現在位置: carview! > ニュース > ニューモデル > 実車 ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ 日本発表 価格/内装は?

ここから本文です

実車 ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ 日本発表 価格/内装は?

掲載 更新
実車 ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ 日本発表 価格/内装は?

もくじ

ー ドメニカリCEOも来場
ー イオタの名は、伊達ではない
ー 最強の空力性能 ALAは2.0に進化

『ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ』すべての画像をみる

ドメニカリCEOも来場

ランボルギーニ・アヴェンタドールの最強モデルとして今年の8月にアメリカ・モントレーで行われたクエイルロッジ・モータースポーツ・ギャザリングにおいて披露されたのが「SVJ/スーパー・ヴェローチェ・イオタ」である。そのSVJが11月21日に開かれたランボルギーニ・ディ・ジャパン 2018で日本初公開された。

発表の場にはステファーノ・ドメニカリCEOとチーフ・コマーシャル・オフィサーを務めるフェデリコ・フォスキーニ氏も参加。またランボルギーニ・ディの開催を祝してイタリア駐日大使のジョルジョ・スタラーチェ氏も駆けつけた。

ランボルギーニ・ファンにとって憧れの名であるイオタ/Jの名が与えられたアヴェンタドールSVJは、持てるテクノロジーを余すことなく注ぎ込んで開発され、その姿は強烈。アヴェンタドールSがエレガントに見えるほどだ。

ミドに搭載されるV12エンジンは770psを発揮し、各部の軽量化とさらに進化した空力デバイスであるARA2.0を備え、4輪駆動、4輪操舵によりフラッグシップ・モデルにふさわしいパフォーマンスを発揮する。

車体はエンジンフードに軽量なカーボンパネルを採用するとともに、各部をシェイプアップすることによりSVと変わらぬ1525kgを実現している。

こうしてパワー・ウェイト・レシオ1.98kg/psに代表されるトップクラスのパフォーマンスを得たアヴェンタドールSVJは、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで6分44秒97をマークし、量産車最速記録を奪い返したことからもその実力が分かろう。

イオタの名は、伊達ではない

60°V型12気筒エンジンはアヴェンタドールSと同じ6498ccの排気量だが、インテーク形状などを最適化するともにチタン製バルブを採用し、フライホイールを軽量化。

リアの高い位置にマウントされたテールパイプが特徴の軽量エグゾースト・システムは、素晴らしい排気音を提供するとともに、排圧を低減させ、これらの進化によりSに較べ30hpアップの770hpを発揮する。

ここにエンジン特性にあわせた7速のインディペンデント・シフティング・ロッド・トランスミッションが組み合わせられる。

ランボルギーニに欠かせない4輪駆動システムも進化。SVに較べトルク配分がリア側に3%増大された。

SVJのサスペンションは磁性流体プッシュロッド式のサスペンションを前後に採用し、ローリングや不要な車体の動きを補正するだけでなく、システムはリアホイール・ステアリング・システムとも連動し、あらゆる条件において完璧に対応する。またフロアと地面との間に発生する空気の流れを一定に保つことで ALA の効率とダウンフォースを確保する。あわせてアンチロールバーはSVに較べ50%高められ、ダンパーの減衰力も15%向上させメカニカル・グリップを高めている。

最強の空力性能 ALAは2.0に進化

ウラカン・ペルフォルマンテで初採用され、高度な空力制御を実現したALA(アエロディナミカ・ランボルギーニ・アッティヴァ)は、よりきめ細かな制御を行う2.0に進化。

SVに較べ前後軸でダウンフォースを40%向上させ、ドラッグは1%減らしている。ALAの機能を代表するのがリアウイングのエアコントロールだ。フラップを開閉させることによりイン側のダウンフォースを発生させ、グリップを高めるもの。これらの制御はLDVA2.0が司る。

アヴェンタドールSVJではすべての車載電子システムをリアルタイムに制御するLDVA(ランボルギーニ・ディナミカ・ヴェイコロ・アッティヴァ)2.0が新たに備わるのが特徴だ。ALAのコントロールを始め、パワートレインやスタビリティ・コントロール、磁性流体サスペンション、油圧可変ギアレシオ・ステアリング、リアホイール・ステアリング、制動システムなどを統合制御する。

