ホンダがアップデートしたパワーユニットをカナダGPに2台のマシンに投入した。
田辺豊治F1テクニカルディレクターによれば、アップデートしたのはICE(内燃機関)だという。ただし、新スペックによって、どれだけの向上がなされているのかについては明言を避けた。
F1カナダGP FP1:トップはフェルスタッペン、トロロッソ・ホンダのガスリーは10番手発進
それは、今回カナダGPにアップデートしたPUを投入してきたのは、ホンダだけではないからだ。ルノーは3チーム6台のICEを新しくし、フェラーリはセバスチャン・ベッテルのみ新スペックのICEを投入してきた。
フェラーリの広報によれば、キミ・ライコネンのICEを新しくしなかったのは「キミはすでに2基目を投入しているので、今後のシーズンを考慮して、投入を見送った」という。
ただし、フェラーリが投入した新スペックはICEだけではない。ベッテルはターボとMGU-H(熱エネルギー回生システム)も2基目を投入したが、そのいずれも新スペックとなっており、ライコネンはターボのみカナダGPで新スペックを投入した(3基目)。
つまり、ホンダもパワーアップしたが、新PUの投入を見送ったメルセデス勢以外のマニュファラクチャーもPUの性能を向上させてきたので、ホンダの性能向上が見えにくくなっている。
ただし、その新PUを使用するピエール・ガスリーは、次のように期待を寄せる。
「ホンダはこれまで、ルノーに比べてやや後れ取っていたけど、今回のアップデートでルノーに追いつくことを願っている」
ホンダとルノーの差は、昨年の段階で約26馬力だと言われている。今回ガスリーにはホンダから新PUについての説明は受けているはずだから、20馬力以下程度のアップデートだとしたら、ガスリーはこのような発言は行なわないはず。つまり、ホンダの今回のアップデートは、少なくとも20馬力以上の性能向上があると考えるのが自然だ。
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