ハミルトン、苦戦の原因はタイヤの高い内圧？「タイヤがまるで風船のようだった」

　F1第5戦F1 70周年記念GPは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが逆転優勝を飾った。フロントロウを独占したメルセデスの2台は、タイヤマネジメントに苦しみ、ルイス・ハミルトンが2位、バルテリ・ボッタスは3位に終わった。

　メルセデスのふたりは、全チームの中でも最もタイヤに苦しんだといっていいだろう。彼らのタイヤには、ひどいブリスター（オーバーヒートによる火ぶくれ状態）が発生し、トレッドが一部剥がれてしまっていた。

　メルセデスが他のチームよりも苦しんだ理由について訊かれ、ハミルトンは次のように答えた。

Comments

DASを採用するメルセデスだけは、本来タイヤの設置面が路面に対して安定してタイヤに優しそうに感じるのだけど。
逆にDASを採用する事で、サスペンションの性能を落とさないといけない何かがあるのなら、タイヤに対して厳しくなっているのかもとも思う。