要
  • このSSSに対してはマジで言っております。普通のエンジンを積んだ1800ccのU14ブルーバードなんて 私が扱う訳がない。5速ミッションで エンジンは、シルビアに搭載されているSR20エンジンと同型
  • 走りは今更説明は必要無いと思います。本当に軽快なSR20エンジンのキビキビとした走りは5速マニュアルミッションと相まって気持ちの良い走りを約束してくれます。もっと、高出力のエンジンを搭載した
  • ブルーバードもございますが 残念ながらマニュアルモード付きCVTしか設定がございません。ですから5速マニュアルでは1番スポーティな走りをしてくれるブルSSSなんです。コーナーの手前で5速から3速に
  • シフトダウンして2速に落としてアクセルをあおってフルアクセルでコーナーを立ち上がるなんて 考えるだけでワクワクしますね。控え目な純正エアロは物足りなさを感じるかも知れませんが 社外エアロはございません
セダン
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1999年 2.9万km 2000cc MT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
129.0万円
支払総額
146.0万円

Aプラン
:146.3万円

Bプラン
:147.3万円

トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 社外アルミ以外フルノーマル
  • 「GT APEX」/「GT」 とレビンの名前は付いておりますが1.6L(4A-FE型:115馬力)は「SJ」、1.5L(5A-FE型:105馬力)の「S」などレビンなのに4AGを搭載していないモデルも
  • 92レビンと同じように存在しております。決して買ってはいけないレビンですね。今回マイナーチェンジにより、内外装を改良、車体色の変更を行った。フロントバンパー&リヤバンパー&グリル、フロントウインカー
  • リヤテールランプ&リヤガーニッシュ等のデザイン変更。内装では、シート地の変更など。新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした仕上げをしております。エンジンに関しましては車重1120Kgに
  • 水冷直列4気筒DOHC20バルブ160ps 定番の4A-GEにGTアペックスにはフォグランプにリヤスポイラーが標準装備されております。10モード燃費は12.6キロで 昔 お金の無い若者に人気でした。
クーペ・スポーツカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1994年 3.1万km 1600cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
98.0万円
支払総額
118.0万円

Aプラン
:118.3万円

Bプラン
:119.3万円

レクサス IS 250 バージョンS 純正18インチ 社外フロント リヤスポイラー
  • ISは、「感動と快感の走り」をテーマにドライビングを愉しむための走りを追求したインテリジェントスポーツセダン、と位置づけている。ISは、3.5L V型6気筒(318馬力)搭載の「IS350」と
  • 2.5LV型6気筒(215馬力)搭載の「IS250」の2タイプ。正直 3500ccを求める方はいらっしゃらないと思います。そこまでの走りを必要な車種じゃ無いと思います。だから3500ccは安い!
  • そりゃ 業者が扱いませんからね。燃費も悪く自動車税も高い350は正直必要ありません。その結果が販売価格に反映されてますよね。お前のとこだって高いじゃ無いか?そう思われる方は他店でシルバーの10万キロの
  • 車体を探せば安いですよ。トヨタ202ブラックは人気ナンバーワンですし実走行距離43000キロの内装の綺麗さは10万キロ走ったボロとは比較になりませんよ。多分それは実感されるでしょう。
セダン
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2005年 4.3万km 2500cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
69.0万円
支払総額
88.0万円

Aプラン
:88.3万円

Bプラン
:88.3万円

マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド ナルディステア Boseオーディオ
  • 進歩しておりまして ちゃんと治っていれば ステアリングを取られたりすることもございません。 実際私が運転して塗装屋さん迄行きましたが 違和感または各部からの異音もございませんでした。業者オークションの
  • 出品票にも修理が悪い等の記載も無く安心して仕入れております。実走行45000キロで車の内外装の状態も良いです。しかし、当店の仕上げのレベルが他店とちがいますのでリペイントに出しました。
  • 実際他店なら「中古車ですから傷くらいありますよ」って言うでしょうが 私はそれが許せないのです。フロントバンパーとリヤバンパー、左右のドアミラーの補修を致します。ですのでご覧になられて 「この傷は?」
  • そんなことはないと思います。そりゃ 虫眼鏡で隅々までチェックすれば磨き傷くらいはあるかも知れません。ただ、こういう風に書くと新車ではないかと想像される方もいらっしゃいますが 常識でご判断下さいね。
オープンカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2001年 4.5万km 1600cc AT/CVT 車検整備付 あり 福岡県
本体価格
98.0万円
支払総額
120.0万円

