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  • アルト試乗。スズキ始まって以来の大改革!(carview!) | 自動車情報 ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150120-20102327-carview/
    2015年1月20日 ... 見てびっくり! 乗ってビックリ!! ひさびさに昭和のクソガンコ企業、スズキの真骨頂という か、心意気を見た気がしましたわ。そう、それが新型8代目スズキアルト。昨年写真を見 た時から、初代を彷彿させるスッキリしたセダンデザインや好き嫌い ...
  • 軽スポーツモデルの真打、「スズキ アルトワークス」の実燃費を測ってみた ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160620-02000011-autocone/
    2016年6月20日 ... 軽スポーツモデルの真打、「スズキ アルトワークス」の実燃費を測っ. 今回の燃費テスト では、ワークスのFF+5速MT(JC08モード燃費23.0km/L、150万9,840円)を起用。 テストは午前7時に開始し、午後3時頃に帰京するというスケジュールで ...
  • アルト ワークスに試乗。走りの完成度やターボRSとの違いを詳細レポート ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160302-20102773-carview/
    2016年3月8日 ... ダイハツ・コペンやホンダS660に端を発する軽スポーツカー機運へのスズキの回答が、「 アルト ターボRS」だった。ターボRSについては、本格軽ホットハッチのひさびさの復活を 歓迎するいっぽうで、MTが用意されなかったことを嘆く声も確実に ...
  • 【PR】50万円以下と手頃な今のうちに手に入れたい、チョイ古で個性 ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190814-20105449-carview/
    2019年8月23日 ... 他にもスズキアルトワークス(1988~1994年)は42.6万円、スバルヴィヴィオ(1992~ 1998年)は47.8万円だ。 そこで狙いたいのが、まだネオクラシックカーと呼ばれてい ない、現行の安全規格が採用された1998年以降登場の軽自動車だ。
  • スズキ アルトワークス vs ダイハツ キャストスポーツ どっちが買い ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/whichone/20160225-02000043-autocone/
    2016年2月26日 ... 昔を知るクルマ好きを中心に受けているのが、2015年12月に発売された「スズキ アルト ワークス」だ。軽自動車だから全長は3395mmで全幅は1475mm。当時のコンパクト カーに近いサイズとなる。動力性能も同様で、直列3気筒658cc ...
  • アルト ワークス発売。新開発5速MTや専用レカロシートを装備(carview ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20151222-20102706-carview/
    2015年12月24日 ... 往年の軽ホットハッチの名前が復活12月24日、スズキは軽自動車「アルト ワークス」を 発売した。「アルト ターボRS」をベースに開発され、ターボRSには設定されなかった専用 開発の5速マニュアルトランスミッションを設定し、足回りにも専用 ...
  • 新型アルトの「加飾に頼らないデザイン」、その秘密とは?(carview ...
    https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20150202-20102346-carview/
    2015年2月3日 ... では、アルトが掲げるデザイン改革、「加飾に頼らないデザイン」とは一体何なのか。 早速チーフデザイナーに聞いてみた(語る人:スズキ自動車四輪デザイン部・チーフ デザイナー 内山一史さん)。 世界でも通用するクルマにしたかった1/9. <前へ ...