高級SUV対決　ヴェラールとドイツの強敵、Q7／カイエン　前編

• jun*****|2017/09/23 23:32

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  パッとしないからですよ。

  そう思わない：3

  そう思う：5

• mer*****|2017/09/24 00:13

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  BMWの売り(主力)はFRスポーツで、SUVは流行りに乗じて手当たり次第に車種増やしただけ。
  そんな経緯を考えると、BMWを比較対象にしたらローバーにとってマイナスなのではと。
  ポルシェのSUVは流行りで急遽作ったとは思えないほどのポテンシャルなのは周知だし
  AUDIもAWDスポーツのメーカーだから、比較対象としては悪くない。
  どちらも高額なのに世界累計販売台数すごいしね。

  そう思わない：1

  そう思う：9

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• cal*****|2017/09/24 06:16

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  この記者はレンジローバーファンかもしれませんが(多分英国人だし）少なくともイギリスではレンジローバーというのは伝統的に地方に広大な土地を所有する貴族などの富裕層が所有地を見回るのに使ってきた車です。何しろ日本の市を二つも三つも合わせたくらいの広さの土地を所有するような人も少なくありませんので。SUVなどという呼称が生まれるはるか前から4輪駆動車に高級な革張りの内装を与えた（当時としては）奇妙な車を作ってきたのはそうした需要に応えるためです。

  そう思わない：0

  そう思う：8

• mon*****|2017/09/24 12:04

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  逆だと思いますよ、わたしの周りは飛び抜けた方しかレンジは乗ってません、
  結局ベンツやBMWに戻った方が多く、
  維持費がレンジが破格に掛かるからだそう、ベンツやBMWの方が維持費が安くて安心だからみたいです、レンジはエンジンを下さないと交換出来ない部品が多いらしくて、
  ベンツで10万掛からない修理がレンジでは80万だったと言ってました、
  ベンツやBMWが多いのはこれを知ってる人も多いからだと思いますよ。

  そう思わない：4

  そう思う：1

• mer*****|2017/09/24 21:16

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  レンジの様な高級車は性格的にはフェラーリ等のスーパーカーと同じだから
  維持費などは二の次でしょう。
  マセラッティやベントレーで修理の際にかかる維持費など気にするかっていう話。
  
  それに比べた御三家の価格帯は今となっては庶民でも買えるレベル。
  一昔前と違って収入が増え中国人でも買い漁るぐらい豊かに(底上げ)なったことと
  低価格車のラインナップが増えた事で、より身近な存在になっている。
  だからこそ、故障率の引き下げや維持費・メンテナンス性などが昔より重要視されている。
  とはいっても、故障率の低下が明らかにみられるのはアウディぐらいだけどね。
  世界的な統計データ上では、メルセデスはまだまだ。

  そう思わない：0

  そう思う：7

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