Aプラン
:120.3万円

Bプラン
:121.3万円

スズキ ワゴンR 660 FX 最終モデル 新品ホイルキャップ
  • その方が引越ししなくちゃいけなくなり 引っ越し先に駐車場もなく 必要なくなったため当店でお預かりして販売することになりました。お預かりして再度水垢等を落とすために業者さんで全磨きをお願いし
  • その上からガラスコーティングを施工しましたのでピッカピカで傷らしい傷もございません。色は 薄いブルーになりますがさわやかな良い色です。3歳のお子様がいらっしゃいましたので 汚さないように
  • 新品のシートカバーとリヤにDVDプレーヤーを装着しておりますので お子様がいらっしゃれば喜んでくれるんじゃないでしょうか?当店で管理しておりましたのでバッチリ整備してあります。外装に傷と呼べる
  • 傷も無く 内装もクリーニング済で綺麗に仕上がってます。タイヤも4本新品に交換して1年も乗ってらっしゃらないのでバリバリ残ってます。使用されていた距離もお子様の保育園迄と町内への通勤だけですので
軽自動車
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2011年 4.6万km 660cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
33.0万円
支払総額
39.0万円

Aプラン
:39.3万円

Bプラン
:39.3万円

トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 全塗装済 フルノーマル 走行距離確認要
  • AE92で、駆動方式はFFになったものの、トヨタの歴史あるスポーツカー、車好き、走ることがお好きな方が乗られるので、ステアリングが替わっていたり、ホイールが替わっていたりと、カスタム車が多いです。
  • しかし、平成2年の車、いつ交換したかも分からない車高調や、太く扁平の薄いタイヤ、その状態で走るだけでも、ショックを吸収しきれず、その衝撃はボディに直に伝わり、見えない所で、ボディにストレスを与えます。
  • あえて、オートマにこだわったのも、マニュアル車は、峠、サーキットを好んで走るオーナー様が多く、当時から攻めた走りをしている個体は、ボディもヨレ、ガタが進み、ハンドルから伝わる挙動もおかしく、
  • 一歩間違えれば、ハンドルが左右どちらかに切らないと、真っ直ぐ走らないでしょう。それだけ限界で扱われた個体には、危険が潜んでいます。そんなボロを買ってしまっては、トラブルとのイタチごっこになり、
クーペ・スポーツカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1990年 4.6万km 1600cc AT/CVT 車検整備付 あり 福岡県
本体価格
159.0万円
支払総額
175.0万円

Aプラン
:175.3万円

Bプラン
:176.3万円

マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル アルミリペア済 全塗装済
  • ボーボー燃えております。そんな中見つけました。フルノーマルのNAです。女性ワンオーナーというまずお目にかかれない逸品です!実際 フルノーマルのなロードスターは少ないです。それも実走行52000キロ!
  • 平成2年式で 女性ワンオーナーって考えられないでしょう。平成2年ということは32年前で 免許を18歳ですぐ取得したとして。。。深く考えるのは止めましょう。(笑)フロントに修復歴が有りましたので
  • 入庫時すぐにオールペンに出すときに乗ってチェックしてみました。業者オークションの出品票に修理が悪い等の表示も無く安心しておりましたが 運転時ステアリングを左右どちらかに取られたりブレーキが片効きしたり
  • 足回りからの異音などの症状も無く安心して乗れるレベルです。外装は、業者さんで全磨きしてみると各部に小さな傷や塗装の薄れなどが有り補修して行けば済むことなのですが私は補修した所としていないところの色が
オープンカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1990年 5.2万km 1600cc AT/CVT 2023年6月 あり 福岡県
本体価格
149.0万円
支払総額
159.0万円

