「脱定番ベース車としてアリか！？」2代目フォレスターの可能性が無限大すぎる！

2.2Lフルタービン仕様で350psを発揮するフォレスター！

脱定番AT快速ストリートスペック！

SUV然とした外観だが、実はGDBインプレッサとほぼ同じシャシーを持つSG5フォレスター。そんなフォレスターをベースに、スバル車チューンの老舗「カーステーションマルシェ」が排気量アップ＆タービン交換で350ps＆45kgm仕様に仕上げたのがこのマシンだ。

エンジンは、純正＋αのサイズでレスポンスに優れるGT2530kaiタービン(現在は廃盤)を、2.2Lまで排気量アップしたEJユニットにドッキング。低回転域から鋭く過給が立ち上がる特性に仕上げた。

吸気はHKSのレーシングサクションが組まれているが、ラジエターを抜けた熱気をダイレクトに吸い込むのを防ぐために、専用のエアクリボックスをセットしている。

インタークーラーはサイズがひと回り大きいというSG9純正を流用。2.5L用というだけにクーリング性能は十分だ。重要なECUセッティングはECU-TEKによってプログラムを構築している。

ミッションはもちろんAT仕様のままだが、トルコンが根を上げて滑り出さないように空冷式のATFクーラーを追加するなどキッチリと対策済みだ。

シルバーのボディカラーに映えるブルーの美しいホイールは、グラムライツ57C6(8.5J×18＋45) 。タイヤにはアドバンネオバD08Rをセットする。サスペンションはHKSハイパーマックスダンパーを導入している。

「人や荷物を満載できるし意外なほどによく走る。まさに狙い目の脱定番車です。中古車プライスも手頃ですから、スポーティで楽しいSUVに乗りたい人には最適な選択だと思いますね」とはマルシェ石田さん。

広大なカーゴスペースには山ほど荷物が積めて、GDBのチューニングを応用できるためパワーアップも容易。そして、石田さんの言う通り中古相場も安価だ。SG5フォレスターは、注目すべきベース車の1台なのかもしれない。

■スペック

HKS 2.2Lキット、GT2530Kaiタービン、エキマニ、フロントパイプ、EVC／SG9純正インタークーラー流用／ATFクーラー／ゼロスポーツ マフラー／ECU-TEK／550ccインジェクター／大容量燃料ポンプ／HKSハイパーマックス車高調／エンドレス キャリパーシステム（F 6ポット R 4ポット)／大径ローター(F 326mm R328mm)／グラムライツ57C6(8.5J×18＋45) アドバンネオバD08R

他

●取材協力：カーステーションマルシェ　群馬県前橋市亀里町1224　TEL：0247-265-6789