「新型ハリアーはライバル不在？」ボクサー4＋4WD、無骨さが魅力。フォレスターはSUBARUの思想を体現した

大自然が似合うクルマ。悪路対応Xモードを標準装備

　フォレスターが、現行インプレッサから導入を始めた新世代のプラットフォーム「SGP」を採用して5thモデルに生まれ変わったのは、2018年6月。ボディサイズは全長×全幅×全高4625×1815×1715mm。旧型比でわずかに大型化したが、全長と全幅はハリアーに比べてひと回りコンパクト。その一方で正統派SUVらしく、全高は明確に高いという関係になる。2670mmのホイールベースは、ハリアー比で20mm短い。

　スタイリングは、よくいえばワイルド、言い方を変えれば無骨だ。

Comments

「ハリアー（トヨタ）でなきゃ」とか「フォレスター（スバル）でなきゃ」とか強い拘りを持っている方以外は、サイズ感で言えば「ハリアー」も「フォレスター」も「RAV４」も「CX-5」も「エクストレイル」もみんなライバルでしょう。
そういうお客さんがいっぱいいてくれないと、メーカーやディーラーは困りますよね。

フォレスターの佇まいは、アピールを競うSUVが百花繚乱の今、逆に光りますね。
良いクルマ。

ただ、少なくとも日本では、この記事写真のようなレザーシート＋サンルーフみたいなリッチな仕様で乗ってる人は少ないでしょう。