Aプラン
:159.3万円

Bプラン
:160.3万円

マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプE CCS 圧縮規定値内計測済(マツダ) 純正アルミ有
  • ユーノスコスモ ECCS スリーローターなんです。とりあえず このコスモがどういった車か掲載しますので読んで下さい。1990年4月、ユーノスコスモは量産車初の3ローターのロータリーエンジンを搭載した
  • 自動車として登場した。キャッチコピーは『クーペ・ダイナミズム』。ボディは2ドアクーペのみ。この車はユーノスブランドのフラグシップであった。歴代コスモの中では、初代であるコスモスポーツ以来の
  • ロータリーエンジン専用車であり、エンジンには13B-REW型と、市販車では世界初となる3ローターの20B-REW型の2種が設定された。この車に使用されたユーノスのエンブレムはコスモスポーツのような
  • ローターを象ったものである。耳目を集めた世界で初めての「CCS」と呼ばれるGPSカーナビ(三菱電機と共同開発)を20B搭載車のTYPE-E.CCSグレードに標準装備した。また、高級クーペらしく
クーペ・スポーツカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1990年 5.7万km 2000cc AT/CVT 車検整備付 あり 福岡県
本体価格
268.0万円
支払総額
288.0万円

Aプラン
:288.3万円

Bプラン
:288.3万円

トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 修復歴無し ワンオーナー 100系チェイサー
  • ボディの傷が解るようにしてから塗装屋さんでリペイントをしておりますのでボディに傷らしい傷は無いと思って頂いて結構です。普通の中古車販売でしたら 画像を見て綺麗でも実車を見に行ったら小傷がいっぱい
  • それで、中古車屋は 「中古車ですから 傷位ありますよ」って言うでしょう。私は、洗車した後 拭き上げるとき「あー この傷が無かったらいいなぁ」と思うことが大嫌いなんです。だから入庫した車は徹底的に
  • 綺麗に仕上げます。内装は仕入れるときに汚い車は仕入れません。それは、内装が汚い車のオーナーさんは車を大切にしていない!これ 間違いございません。「オイルはいつ交換されましたか?」と聞けば 内装が
  • 綺麗なオーナーさんは、「3000キロ前に交換しています」とお答え頂けますが、内装が汚い車のオーナーさんは「多分車検の時に交換してます」って感じなんですよ。この車は、東京都内で使用されていた車ですので
セダン
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1997年 5.9万km 2000cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
69.0万円
支払総額
88.0万円

Aプラン
:88.3万円

Bプラン
:88.3万円

日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フロント リヤスポイラー
  • 年配者にはピッタリの1台なんです。「Z32が格好いい!」とおっしゃる方も大変多いのが実情ですが 正直Z32ha 格好が良い分 現在当店にも1台ありますが価格も大変格好良くなっております。
  • それは、庶民の手の届かない価格になりつつあります。それにZ33は古くなり問題が起こる可能性も高くなって来てることも否めない事実です。その点 Z33は 価格は上昇して来ておりますが
  • まだまだ 総額で100万円ちょっとで購入できる格好いいスポーツカーなんです。そりゃ 走行距離が10万キロオーバーで傷だらけの低グレードのZ33なら50万円も出せば買えますが当店がそんなボロを
  • 仕入れる訳がないでしょう。このZ33も実走行66000キロで社外のメモリーナビにフルセグ迄入ったものを装着してあり 入庫後全磨きを業者さんにお願いし傷が解るようにしてから控えめなフロントスポイラーと
クーペ・スポーツカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2002年 6.0万km 3500cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
89.0万円
支払総額
106.0万円

