「ポルシェ911 GT2 RS」を知る3つのツボ 700ps／0-100km/h 2.8秒／最高速340km/h

ポルシェ911GT2 RS　グッドウッドに現る

ポイント1：価格／エンジンスペック

ポルシェ911 GT2 RS。ポルシェのモータースポーツ部門が、その技術を新たな高みへ押し上げた。


価格：￡207,506（3038万円）

・エンジン
3.8ℓ水平対向6気筒ツインターボエンジン
（911ターボ搭載ユニットの改良型）

・スペック
最高出力：700ps
（標準の911カレラ比+330ps、先代GT2比+80ps）

最大トルク：76.5kg-m
（先代GT2比+5.1kg-m）



ターボS越え　0-100km/h加速2.8秒

ポイント2：加速性能　車両重量

0-100km/h加速：2.8秒
最高速度：340km/h
車両重量：1470kg


ご覧のように、918スパイダーに匹敵する最高速に達した。つまりGT2 RSは、ポルシェの公道向けシリーズプロダクションとして、あらゆる意味で最速のモデルなのだ。

外観は、空冷コンペティションをイメージ

ボンネットからルーフにかけては、中央部を一段低くしているのが分かるだろうか？　さらにツートーンのペイントスキームも採用している。

いかにも、60年代から80年代の空冷コンペティションモデルを彷彿とさせる姿なのだ。

911GT3 RS同様に、ルーフはマグネシウム製である。



“仕立て直した” スポーツモード

ポイント3：専用チューニング

997ベースの911GT2と比較すると、車重はプラス100kg。全長もプラス91mmと大型化している。

またポルシェは、4輪操舵システムを911ターボから引き継ぎ、カーボンブレーキを標準搭載すると認めている。


注目すべきは、スタビリティ・マネジメント・システムが、専用キャリブレートを受けたこと。さらに、ポルシェが言うところの「このうえないドライビングを堪能してもたうために、“仕立て” なおした」というスポーツモードの存在も見逃せない。


なおGT2 RSの発売にあわせ、その購入者だけが購入を許される専用腕時計も発表されている。