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  • 新型コンチネンタルGT絶賛。走りもデザインも新たな地平に到達した ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180907-20104265-carview/
    2018年9月12日 ... かつて高性能車の証だった「ツインターボ」をあまり見かけなくなったワケ · ポルシェ パナメーラ に460馬力の「GTS」、広州モーターショー2019 · 【ヒットの法則68】3代目 アウディA6アバント(C6)はBMW5シリーズツーリングよりもさらに先鋭的.
  • ポルシェのEV・タイカンにはカレラやターボというグレード名が存在。頂点 ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20190821-20105467-carview/photo/2/
    2019年8月21日 ... もっと見る 動画アクセスランキング. メルセデス、新型Eクラスワゴンを初披露(公式 プロモーションビデオ); 竹岡 圭の今日もクルマと・・・ホンダN-WGN; 竹岡 圭の今日も クルマと・・・ボルボV60 T6ツインエンジンAWDインスクリプション 動画で ...
  • 絶滅危惧車のフェアレディZコンバーチブルは、みんなの声が形になった ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20180417-00063188-carsensor/
    2018年4月17日 ... クーペモデルでは最もパワフルなグレードにはツインターボ、四輪操舵システムである「 スーパーハイキャス」が奢られ、0→100km/h加速は5秒台を誇っていた。 ... 絶滅危惧車 のキザシは、スズキの歴史に残るフラッグシップモデルだった!
  • ポルシェ新時代のライトサイジングターボに6台連続試乗【後編】(carview ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20161028-20103015-carview/
    2016年10月29日 ... ... やGT3 RSを別にすれば、最も速くて高性能な911で、3.8リッターフラット6ツイン ターボは580psと700Nmを叩き出し、7段PDKを介して4輪を駆動、1610kgの車重を 100k... ... スズキ社長「競争しながら販売をお互いに伸ばしていきたい」…
  • 新型スープラと同じくらいの価格で買える! ヨーロッパの本格スポーツカー ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190909-00064258-carsensor/2/
    2019年9月9日 ... 718ケイマンではフラット4(同4気筒)ターボに換装され、911も旧型(991型)の後期 モデルからツインターボ化されているので、長らくポルシェのイメージを作ってきた自然 吸気フラット6が ... 絶滅危惧車のキザシは、スズキの歴史に残るフラッ.
  • LC/NSX/GT-Rを徹底比較 ~日本が誇る憧れの高性能スポーツカー ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/rival/20170531-00000212-autocone/
    2017年5月31日 ... スーパースポーツカーとしては、2017年2月にホンダ NSXが復活した。V型6気筒3.5 リッターエンジンにツインターボを装着。さらに前輪には左右に2つ、後輪には1つの モーターを備えて独自の4WDハイブリッドを成立させた。凝ったメカニズムの ...
  • ホンダN-VANはアイデア満載の意欲作。Nシリーズ次のターゲットは軽 ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180806-20104151-carview/
    2018年8月20日 ... 軽商用車は一部セダン(軽業界ではなぜかスズキ・アルトなどのハッチバックをセダンと 呼ぶ)もあるが、ほとんどはワンボックスのバンとトラックだ。セダンを除く軽商用車の 特徴は、エンジンをフロントではなく床下にレイアウトし、後輪(もしくは四 ...
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