Aプラン
:106.3万円

Bプラン
:106.3万円

トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速 純正フルエアロ アルミ ナビTV
  • 一体いつまで上がるのでしょうか?それならば、オートマモデルを探せばいいのでは?いえいえ、MR-Sのオートマは非常に繊細な、シーケンシャルオートマが採用されており、私も、もちろん乗りました。
  • 確かに、クラッチ無しで、AT限定の方でも楽しく、手軽に、MT車の感覚を楽しめ、日本車初採用のシーケンシャルオートマを、操れる喜びもあります。しかし、初採用だからのトラブルが起こりやすく、
  • もし、オートマコンピューターに異常が出ると、エンジンが掛からなくなります。遠出した場所で異常が出てしまったら・・・ゾッとします。クラッチペダルはありませんが、走らせ方はマニュアルの考えと一緒です。
  • それを理解しないで乗られると、クラッチ板の消耗はもちろん、バルブボディなどの油圧機能にも大きなダメージを与えてしまし、修理代でいくら掛かるかも分かりません。MR-Sを、説明するにあたって、
オープンカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2001年 6.3万km 1800cc MT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
149.0万円
支払総額
167.0万円

Aプラン
:167.3万円

Bプラン
:167.3万円

マツダ AZ-1 660 フルノーマル車 走行65000キロ
  • ビート、カプチーノの陰に隠れてしまい、OEM車のキャラを含めて5000台と悲しい結果になってしまいましたが、さすがバブル時代の車です。今の時代ならばすぐにコストの関係で却下になりそうです(笑)
  • AZ-1=ガルウィングと思うでしょうが、さらに面白いのは、スケルトンモノコックと言ってフレームにFRPの外装を取り付けており、FRP外装を外しても走行が可能な特殊なボディの持ち主であります。
  • エンジンは。アルトワークス、ジムニーなどでお馴染みのF6Aエンジン、確かにアルミブロック採用のK6Aに比べると、エンジン本体は重いのですが、しっかりと普段のメンテナンスすれば、タフなエンジンです。
  • しかし、この個体がエアロを纏って、車高も下げて、ホイールも変えていたら、選んではいなかったでしょう。タフなエンジン、ガッシリしたフレームでも、攻めた走りで荒く扱われていたのでは終わりです。
軽自動車 赤灰
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1992年 6.5万km 660cc MT 車検整備付 あり 福岡県
本体価格
209.0万円
支払総額
215.0万円

Aプラン
:215.3万円

Bプラン
:216.3万円

トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションIII 直列6気筒エンジン オートマモデル
  • おかげで修復歴の多い車体も多くあります。そしてミッション乗りの好むRSは やはり それなりに扱われております。=程度という事になります。ちなみにですがrSの6速ミッションは2速と3速のギヤ比が
  • 離れ過ぎていて 乗り辛いというのも周知の事実です。ただこのアルテッツァという車はサイズも大きすぎず小さくもなく良い感じの大きさなんです。アルテッツァは平成10年から17年まで販売されたトヨタの後咲き
  • 名車の1台です。元々は「コンパクトなボディでFRレイアウトのセダン」として開発がスタートしたが、後に同時期に開発中だった他のスポーツセダンと統合され、さらにレクサス店の販売戦略における
  • 欧州Dセグメント車(BMW・3シリーズやメルセデス・ベンツ・Cクラスなど)への対抗車種としての役割も担うことになったため、スポーツセダンとプレミアムセダンの双方の役割が求められることとなり、開発途中で
セダン
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2004年 6.5万km 2000cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
49.0万円
支払総額
66.0万円

Aプラン
:66.3万円

Bプラン
:66.3万円

マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 限定700台 5速ミッション!
  • ミッションのYSリミテッドは半分も無いと思います。この限定車をずっとずっと探しておりましたが 私の眼鏡に叶う車体に出会えておりませんでしたが大阪にありました。これは確証がございませんので 私の
  • 想像ですが入庫時 多分ワンオーナーで大切に扱われていた車だと思います。車検証の名義が マツダが下取りした時に所有権の名義変更してあったし 荒く乗っていられたような車体ではありませんでした。
  • 私が車をチョイスする上での1番大切にするのはフルノーマル車であることです。ロールバーなんて論外!不可!! このロードスターには タワーバーさえ付いておりませんでした。アルミホイルはスパルコのホイルに
  • 新品タイヤを装着。内装の綺麗さ シートのへたり具合からも 激しい走りもなく 大切に乗って来られた車だと思って頂いて結構です。入庫した時点で全磨きをして傷が良く解るようにしてみますとフロントバンパーと
オープンカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2001年 6.6万km 1600cc MT 車検整備付 あり 福岡県
本体価格
139.0万円
支払総額
156.0万円

