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マーキュリー富士森店 null

マーキュリー富士森店

★セダン/RV/カスタム専門店★自信を持っておすすめ出来る車両のみ販売しております!

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住所

東京都八王子市緑町376

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営業時間 10:00〜20:00
定休日 水曜日
公式サイト

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車両条件
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使用燃料:
乗車定員:
修復歴:
車検残:
スライドドア:
排気量:

装備
快適
安心
その他
未登録車:
登録(届出)済未使用車:
トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期アスリ-ト仕様 エアロ WORK19inc
  • <はじめに>こちらのクラウンは、約6年前に(2万キロ台・ワンオーナー車両)の好条件車輛を弊社顧客様にご購入頂き、再度弊社にて買取させて頂きました。好条件を含めた車両詳細を写真と共にご説明させて頂きます
  • <後期アスリート仕様>純正ブラックボディーのロイヤルサルーンに、人気の高い「アスリート後期」のヘッドライトが流用されております。純正流用の為、隙間や違和感無く交換されており、アスリートの風格そのまま。
  • <後期アスリート仕様>もちろんテールレンズもアスリート後期の物に交換されております。リアフィルム(スモーク)は、弊社に入庫した際に専門業者にて施工して頂きました。
  • <ジエラ フルエアロ>純正よりも若干大きく作られた ジエラエアロ フロントバンパー(フォグランプ付):98,000円 サイドステップ:54,000円 大きな目立つ傷も無く、綺麗に保たれております。
セダン
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2000年 4.6万km 3000cc AT/CVT 車検整備別 なし 東京都
本体価格
59.8万円
支払総額
-万円
スズキ スイフト 1.6 スポーツ 社外エキマニ 社外キャタライザー
  • <はじめに>こちらのスイフトスポーツは「車高調」、「ファイナルギア変更」、「社外マフラー」等のGTパーツが、数多くセットアップされております。一つずつご紹介させて頂きます。
  • <車高調>●TEIN社製●ストリートフレックスダンパー●レート F:7k・R:4k●全長調整式●減衰力調整式16段●定価9万円相当※ローダウン車特有の突き上げ感も無く、マイルドな乗り心地です。
  • <ファイナルギア>●MSC社製(Monster Sport Europe)●スーパーローファイナルギヤセット(定価:15万円相当)●平成27年7月実施記録簿有(指定工場または認定工場では有りません)
  • <マフラー>●HKS社製●LEGAMAX Premium【スペック】出口形状: RMチタン材質: SUS304ステンレス出口径: 90φメイン径: 50φ近接排気騒音: 左85dB、右86dB
ハッチバック
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2014年 7.9万km 1600cc MT 2021年5月 なし 東京都
本体価格
98.0万円
支払総額
-万円
スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装済 リフトアップ 2名乗車公認
  • <はじめに>こちらのジムニーは、見た目以上に好条件が揃っております。オールペン・3インチリフトアップ・M/T15インチ・フローリング化等、他にも多数の好条件がございますので、写真と共にご説明致します。
  • <オールペン>20数年前の車両ですが、ダークグリーンでオールペンされており、サビ浮きはもちろん、塗装剥がれ等無く、綺麗な状態が保たれております。四角いボディー×肉厚タイヤの組合せで「ジムニー感」が満載
  • <オールペン>塗装の仕方もとても丁寧で、外せるパーツ(ボンネット・リアハッチ・ドア)など、一度外して各パーツ毎に塗装されている為、ドア淵やボンネット裏までもしっかり同色になっております。
  • <リフトアップ>ジムニー系アフターパーツを販売する(4×4アルマージ)社製3インチリフトアップサスKit(定価約15万)を装着。こんなに上がって居るのに乗心地を損なわず、オールラウンドに楽しめる「脚」
軽自動車
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1996年 10.9万km 660cc MT 車検整備別 なし 東京都
本体価格
108.0万円
支払総額
-万円
