EWC第2戦ル・マン24時間、TSRホンダは転倒で2年連続優勝逃すも完走。優勝はSRCカワサキ・フランス

　2018-2019シーズンFIM世界耐久選手権（EWC）第2戦ル・マン24時間が、4月20日から21日にかけてフランスのル・マン-ブガッティ・サーキットで行われ、チームSRCカワサキ・フランス（ジェレミー・グアルノーニ／デビッド・チェカ／エルワン・ニゴン組）が優勝を飾った。日本のF.C.C.TSRホンダ・フランス（ジョシュ・フック／フレディ・フォーレイ／マイク・デ・ミオ組）は35位で完走を果たしている。

　ポールポジションを獲得したのはBMWのワークスチームである、チームERC-BMWモトラッド・エンデュランス（ケニー・フォーレイ／ジュリアン・ダ・コスタ／マチュー・ジャインズ組）。

　2018年のル・マン24時間で優勝を飾っているF.C.C.TSRホンダ・フランスは7番手、WEBIKE TATI チーム・トリックスター（ジュリアン・エンジョラス／ケビン・デニス／出口修 組）は18番手を獲得した。日本とフランスの共同チームであるWEBIKE TATI チーム・トリックスターは2014年よりSSTクラスでEWCにエントリーしていたが、このル・マン24時間よりEWCクラスに挑んでいる。

　決勝レースは4月20日の午後3時から、翌21日午後3時にかけて行われた。序盤からクラッシュが発生し、そのためレーススタート直後にはセーフティカーが導入される。

　その後、ホンダ・エンデュランス・レーシング（ランディ・ド・プニエ／ヨニー・ヘルナンデス／セバスチャン・ギムバート組）のド・プニエとチームSRCカワサキ・フランスのグアルノーニによってトップ争いが繰り広げられるも、ホンダ・エンデュランス・レーシングはマシンの灯火類に不具合が発生してピットインしたため、後退。

　開始から8時間が経過するころには、チームSRCカワサキ・フランスがトップをキープ。一時はスズキ・エンデュランス・レーシング・チーム（ヴァンサン・フィリップ／エティエンヌ・マッソン／グレッグ・ブラック組）にトップを明け渡すも、チームSRCカワサキ・フランスが再びトップを奪い返し、レース折り返しを迎える。

　そんなチームSRCカワサキ・フランスを、ホンダ・エンデュランス・レーシングとスズキ・エンデュランス・レーシング・チームがほぼ同一周回で追う展開。

　F.C.C.TSRホンダ・フランスは序盤に3番手にまでポジションを上げていたが、デ・ミオが24周目に転倒。しかし約18分のピットストップによりマシンを修復させ、レースに復帰した。

　23時間を経過して、トップを走るのはホンダ・エンデュランス・レーシングのヘルナンデス、2番手にはチームSRCカワサキ・フランスのグアルノーニが続く。チェッカーの15分前、セーフティカーが導入されると、解除後、グアルノーニはヘルナンデスを交わしてトップに浮上。そのまま逃げ切り、チームSRCカワサキ・フランスがル・マン24時間を制した。周回数は839周だった。

　2位はトップと同一周回の約1分差でホンダ・エンデュランス・レーシング、3位には1周差でスズキ・エンデュランス・レーシング・チームが入り、表彰台を獲得した。

　序盤に転倒を喫し、追い上げのレースとなったF.C.C.TSRホンダ・フランスは、一時は6番手にまでポジションを回復していた。しかしその後、フォーレイの転倒などもあり、厳しいレースを強いられる。それでも739周を回って規定周回数をクリアし、35位で完走を果たした。

　また、WEBIKE TATI チーム・トリックスターは765周を回って、こちらも完走している。

　この結果、チャンピオンシップはチームSRCカワサキ・フランスがランキングトップに浮上。F.C.C.TSRホンダ・フランスは6番手に後退し、WEBIKE TATI チーム・トリックスターは13番手につけている。