Aプラン
:156.3万円

Bプラン
:156.3万円

マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア
  • 張り替えが必要だと15万円の交換費用が必要になりますからね。このNCから幌の生地がキャンパス生地になり 持ちが良くなっております。NBまではビニールでしたから酷かったですよ。オープンにした時に
  • 折れ曲がる所がパキパキに割れて来ておりましたから改良されて良かったです。走行距離も少なめで内装の状態も画像でご覧頂ければお解りのように気になる擦れや傷などな無いと思います。シフトノブの傷は新品に
  • 交換しますのでピカピカになります。これで全体の与える印象は「綺麗」になると思いますよ。ロードスターはミッションでしょう。と思われる貴兄も沢山いらっしゃるでしょうが 私がなぜオートマを選ぶか理由を
  • お知らせします。ロードスターという車はオープンカーであり 元々お持ってるボディ剛性が弱いのです。NCになってあなり強化されましたがね。それを基本に下記文章をお読み下さい。
オープンカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2006年 6.7万km 2000cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
108.0万円
支払総額
128.0万円

Aプラン
:128.3万円

Bプラン
:128.3万円

トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正タイプ フロントリップ リヤウイング
  • でもツアラーVは控えめな外見で今だからこそ渋さが際立ち、大人のスポーツセダンでカッコいい!ならば…2000ccで税金も抑えられ、我々庶民のツアラーVを作れば楽しいのでは?とアイデアが固まりました!
  • もちろん、ツアラーVは高いから以外にも仕入れない理由はあります。ターボで280ばりき、FR駆動です。もし、ドリフトで使われていたのをノーマルに戻して売っていた個体をあなたが買ってしまったとします。
  • 確かに1JZエンジンはとても強いですが、毎回のようにレッドゾーンまで回され、チューニングも寿命を縮めるようなパーツを装着し、もしかすると、オーバーヒートも経験している可能性もあるのです。
  • ボディもいくら剛性アップをしていてもすぐにヤレが始まります。フレームまでいってなくてもクラッシュするたびにボディをダメにしていきます。なのでプロドライバーは定期的に「箱替え」をするのです。
セダン
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2000年 6.8万km 2000cc AT/CVT 車検整備付 あり 福岡県
本体価格
89.0万円
支払総額
108.0万円

Aプラン
:108.3万円

Bプラン
:109.3万円

レクサス LS 460 バージョンS フロントリップ 19インチ 黒レザー SR!
  • 思っておりました。ただ、自動車税の10万円がどうしても気になり 200系のクラウン アスリートに乗り換えましたが 実際に載ってみるとクラウンアスリートの内装は ショボい。。。 他車種に乗って
  • いらっしゃれば 決してそんなことは思われないでしょうが ショボい。国産車でクラウンでしたら高級車ですから 満足される方が多いと思いますが 一度 LSに乗ってしまうと。。。こう感じてしまうと
  • 思います。私がLSからクラウンアスリートに車種変更した原因の10万円の自動車税は年に1度だけで クラウンアスリートの自動車税も5万円かかります。年間5万円の違いなら 私はLSを選びます。
  • もちろん 車屋だからこその車種チョイスだと解っております。みんなが乗れる車じゃありませんが 価格が昔より安くなり乗りやすくなったのも事実です。私だって まだ、高かった時には 乗れませんでした。
セダン 真珠
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2007年 7.0万km 4600cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
98.0万円
支払総額
122.0万円

