ヒョンデのニュース（ニューモデル）

ヒョンデの高性能車「N」、TCRクラス6連覇…ニュルブルクリンク24時間レース

ヒョンデ『アイオニック5』、ベストEVエクスペリエンス賞に…米CarGurusのConfidence Awardsで

ヒョンデが全面改良した新型水素電気SUV「ネッソ」を日本で発売。車両価格は750万円～に設定

【ヒョンデ】317万円の補助金!! 水素電気自動車”ネッソ”は急速外部充電もできる社会インフラ車両だ

航続距離1014km！ヒョンデ 新型FCEV「ネッソ」日本上陸、価格は750万円から

SUVタイプの新型水素電気自動車　新型『ヒョンデ・ネッソ』日本発売開始　充填5分で航続距離約1000km　インフラ車両としても期待

ヒョンデ、航続1014kmの水素燃料電池SUV「NEXO」新型を日本発売…750万円から

ヒョンデジャパン、FCVの新型ネッソ発売　CEV補助金は147万円　都の制度組み合わせで実質400万円台に

ヒョンデ、新型水素自動車「ネッソ」を発売【車両価格は750万円から】

ヒョンデのFCV、新型ネッソ　4月上旬に日本投入　3グレード展開で750万円から

ライバル超えの熟成感　ヒョンデ・インスター・ロングレンジ（2）　キレ良いレスポンスに290kmの実航続距離　検討に値するEV

しのぎを削る安価EV勢に一石　ヒョンデ・インスター・ロングレンジ（1）　車内はクラス以上　アイオニック系を強力補完

日々走っていて気がついたこと（2）【帰ってきたヒョンデ・アイオニック5長期レポート #7】

インスタークロスに1週間ほど乗ってみた（後編）【帰ってきたヒョンデ・アイオニック5長期レポート #5】

インスタークロスに1週間ほど乗ってみた（前編）【帰ってきたヒョンデ・アイオニック5長期レポート #4】

【ヒョンデ】2026年初頭からグローバルで発売開始 FCEV「NEXO（ネッソ）」は何がすごい？

アナログかデジタルか　モーガン・スーパースポーツ ｘ ヒョンデ・アイオニック5 N（1）　共通項とは？

前回のレポート車からアップデートされた部分をチェック！【帰ってきたヒョンデ・アイオニック5長期レポート #2】

【走る愉しさを追求】高性能EV ヒョンデ・アイオニック5 Nを一部改良して発売

狙うは韓流ファンのママ？　キアPV5 パッセンジャー（1）　選べる乗用／商用　ハードを概説