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ニューモデル 2019.2.13

SD-2 86 Future Sportsキット、量産化に向けクラウドファンディング始動

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SANO DESIGNは、東京オートサロン2019で発表した『SD-2 86 Future Sportsキット』量産化に向け、クラウドファンディングサイト「Readyfor」にて資金援助の募集を開始した。

SANO DESIGNの佐野雅幸代表は、光岡自動車にてFRP技術者として『オロチ』などの開発に従事。2010年に独立し、富山県南砺市でドレスアップカー等のデザイン・生産を行ってきた。

    FRらしさと安定感を両立する後期型86。アルミテープの謎にも迫る

同社はエアロテックジャパンとコラボし、マツダ『ロードスター』をスーパーカーテイストにカスタムした『SD-1』を東京オートサロン2018に出展。ドレスアップカー部門にて最優秀賞を受賞した。そして今年の東京オートサロン2019では、K-one Racing製ジムカーナマシン(トヨタ『86』)に架装したプロトタイプ『SD-2 86 Future Sports』を発表。次世代のスポーツカーやレースカーのカタチを提案し、会場の注目を集めた。

クラウドファンディングの目標金額は100万円。オリジナルクリアファイル(5000円)、オリジナルキーホルダー(1万円)、SD-2 試乗・撮影会招待(2万円)、ホームページに名前記載(5万円)などの特典を用意し、3月15日まで寄付を募る。

なお、同プロジェクトは、富山県が実施する「クラウドファンディング活用 発展型 継業・起業支援事業」の対象事業。個人による寄附はふるさと納税の対象となり、寄附金額に応じて、個人住民税等から一部が控除される。

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(レスポンス 纐纈敏也@DAYS)

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みんなのコメント

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  • afu*****|2019/02/13 12:22

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    私にはマクラーレンのパクリに見えます
  • spr*****|2019/02/13 15:05

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    本文記載無いけど、このマシンの注目すべき点は外装ではなくエンジンじゃないかと思う。
    FA20のNAから3Sのターボに乗せ換えて、F3用パーツでドライサンプ化とか、MR2乗りの自分としては凄く興味ある。

    みんな3Sエンジンは大したことないとか、音がビミョーとか言うけど、90年~00年代のトヨタはJGTC・JTCC・WRC・ルマン等々殆どのレースを3Sエンジンで戦ってたし、スープラやカローラもみんな3Sに乗せ換えてたからね。
    かと思えばスポーツ性のないフツーのコロナやRAV4にも搭載されて実用性高く守備範囲も広い!
    鉄ブロックだから4Aより頑丈で、同じ鉄ブロックの1J・2Jより軽い、レースでの実績もあるいいエンジンでしょ!

    サノデザインさん、むしろこっちをお願いします(笑

    あ?3SよりタイプRのVTECが良いって? うん確かにいいエンジンだよ、でも街乗り犠牲にしてるエンジンでしょ?興味ありませんね。

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