Aプラン
:122.3万円

Bプラン
:122.3万円

トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ フィルム施工 覆面仕様
  • 行くこともあるんですが さすがにGX71じゃ 怖くて行けませんからね。仕事にも使用するつもりですので 売れなくても良いです。(笑)売れるまで使用する予定です。ですから走行距離は伸びる可能性有り。(笑)
  • この車の前にはレクサスのLSに乗ってました。まぁ トヨタの高級車ですから悪い訳がありませんが 自動車税が。。。10万円以上しますからね。そりゃ 払う時点で考えますわ。このアスリートは2500ccと
  • クラウンの中では1番中佐な排気量ですが 走りは普通にいけてます!肝心な燃費ですがLSがリッター10キロくらいで今回アスリートを岡山で引き取り香川、徳島、高知、愛媛経由で大分、福岡まで帰りました。
  • 下道と高速半々くらいでリッター14キロ走ってました。帰ってそういうと「嘘じゃ 嘘じゃ そんなに良い訳無い」と言われましたが 本当です。そこまで 良くはないかも知れませんが リッター10キロは
セダン 真珠
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2008年 7.1万km 2500cc AT/CVT 2023年12月 なし 福岡県
本体価格
87.0万円
支払総額
98.0万円

Aプラン
:98.3万円

Bプラン
:98.3万円

三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD
  • 差をつけるには絶好だと追って仕入れました。4WDのオートマですから運転楽々でこの型のタウンボックスの最終年式です。外装の痛みはリペイントで綺麗に仕上げ エッドライトもリペアしましたのでピッカピカ。
  • 室内もバンではありませんのでちゃんとモケットで破れちゃうビニールシートではございません。フルタイムではなくパートタイム4WDですので通常はFFの軽自動車でお乗り頂け雪道になればスイッチひとつで
  • 4WD走行が可能です。何と言いましても こんなスタイルのタウンボックス見たことないでしょう。個性的というか 目立つのが嫌いな人はご検討頂かない方が良いと思いますよ。(笑)社外アルミに新品タイヤを
  • 装着致します。内装の状態は良く仕事用でなく常用として使用されておりましたので綺麗な部類だと思います。通常こんな仕様にする場合はオンボロのバンを使用して作成しますがワゴンで作成されて
軽自動車 II
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2002年 7.3万km 660cc AT/CVT 車検整備付 あり 福岡県
本体価格
59.0万円
支払総額
65.0万円

Aプラン
:65.3万円

Bプラン
:65.3万円

ホンダ ビート 660 フルエアロ アルミ フジツボ 新品タイヤ
  • 詳しい方でしたらお解りと思いますが、ステップ部分のつなぎ目が荒く乗られていたビートは割れて錆がでております。ここ要チェック部分です。これがビートをチョイス上で1番必要なところじゃないでしょうか。
  • ビートに詳しい方でしたら常識ですよね。外装の小傷を各部リペイントしますと ペイント部分としていない部分が数年で色の違いが出て来ますので私は純正レッドから色変えすることなくオールペンを選びました。
  • ですから外装の文句などあるわけないですし 昭和スペシャル用のフロントバンパースポイラー、サイドステップ、リヤアンダースポイラー、純正トランクスポイラーを装着しオールペンしましたので色に違和感もなく
  • 綺麗に仕上がっているのは画像をご覧頂けたら一目瞭然でしょ?あとステアリングはmomoのコンペティションの新品に交換しシートカバーも新品を取り付けヘッドライトもリペアして綺麗に仕上がっております。
軽自動車
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1991年 7.4万km 660cc MT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
139.0万円
支払総額
145.0万円

