ロータス・エリーゼ・カップ250 GPエディション日本発売 限定20台

もくじ

ー 納車開始は11月
ー GPエディションの改良点は？
ー カップ250 GPエディション　価格／スペック

納車開始は11月

ロータスカーズ⽇本正規販売輸⼊総代理店のエルシーアイは、ロータス・エリーゼ・カップ250 GPエディションを発売した。

エリーゼ・カップ250 GPエディションは、1.8ℓスーパーチャージド・エンジンを搭載し、最⾼出⼒248.4ps、最大トルク24.9kg-m、0-100km/h加速4.3秒というパフォーマンスを発揮。

エリーゼ・カップ250をベースに、「チームロータス」が1972年から1986年まで戦ったF1マシンをコンセプトにしたスタイリングを与えられている。

全世界で40台の限定⽣産となり、⽇本には20台を導⼊。デリバリー開始は2018年11⽉の予定だ。

それではGPエディションの詳細をご紹介しよう。




GPエディションの改良点は？

エリーゼ・カップ250 GPエディションは、軽量素材のリアウイング、フロントスプリッター、リアディフューザーを⼀新するなど、数々の改良により、エアロダイナミクスを向上。224km/h走行時のダウンフォースは、125kgに達する。

足まわりは、フロント、リアともにダンパーを改良。ビルシュタイン製⾼性能ダンパーとアイバッハ製同軸コイルスプリングを採⽤し、ダンパーレートはエリーゼ・スポーツおよびエリーゼ・スプリントモデルを上回っているという（コンプレッション：フロント12%／リア9%、リバウンド：フロント20%／リア30%）。

それ以外にも、6速マニュアルギアボックスには、ロータスが細部まで仕上げたオープンゲート設計を採用。リチウムイオンバッテリー、職⼈がハンドメイドで仕上げたレースシート、モータースポーツ仕様の超軽量鍛造アルミホイール、独⽴懸架式ダブルウィッシュボーンサスペンション、フロントアンチロールバーを装備する。

ホイール、タイヤは、超軽量鍛造ホイールとヨコハマ・アドバンA048 LTS（フロント：195/50 ZR16、リア：225/45 ZR17）を選んだ。

また、エリーゼの堅牢でねじり剛性に優れたシャシー構造に加え、エリーゼ・カップ250はT45スチール製ロールフープを標準装備したのが特徴だ。



カップ250 GPエディション　価格／スペック

価格：896万4000円
全長✕全幅✕全高：3800✕1720（ミラー除く）✕1130mm
ホイールベース：2300mm
トレッド：（前）1457mm（後）1506mm
最低地上高：140mm
車両重量：917kg

エンジン：1798cc直4VVT-i + スーパーチャージャー
最高出力：248.4ps/7200rpm
最大トルク：24.9kg-m/3000-7000rpm
最高速度km/h：248km/h
0-100km加速：4.3秒
燃料タンク容量：48ℓ
ステアリング：ラック＆ピニオン式
トランスミッション：6速MT
シャシー：ロータス製オールアルミモノコック
ボディ構造：オールグラスファイバーボディ（FRP素材）