今回ランボルギーニ・ジャパンが発表した価格は、5154万8373円となる。Sに較べ約665万円のアップになるが、その内容を考えれば納得できよう。

また、カスタマイズ・プログラムの「アド・ペルソナム」を活用することにより、自分だけの1台を作ることも可能だ。

こんな記事も読まれています

ニッサン・エルグランドに改良型登場。アラウンドビューモニターなど全車標準装備し4月中旬発売へ
ニッサン・エルグランドに改良型登場。アラウンドビューモニターなど全車標準装備し4月中旬発売へ
AUTOSPORT web
ディフェンダーそっくり? 30分水に浮かべる その場で回転できる 1196馬力のヤンワンU8へ試乗
ディフェンダーそっくり? 30分水に浮かべる その場で回転できる 1196馬力のヤンワンU8へ試乗
AUTOCAR JAPAN
ベントレー史上2番目の営業利益を達成! 販売台数ではなく顧客価値に重きを置くブランド戦略へ加速しています
ベントレー史上2番目の営業利益を達成! 販売台数ではなく顧客価値に重きを置くブランド戦略へ加速しています
Auto Messe Web
『ぽんこつジムニー』ハコ替え計画24-1「塗装の続きとガラスの取り付け」
『ぽんこつジムニー』ハコ替え計画24-1「塗装の続きとガラスの取り付け」
グーネット
ニッサンが2030年までのフォーミュラE継続参戦を発表。次世代マシン『GEN4』の開発も加速
ニッサンが2030年までのフォーミュラE継続参戦を発表。次世代マシン『GEN4』の開発も加速
AUTOSPORT web
リカルド・ゾンタを抑えたフェリペ・マッサが通算3勝目。日曜降雨中止でランク首位浮上/SCB第2戦
リカルド・ゾンタを抑えたフェリペ・マッサが通算3勝目。日曜降雨中止でランク首位浮上/SCB第2戦
AUTOSPORT web
マクラーレン代表、2位を失ったのは戦略が原因ではないと説明。フェラーリの優れたペースに敵わず/F1第3戦
マクラーレン代表、2位を失ったのは戦略が原因ではないと説明。フェラーリの優れたペースに敵わず/F1第3戦
AUTOSPORT web
最強の「V型8気筒」ツインターボ搭載! 究極の新型「爆速ラグジュアリーSUV」初公開! 史上最もパワフルな「新型ディフェンダーオクタ」受注開始
最強の「V型8気筒」ツインターボ搭載! 究極の新型「爆速ラグジュアリーSUV」初公開! 史上最もパワフルな「新型ディフェンダーオクタ」受注開始
くるまのニュース
岡谷雄太、全日本ロードST600にWORK NAVI NITRO RACINGから参戦。カワサキからヤマハにスイッチ
岡谷雄太、全日本ロードST600にWORK NAVI NITRO RACINGから参戦。カワサキからヤマハにスイッチ
AUTOSPORT web
フェルスタッペン離脱の可能性に備えて、レッドブルF1がアロンソに接触したと海外メディアが報道
フェルスタッペン離脱の可能性に備えて、レッドブルF1がアロンソに接触したと海外メディアが報道
AUTOSPORT web
ナトリウムイオンバッテリーでEV価格を抑える 安価な次世代電池として期待されるワケ
ナトリウムイオンバッテリーでEV価格を抑える 安価な次世代電池として期待されるワケ
AUTOCAR JAPAN
新型Eクラス唯一のエクスクルーシブライン メルセデス・ベンツE300セダン/ステーションワゴン
新型Eクラス唯一のエクスクルーシブライン メルセデス・ベンツE300セダン/ステーションワゴン
AUTOCAR JAPAN
激辛&辛口な新しいGLCクーペのAMG版上陸!──GQ新着カー
激辛&辛口な新しいGLCクーペのAMG版上陸!──GQ新着カー
GQ JAPAN
まさかのレクサス風“軽”実車展示! 巨大グリルが“高級感”バク上げなホンダ「軽ワゴン」!? 豪華白内装もスゴイ「N-BOX」とは
まさかのレクサス風“軽”実車展示! 巨大グリルが“高級感”バク上げなホンダ「軽ワゴン」!? 豪華白内装もスゴイ「N-BOX」とは
くるまのニュース
バラしてわかったゴブジ号の中身! トランスミッションに異変あり?【週刊チンクエチェントVol.33】
バラしてわかったゴブジ号の中身! トランスミッションに異変あり?【週刊チンクエチェントVol.33】
Auto Messe Web
愛車の履歴書──Vol33. 宅麻伸さん(バイク編)
愛車の履歴書──Vol33. 宅麻伸さん(バイク編)
GQ JAPAN
角田裕毅、ハースの戦略を賞賛「トップ5チームが抜け出す現状では、あれくらいアグレッシブにいかないと入賞できない! 尊敬すべき戦略でした」
角田裕毅、ハースの戦略を賞賛「トップ5チームが抜け出す現状では、あれくらいアグレッシブにいかないと入賞できない! 尊敬すべき戦略でした」
motorsport.com 日本版
ニッサンがFE東京E-Prixに桜を強調する特別カラーで参戦へ。他チームへ着物提供のおもてなしも
ニッサンがFE東京E-Prixに桜を強調する特別カラーで参戦へ。他チームへ着物提供のおもてなしも
AUTOSPORT web

みんなのコメント

この記事にはまだコメントがありません。
この記事に対するあなたの意見や感想を投稿しませんか?

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

5567.2万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

3098.913800.0万円

中古車を検索
アヴェンタドールの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

5567.2万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

3098.913800.0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村