日産 シルビア 2.0 スペックS 車高調 LSD 社外アッパーアーム
  • <はじめに>こちらのシルビアは、「車高調」、「LSD装着車」、「社外アーム公認」などの好条件が揃っております。各パーツ状態を写真と文章でお伝えさせて頂きます。
  • <車高調>フルタップ式の車高調が装着されております。弊社では廃盤となったトラスト製の車高調を在庫しておりますので、ご相談下さい。非常に乗り易いセットに仕上げてご納車させて頂きます。
  • <LSD>スポーツ走行には必要不可欠なLSDも装着されております。現状問題無く使用出来ますが、ご購入時にオーバーホールや、シム増し、ファイナル変更等も別途承ります。
  • <アルミホイール>CST ZERO1 HYPER V サイズ 9.5J +15(17インチ) タイヤサイズ 235 40(4本共通) ★ヴァリノタイヤのご注文もお申し付け下さい。
クーペ・スポーツカー 深銀M
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2000年 16.5万km 2000cc MT 2021年11月 あり 東京都
本体価格
109.0万円
支払総額
-万円
トヨタ スターレット 1.3 グランツァV A'PEXiCPU オイルク-ラ- LSD
  • <はじめに>こちらの「スターレット」は、1:A’PEXiCPU&FCコマンダー制御 2:Greddyインタークーラー&オイルクーラー 3:社外エアロ と、他にも好条件が多数揃った車両となっております。
  • <スターレット>約20年程前(平成10年後期)の車両とは思えない程、綺麗に保たれたボディーは、目立つ大きなヘコミや擦れキズなど無く、今まで大切に扱われて来た車両となります。
  • <スターレット>コンパクトボディーの割に、天井高も高く広い印象。ハッチバックを開ければ、カーゴスペースも十分にあり、後部座席の背もたれを倒せば拡張も可能。街乗りはもちろん、サーキット走行まで一台二役。
  • <A’PEXiコンピューター>純正コンピューターと差換えるだけで、スポーツ走行~本格的なサーキット走行までカバー。アペックスのノウハウが詰まったCPUをFCコマンダーで更に細かく調整・セット可能。
ハッチバック
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1998年 7.3万km 1300cc MT 2021年3月 あり 東京都
本体価格
128.0万円
支払総額
-万円
日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE ターボエンジン換装 5速MT載替 CPU
  • <はじめに>こちらのシルビアはQ’s車両をベースに「ターボエンジン換装」、「社外コンピューター」、「5速MT載替」、「5穴化」など「k’s」車両として製作されました。各パーツをご紹介致します。
  • <ターボエンジン>SR20DETエンジンへ換装済。エンジンコンプレッションは4気筒全て、ほぼ基準値となります。1「10.7」、2「10.4」、3「10.5」、4「10.8」 ※基準値11kg/cm2
  • <社外コンピューター>SR20DET用の「Mine’s Computer Vx Rom」を使用し、サブコンは「HKS F-CON S」にて制御。非常にレスポンス良く扱いやすいパワー感です。
  • <リアメンバー>リアメンバーはターボ用メンバーと、それに伴いデフも「R180」→「R200」サイズに変更されております。メンバーカラーやリジットメンバー製作もお申し付け下さい。
クーペ・スポーツカー 真珠
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1998年 14.3万km 2000cc AT/CVT 車検整備別 なし 東京都
本体価格
149.0万円
支払総額
-万円
日産 シルビア 2.0 K’s SARDスポ-ツキャタ NISMOLSD 純正OPエアロ
  • <はじめに>希少な「S13シルビア」は、弊社顧客様より譲って頂きました。仕様は「走り」前提で製作されたものの、とても大切にしていた為、ボディーの傷みも少ない好条件が揃った「シルビア」となっております。
  • <シルビア>約30年前の車両ですが、当時の「デートカー」と言う「軟派」な車両でしたが、今では、余計な架装など無い、ノーマルスタイルを保ちつつも、「硬派」で「しっかり走れる仕様」になっております。
  • <シルビア>ターボエンジン(SR20DET)搭載の「K’S」。ただでさえ希少なベースですが、骨格やフレームなど致命的な損傷など無く、今までの扱い方が良かった為、「無修復車」として残されております。
クーペ・スポーツカー
年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1992年 27.6万km 2000cc MT 2021年12月 なし 東京都
本体価格
185.0万円
支払総額
-万円

表の見方

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