Aプラン
:145.3万円

Bプラン
:146.3万円

NEW
日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フロントスポ ニスモタイプウイング
  • 安心して乗ることを考えると私は33派ですね。もちろん歴代Zには全て乗って来ており S30に3台 130に2台 Z31前期1台 後期2台 Z32に2台 Z33に3台と乗り継いで来ております。日産党でも
  • あります。Z33の何が良いって Z32は、年寄りが乗り降りするには大変なポジションなんです。それがこのZ33から車高も上がり 乗り降りが楽になりました。そこかい!と言われる方もいらっしゃるでしょう。
  • しかし、車高の低いZ32から 必あたふた這い出る爺の姿。。。格好良くない。格好いいZ32から 這い出て来る爺。大爆笑です。Z33になりまして 車高も上がりエンジンやその他 心配することが減りまして
  • 運転も楽ちんで年寄りにはピッタリです。このZ33を見つけた時 業者オークション評価4点でした。この年式で4点って綺麗な方です。走行距離が10万キロ過ぎてたら まず4点は付かないと思います。
クーペ・スポーツカー 真珠
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2005年 7.5万km 3500cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
118.0万円
支払総額
138.0万円

Aプラン
:138.3万円

Bプラン
:138.3万円

マツダ ロードスター 2.0 レイズ17アルミ 新品キャンパス生地幌!
  • 定価275000円のHDDナビで楽ナビでは高級モデルが装着されております。中年以降の方には渋くて好まれるカラーであり走行距離も80000キロくらいで過走行車でもございません。なぜか国産車の幌って
  • コストを考えてビニール生地が大変多いんです。世界でビニールの幌を使用してるのは日本だけじゃないでしょうか?その為オープンにするときに折れ曲がる所が割れてそこから破れて来ます。なぜ世界基準の
  • キャンパス生地にしないのか それだけコスト削減して安くしたって長持ちしなきゃ何にもならないのに。。。(>_<) ロードスターに乗られる方にとって幌の状態って大変気になりますよね。ですから当店は
  • 割れてしまうボロな純正幌では無く世界基準のキャンパス生地に変更してからお客様に納車致します。そうすれば幌の心配をされることは無いと思います。キャンパス生地の幌に張り替えると15万円の交換費用が
オープンカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2006年 8.1万km 2000cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
98.0万円
支払総額
116.0万円

Aプラン
:116.3万円

Bプラン
:116.3万円

日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 社外フロントバンパー 純正アルミ!
  • 思います。そりゃ 走行距離が10万キロ以上走ってる修復歴有りで各部が傷だらけの車でしたら 100万以下で取引もされておりますが 当店は、そんな車は扱いません。それだけ綺麗で、整備までキッチリして
  • お届けするから お客様からZ32で クレームが来たことはありません。このZ32も 塗装に薄れがありましたので 部分補修ではなくオールペンをしましたので半年たったらボンネットとフェンダーの色が違うなんて
  • 不細工なことにはまりません。アルミは、あえて純正をチョイスして交換しております。タイヤの山も十分ございます。フロントバンパースポイラーを社外品に交換しベストなスタイルだと 私は思っています。
  • フロントバンパー以外はフルノーマルでマフラーも交換されておりません。純正好きには良い1台です。良い歳したおっさんがいじりまくってる車じゃイマイチだと思われる方向けですね。
クーペ・スポーツカー 真珠
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1993年 8.6万km 3000cc AT/CVT 車検整備付 あり 福岡県
本体価格
179.0万円
支払総額
202.0万円

Aプラン
:202.3万円

Bプラン
:202.3万円

日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ トラストバンパーZEESマフラー HDDナビナビ
  • 思います。そりゃ 走行距離が10万キロ以上走ってる修復歴有りで各部が傷だらけの車でしたら 100万以下で取引もされておりますが 当店は、そんな車は扱いません。それだけ綺麗で、整備までキッチリして
  • お届けするから お客様からZ32で クレームが来たことはありません。このZ32も 塗装に薄れがありましたので 部分補修ではなくオールペンをしましたので半年たったらボンネットとフェンダーの色が違うなんて
  • 不細工なことにはまりません。アルミも程度の良いシュナイダーの8.5Jに265-35-18の新品タイヤでバッチリ決め フロントバンパースポイラーはトラストで 私はベストなチョイスだと思っています。
  • HDDナビに交換されており取り付けも綺麗に収まっております。マフラーはZEESで もう何もいじる所は無いでしょう。逆にやり過ぎは下品になっちゃいます。まして 良い歳したおっさんがいじりまくってる車じゃ
クーペ・スポーツカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1992年 8.6万km 3000cc AT/CVT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
189.0万円
支払総額
212.0万円

