ISがマイナーチェンジを受けた。大幅改良とも言える内容だが、あえての“マイナー”にしたのには狙いがあり、結論を言えばユーザーにとってそれがベストな手法であったから。だからこそ、絶対的に走ることが愉しい、FRスポーツセダンに仕上がったのだ。
あえてのマイチェンに止めた理由とは？
「アウディ RS5 クーペ」獰猛でありエレガンス。ライバルとは一線を画す、秘められたスポーティネス【2021 Audi RS SPECIAL】
格段にスタイリッシュな姿をまとって新しいレクサスISが登場した。コンパクトFRスポーツセダンというコンセプトが明快に伝わってくる切れ味鋭いデザインは、それだけで視線を惹き付けること請け合いだ。
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みんなのコメント
常識的なサイズのＦＲセダンはもう期待しない方が良いのかな。
Cクラスも３シリーズもモデルチェンジの度に肥大化するし、クラウンは終了だし、スカイラインの次期型は期待できないし。
今は寧ろドイツ、日本勢以上に、プジョーやルノーなどフランス勢がコンパクトカーの上質化に力入れてるイメージ。
今後、すべて眉毛になります！！
はっきり言って、眉毛ダサいです！！
認めましょう！！