トロロッソ・ホンダ、ブラジルGPのFP2で2台にトラブル相次ぐも、PU交換ペナルティはなし。クビアト「突然電源が落ちた」

　F1ブラジルGPのフリー走行2回目は、トロロッソ・ホンダにとっては受難のセッションとなった。

　残り20分という頃、ピエール・ガスリーがマシンの後方から白煙を吹き上げてストップ。チームメイトのダニール・クビアトは、残り時間が5分という段階でコースオフし、ウォールに軽く接触してしまった。止まったクビアトのマシン後方からは炎が上がり、コースマーシャルらによる消火作業を受けた。

　チームとホンダはまだ問題の原因を特定できていないものの、マシンが「完全にシャットダウン」したことが、クラッシュの原因だったことを認めた。

　引き続き原因については調査が行われているものの、ガスリーもクビアトも古いパワーユニット（PU）を使っており、2日目以降には載せ替える予定だったため、今週末ふたりがペナルティを受けることはない。

「マシンの中で何かが壊れた。正確に何が原因かは分からない」

　そうクビアトは語った。

「マシンはコントロール不能になって、そして止まった。それだけだ。大きなトラブルになるとは思わないけどね」

「何かがリヤ部分でロックし、それによってマシンのコントロールを失ってしまった。マシンの全てが、すぐにシャットダウンしてしまったんだ」

　トロロッソのチーフ・レースエンジニアであるジョナサン・エドルズは、チームのメカニックには金曜日の夕方に”かなりの仕事”が残っていると語った。そしてふたりのドライバーに起きた問題により、ロングラン走行が短縮されてしまったという。

「残念ながら、ピエールはPUに問題があった。それにより、ロングランが短くなってしまった」

　そうエドルズは語った。

「その後セッション終盤には、ダニールのマシンに問題があった。マシンが完全にシャットダウンし、それが彼のスピンを引き起こしたように見える」

「全てのデータとコネクションが失われてしまったから、原因を調査する必要がある。明日までに取り組むべきことが、かなりたくさんある」