Aプラン
:212.3万円

Bプラン
:213.3万円

ホンダ S2000 2.0 車高調 マフラー ワーク17インチ
  • プラス諸費用20万円でした。総額で220万円。事故歴有り。。。 こんな値段になっちゃったんですね。事故歴無しの10万キロが150万円で買えてたのに。500万円なんて車体もありましたね。
  • こんなのは特別ですが ボディ剛性の弱いオープンカーですから事故歴と過走行には本当に気を付けて下さい。少しスピードを上げて ステアリングを切ったら反応が少し遅れるんです。フレームが弱ってる証拠です。
  • あとGTウイングなんか取り付けてサーキット走ってました。みたいな車は論外です。車の程度って見た目だけじゃ無いんです。総合的に考えて仕入れます。そりゃ15000キロのS2000なら申し分ないでしょうが
  • 販売価格が500万円でも良いのか?って話です。しかし、「安かろう悪かろう」って車はお客様の信頼を失う可能性がある為 おもしろくるま館 昭和では扱いません。お客様と永く良い関係を保つためには
オープンカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2000年 9.0万km 2000cc MT 車検整備付 なし 福岡県
本体価格
339.0万円
支払総額
359.0万円

Aプラン
:359.3万円

Bプラン
:359.3万円

マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル A-テック16インチ プレイズ フルエアロ
  • バッチリ 冷え冷えでございます。そして車検時 タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー、アイドラプーリー、クランクシール、オルタネーターベルト、エアコンベルト、ロングライフクーラント、
  • プラグ、ロッカカバーガスケット、サーモスタット、ガスケット、ファンスイッチ、オイルゲージ交換、ブレーキフルード、ATF(オートマオイル)パワステオイル、エンジンオイル、エレメント交換と車検と
  • エアコン修理だけで43万円かけて仕上げております。そして外装は、全磨き後フルリペアし傷らしい傷も無くしてからガラスコーティングを施工してございますのでピッカピカに仕上がっておりますよ。
  • 仕上げだけでなく 整備もここまでして販売する店無いでしょう。全てお客様に長く大切に乗って頂くためです。NAロードスターってリトラヘッドライトが良いとデザインで選ばれる方が多いですが 結構色んな所が
オープンカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1992年 11.2万km 1600cc AT/CVT 2023年7月 あり 福岡県
本体価格
87.0万円
支払総額
97.0万円

Aプラン
:97.3万円

Bプラン
:97.3万円

スズキ カプチーノ 660 フロント リヤスポイラー 社外メーター
  • 仕入れが難しい車になりつつあります。このカプチーノは修復歴がありましたので入庫時すぐに乗ってみてチェックしましたが 修復によるステアリングが取られたりすることもございません。それとカプチーノと言えば
  • ミッションなんです。5速から3速、2速にシフトダウンした時に ミッションのシンクロをやられている車だと変速に力が必要になり 無理にシフトを入れると「ガリッ」っという音がします。明らかにミッションが
  • やられている症状です。このカプチーノのミッションにはそんな症状はありませんでした。たぶん修理済なのだと思います。そしてこのカプチーノはスピードメーターを社外品に交換されておりますので 走行距離の
  • 表示は54000キロになっておりますが 走行距離は不明になります。しかし、先ほども申しましたが カプチーノの弱点は異常なく乗れております。ただ、外装に塗装の褪めがボンネット、天井、トランクに
軽自動車
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1991年 不明 660cc MT 車検整備付 あり 福岡県
本体価格
129.0万円
支払総額
135.0万円

Aプラン
:135.3万円

Bプラン
:136.3万円

表の見方

※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。

※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。

※コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です

支払総額(税込) = 車両本体価格+諸費用

※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります

※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください

※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています

【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります

  • 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
  • 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
  • 商談~契約~登録の間に「登録月」がずれる場合
    (登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります)

カーセンサー