フェラーリF488ピスタ登場。V8スペシャルシリーズ最新作は0-100km/hが2.85秒

2月21日、フェラーリは「F488ピスタ」の情報を公開した。ピスタは「360チャレンジ ストラダーレ」「430スクーデリア」「458スペチアーレ」に続く、“V8スペシャルシリーズ”の最新作。実車は3月のジュネーブショーで公開される。

現行V8ベルリネッタ（クーペ）の「488GTB」をベースに、出力＆トルクの向上や軽量化、空力性能をリファイン。WECのGTEクラス参戦車の「488GTE」（2015年11月発表）や、ワンメイクレース向けの「488チャレンジ」（2016年12月発表）といった、488派生のレーシングモデルからも技術的なフィードバックを受けている。

エアロダイナミクスでは、フロント部がノーズの短縮とSダクトの採用でフローティングウイング効果を生み出すほか、再設計されたアンダーボディのボルテックスジェネレーター、488GTEと共通するダブルキンク形状のリアディフューザー、ドルフィンテールリアスポイラーなどによって、ダウンフォースを20％向上。エンジンカバー、バンパー、リアスポイラーはカーボンファイバー製で、車両重量は488GTB比で90kg軽い乾燥重量1280kgに収まる。

V8ツインターボエンジンは最高出力が50psアップの720ps、最大トルクが10Nmアップの770Nm。0-100km/h加速は2.85秒（488GTBは3.0秒）をマークする。

電子制御の車両制御システムであるSSC 6.0（サイドスリップアングルコントロール）には、E-Diff3、F1トラック、磁性流体サスペンションに加えてFDE（フェラーリダイナミックエンハンサー）が組み込まれている。FDEはフェラーリが初めて導入する世界初の機能で、キャリパーのブレーキ圧を調整するという。また、ミシュランが専用開発した新型タイヤも装着する。フェラーリ初となるカーボンファイバー製ホイール（20インチ）はオプション。

【スペック】
全長×全幅×全高＝4605×1975×1206mm
ホイールベース＝2760mm
車両重量（乾燥重量）＝1280kg
駆動方式＝MR
エンジン＝3.9L V型8気筒DOHCツインターボ
最高出力＝530kW（720ps）/8000rpm
最大トルク＝770Nm/3000rpm
トランスミッション＝7速AT（デュアルクラッチ）
0-100km/h加速＝2.85秒
最高速度＝340km/h
使用燃料＝プレミアム
サスペンション＝前後：ダブルウィッシュボーン式
※欧州参考値