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【比較試乗】「トヨタ・カローラツーリング vs フォルクスワーゲン・ゴルフ ヴァリアント」ベンチマーチに挑む日本の新鋭
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新プラットフォーム「TNGA」を採用し、大きく若返りが図られた12代目トヨタ・カローラのツーリング。ここでは、欧州Cセグメントを代表するゴルフ・ヴァリアントとの比較で確認してみたい。ゴルフもうかうかしていられない!？

走りのクオリティでベンチマークの底力を示す

ずいぶん前、海外のショーでエンジニアに「日本車は軽量化に取り組んでいますがフォルクスワーゲンは重いままですね」と聞いたことがある。その答えは、単刀直入で「重さはクオリティの証です」だった。なるほどその通りと、合点がいったことを覚えている。

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    日本とヨーロッパではカローラツーリングは仕様が異なるので話にならないのでは？
    日本のカローラツーリングにはパワーシートやデュアルエアコンの設定ないし
    返信5件
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  • 違反報告
    ツーリングワゴンってワゴンって名前が付く位だから荷室使えてなんぼの世界
    個人的には普段の車の使用条件から考えてもカローラはツーリングワゴンの部類に入らない
    返信2件
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