新デザインに新エンジンが羨ましい… 欧州版マーチの進化がとまらない

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• asu*****|2019/02/13 09:55

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  ルノーも日産と統合して　車の質が格段と上がったね。

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• tom*****|2019/02/13 11:14

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  ３ナンバーだからでしょ。
  ティーダも売れていたのに、次期モデルを中国向けに３ナンバーにしたので日本では一代限りで終了。

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  そう思う：2

• cho*****|2019/02/15 10:40

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  日産のおかげでアルピーヌが復活できて楽しんでます。
  

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• sim*****|2019/02/07 12:43

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  マイクラ(マーチ)
  アルティマ(ティアナ)
  これらはグローバル市場ではすべてフルモデルチェンジしてるのに日本では影も形もない
  セントラ(シルフィ)だってフェイスリフトしてるのに日本では無視
  パルサー(ティーダ)、ローグ(デュアリス)、ムラーノ、インフィニティQ60(スカクー)、Q30、QX30、QX50(スカイラインクロスオーバー)…日本に導入されていてもおかしくないこれらの車種はすべて日本未導入です
  もうさっさと潔く日本から撤退していただきたい。今の国内の日産には何の価値もありませんね

  そう思わない：9

  そう思う：145

• t17*****|2019/02/11 12:38

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  ルノーと完全統合して日本撤退が現実味を帯びて来たねw

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• mog*****|2019/02/07 19:41

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  マイクラの方が、ノートより大きいのがねぇ。

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• s_m*****|2019/02/08 10:24

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  ノートより、リーフと被りそう。電気とガソリンの違いはあれど。
  ま、日本市場はどうでも良かったぽいしね。
  
  ゴーンが去った後、日産の日本への姿勢が楽しみではある。（＾＾

  そう思わない：10

  そう思う：34

• tom*****|2019/02/13 11:17

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  税制云々ではなく、コンパクトカーを求める層は大きい車を嫌がるから。
  これがマーチです、と３ナンバーマーチを売って乗りこなす人は買うだろうが、大きい車は苦手だという理由で乗っていた人は軽に逃げる。

  そう思わない：1

  そう思う：5

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