5速MT用セパレートシートにフロアシフト アイドリングストップ機構も付いている
2017年2月にフルモデルチェンジしたスズキ・ワゴンRに5速マニュアルトランスミッション(5速MT)が新たに追加ラインアップされた。 5速MTが設定されたのは標準車の『FA』グレード。2WD(前輪駆動)と4WD(四輪駆動)それぞれに設定される。
サイズを超えたユーティリティスペースを誇るワゴンRは、CVTモデルではインパネシフトを採用し、ベンチ風シートを採用しているので「5速MTのフロアシフトレバーはどこに配置されるのか?」と思われるだろう。5速MT車は、セパレート式のシートに変更され、左右前席の中央に配置される。パーキングブレーキもCVTではペダル(足踏み)式だったが、5速MT車では手動式に変更されている。 個人的には、ルノー・カングーのようにインパネシフトの5速MTだったら、ちょっとオシャレに見えるかも?と思ってしまうが・・・。
設定されるグレードは、ベーシックグレードの『FA』のみ。残念ながらハイブリッド モデルやターボエンジンをラインアップするワゴンRスティングレーには設定されない。 とはいえ、5速MTでNAエンジンを駆使して活き活きと走るのも楽しいかもしれない。 もちろん、アイドリングストップ機能など燃費対策もされている。
ボディカラーは、サニーイエローメタリック、ブリスクブルーメタリック、リフレクティブオレンジメタリック、ピュアレッド、フィズブルーパールメタリック、スぺリアホワイト、シルキーシルバーメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ピュアホワイトパールの全10色をラインアップする。
5速MTの車両本体価格は、2WDが99万9000円、4WDは111万1000円。
スズキ http://www.suzuki.co.jp/
ボディカラーバリエーション一覧
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