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ニューモデル 2019.1.28

アウディ RS4アバント 新型を発売…V6ツインターボ搭載、1196万円

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アウディ ジャパンは、『RS4アバント』 を6年ぶりにフルモデルチェンジし、1月28日より発売する。

RS4アバントは、『A4』のステーションワゴンモデル『A4アバント』をベースに、『R8』や『RS6』などのハイエンドスポーツモデルの開発拠点であるアウディスポーツ社が手がけた高性能モデル。

    アウディA6セダンとアヴァントを日本導入。デビュー記念モデルは920万円から

パワートレインには、最高出力450ps、最大トルク600Nmを発揮する新開発の2.9リットル V6ツインターボエンジンと8速AT(ティプトロニックトランスミッション)を採用。従来型の4.2リットル V8 DOHCに比べて、最高出力は同じながら最大トルクは170Nmアップした。また、フルタイム4WDシステム「クワトロ」に加えて、リヤアクスルに左右の駆動力配分を最適化するスポーツディファレンシャルを採用し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現した。0-100km/h加速は4.1秒。

その一方で、アウディ独自のエンジン燃焼方式であるBサイクルを採用することで、JC08モード燃費は11.2km/リットルと、従来型よりも大幅な省燃費を実現した。

エクステリアデザインは、かつて北米のモータースポーツシーンを賑わせた「アウディ90 クワトロ IMSA GTO」からインスピレーションを得たもの。RSモデル専用のシングルフレームグリル、大型エアインレット、専用の前後バンパー、リヤディフューザーを採用することで、スポーティさを強調した。伝説のマシン『アウディ クワトロ』を彷彿とさせるブリスターフェンダーも特徴で、標準モデルのA4アバントに比べて全幅は25mmワイドになる。

インテリアでは、ファインナッパレザーのSスポーツシート、フラットボトムのRS革巻きマルチファンクション スポーツステアリングホイール、RS専用シフトゲート、イルミネーション付きドアシルトリムなどを採用。メーターパネルには、12.3インチのTFT液晶ディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビゲーションシステムをはじめ、Gフォース、トルク値などの情報も表示できるアウディバーチャルコックピットを標準装備。また、アウディコネクトは、インターネットと常時接続することで、ニュース、天気予報、駐車場検索、空港のフライトインフォメーション、ガソリンスタンドを距離順や価格順に表示するなどの情報提供を行うほか、24時間365日、専任オペレーターを介して施設検索や予約手配が可能なコンシェルジュサービス「アウディコネクト ナビゲーター」も利用できる。アウディプレセンスシティ(歩行者検知機能付自動ブレーキ)をはじめとする最新の安全技術やアシスタンスシステムも搭載した。

ハンドル位置は左右あり、価格は1196万円。

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(レスポンス 丹羽圭@DAYS)

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みんなのコメント

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  • zou*****|2019/01/28 22:27

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    A4の廉価版しか走ってないし殆どがA3でしょ、アウディで売れてるモデルは。
    エンジンはポルシェのを載せてるらしいね。いよいよアウディで車を開発できなくなって来たんですかね。
  • ext*****|2019/01/29 08:42

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    後出しなのにC63、M3より劣るという。。 これの何処に買う価値があるの、、?w
    しかもアウディジャパンはコスト減を行なった車両を日本では高く売ってるでしょ?笑

  • oo0*****|2019/01/29 09:42

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    B8RS4乗りです。時代の流れというのはわかるが4.2L NAを残してほしかった。
    というか他流用エンジンってトヨタ方式かよw
    まぁだからこそ前モデルから200万安い価格でのRSになったんだろうな。
    これは売れないだろうな-。。

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