Rモデルに初のプラグインハイブリッドが誕生。フォルクスワーゲン トゥアレグ Rがデビュー！

Volkswagen Touareg R

フォルクスワーゲン トゥアレグ R

ジュネーブ・モーターショーでワールドプレミア

フォルクスワーゲンはプレミアムSUVの「トゥアレグ」にプラグインハイブリッド（PHEV）システムを搭載した上級仕様「トゥアレグR」を設定。ゴルフとパサートに続く3番目のPHEV仕様となる。2020年3月3日（プレスデイ）に開幕するジュネーブ・モーターショーにおいてワールドプレミアする。ジュネーブ・モーターショーでの初公開後、トゥアレグRは2020年後半から販売がスタートする。

トゥアレグRは、フォルクスワーゲンで最もスポーティなモデルを展開するフォルクスワーゲンR社が開発を担当。「R」モデルとして初めてPHEVシステムが搭載された。さらにハイブリッドモデルがシリーズ最強仕様となるのはフォルクスワーゲンとしては初めての試みだ。

Rモデルのラインアップを急速に拡充

フォルクスワーゲンR社のマネージングディレクターを務めるヨースト・カピートは、トゥアレグRの投入について以下のようにコメントした。

「現在、フォルクスワーゲンは『R』モデルのラインアップを積極的に拡大しようとしています。それを受けてフォルクスワーゲンR社は、コンパクトSUVモデルのTロック RとTロック カブリオレ R-Lineに続いて、非常にユニークでこれまでにないカリスマ性を備えた、トゥアレグRを投入することになりました」

3リッターV6ガソリンターボに電気モーターの組み合わせ

トゥアレグRに搭載されるPHEVドライブトレーンは、最高出力340psの3リッターV型6気筒ガソリンターボに、136psを発する電気モーターを組み合わせたことで、システム最高出力340kW（462ps）／最大トルク700Nmを発揮。フラッグシップSUVに相応しい、最高のパフォーマンスと高い効率性を両立した。

トゥアレグRは、バッテリーが十分に充電された状態であれば、完全電動の「Eモード」でスタート。Eモードでも、最高速度140km/hを実現した。この速度を超えるかアクセルを踏み込むと、自動的にガソリンエンジンが始動する。また、最高速度は電子リミッターにより250km/hに制限されている。

リチウムイオンバッテリーの容量は14.1kWh。毎日の平均的な通勤距離であれば、電動動力のみでカバーできるバッテリー容量も確保した。

自動運転システム「トラベル・アシスト」を導入

すべてのトゥアレグ・シリーズと同様に、トゥアレグRはフォルクスワーゲンが誇る先進のフルタイム4WDシステムの「4MOTION」を採用し、これに8速ティプロトニックが組み合わせる。4MOTIONはトルセン式センターデファレンシャルを備えており、走行状況に合わせてフロントに最大70%、リヤに80%の駆動力が配分される。

ドイツのトゥアレグ・オーナーの約60％、ヨーロッパの40％がSUVを牽引車両として使用していることを受けて、トゥアレグRは最大3.5トンまでのトレーラー牽引も可能。Eモード使用下でもこの最大牽引重量に対応しており、オプションでトレーラー操作システム「トレーラー・アシスト」を装着することも可能だ。

今回、トゥアレグとしては初めて、自動運転システム「トラベル・アシスト（Travel Assist）」も搭載された。これはアダプティブ・クルーズコントロールをベースに部分的な自動運転を実現したシステムで、最高250km/hまでの自動運転に対応している。