〈ダイハツ・ミラ トコット〉飽きがこないシンプルでお洒落な意匠を追求【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

月間販売台数：2512台（18年8月～19年1月平均値）現行型発表：18年6月JC08モード：29.8km/ℓ ※FF車レポート●山本晋也（YAMAMOTO Shinya）フォト●平野 陽（HIRANO Akio）モデル●藤木由貴（FUJIKI Yuki）

■主要諸元　G“SAIII”
全長×全幅×全高（mm）：3395×1475×1530
室内長×室内幅×室内高（mm）：2000×1305×1270
ホイールベース（mm）：2455
トレッド（mm）　前／後：1305／1295
車両重量（kg）：720
エンジン種類：直列3気筒DOHC
総排気量（cc）：658
最高出力（kW［㎰］／rpm）：38［52］／6800
最大トルク（Nm［kgm］／rpm）：60［6.1］／5200
燃料タンク容量（ℓ）：30（レギュラー）
トランスミッション形式：CVT
駆動方式：FF
タイヤ・サイズ：155/65R14
最小回転半径（m）：4.4
JC08モード燃費（km/ℓ）：29.8
車両本体価格：129万6000円

乗降性

フロントはステップも低く、とても乗り降りしやすいパッケージだ。全高は低いが開口部が狭いとは感じない。後席は座面高が絶妙な設定で、腰を自然に横移動させると、そのままシートに座れるのは気持ちが良い。

先進安全装備

撮影車両データ

ボディカラー：セラミックグリーンメタリック＋デザインフィルムトップ
オプション装備：アナザースタイルパッケージ〈スイートスタイル〉（9万8820円）／特別塗装色（4万3200円）／ワイドスタンダードメモリーナビ（12万4200円）／カーペットマット〈高機能タイプ〉（2万153円）／他

ボディカラー

インパネ

インパネの樹脂パーツは白い部分が陶器のような風合いで、ナビまわりはキャンバスのような手触りとなっているのがお洒落。助手席側ドリンクホルダーを省いてしまうほど潔い、シンプルなデザインだ。着座位置は低めで、走行中にエンジンフードはほとんど視認できない。

居住性

ラゲッジルーム

4名乗車時に400mmの奥行きを確保しているのは、このカテゴリーとしてバランスが取れている印象。後席は一体可倒式で、座面が沈み込むようなギミックもないが、段差ができないため大きくて重い荷物も積みやすい。必要十分と感じさせる思想が、ラゲッジルームからも感じられる。

うれしい装備

ANOTHER STYLE PACKAGE

新車の注文時のみ選択できる「アナザースタイル」3タイプを設定しているのもユニークだ。撮影車はパールホワイトのアイテムがキュートな「スイートスタイル」。ほかにメッキパーツを用いた「エレガントスタイル」、スポーティな「クールスタイル」を用意する。

紫外線と赤外線をダブルカットするスーパーUV＆IRカットガラス

バイヤーズガイド

パワートレーンやタイヤは全車共通で、安価なクルマでは省略されがちな後席ヘッドレストも全車標準。グレード名にスマアシを示す「SAIII」が付くモデルを選んでおけば、安全性と走行性能に差はない。というわけで、安価な「L“SAIII”」でも十分だが、シートヒーターが必須の項目なら最上級の「G“SAIII”」を選ぶほかない。