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  • xhk*****|2019/02/11 15:54

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    飽きたやみんな同じに見えるという感想もあるだろうけど、自分はキープコンセプトでイメージ戦略を進めるのは良いと思います。

    トヨタのような巨人とは違い、車種を増やして多方面戦略は無理。過去それをやって傾きかけたのだから。

    今のように車種を絞ってイメージを固め、そこに技術力を集約していくというのは間違っていない戦略だと思う。
  • vm1*****|2019/02/11 15:19

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    攻めてるイメージはない
    逆で無駄を削いでる感じが良いと思う
    むしろトヨタが攻めてると言うか攻めすぎ
    じいちゃん達はついて行けない感が否めない
  • pir*****|2019/02/11 15:48

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    久しぶりに散財してでも買いたいと思える車が出てきた!でも買えないと冷静に自分に言い聞かせます!
  • tsu*****|2019/02/11 18:38

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    大阪オートメッセ2019マツダはブース行ってきました。ハッチバックは画像で受けるイメージと実写がかけ離れた印象を受けます。画像で見るのっぺりした印象は実写を見るととても優雅なラインとなり、物欲を掻き立ててくれます。まぁ、実際に発売するときにはもう少しタイヤとタイやハウスの間が広がるとは思いますが。。。内装もグレードアップされており、逆にアテンザの行方に何が待っているのだろうと色々な想像が膨らむマツダ3でした。
  • anf*****|2019/02/12 00:18

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    マツダユーザーになると、何度も何度も見慣れた魂動デザインでも、新型や派生モデルがどれも違って見える。そして、デザインコンセプトモデルは、その次に出てくる新型モデルのデザインを総合させていることが、後で判る。
    ビジョンクーペの、いたる所でこのマツダ3クーペにもセダンにも生かされて居て、どこぞの不評を浴びてるDセグ新型セダンとは真逆な素晴らしい出来だ。
    売れてる?とか、関係なく美しいデザインに惚れる。
  • you*****|2019/02/11 20:15

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    マツダデザインを褒める記事、見飽きた感がありますね。そろそろ実車を試乗できると良いのですが。。。正直引っ張り過ぎです。
  • cos*****|2019/02/12 09:03

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    マニアが乗ってそうなハッチバックとは違いお洒落な雰囲気を醸し出してますね。
  • miy*****|2019/02/12 01:25

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    なぜこのデザインの評価が高い?かなりカッコ悪いぞ。やりたかったことが全くうまく消化出来てない。デミオがこうならないことを祈るよ。
  • fal*****|2019/02/12 13:12

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    良いんだけど、マツダ車はデザインに走りすぎて後方視界が悪いのが欠点。
    新型ハッチバックのリアサイドウィンドウなんかC-HRなみの閉塞感だしリアウィンドウも天地が狭い。
    実際に乗ってみるとわかるけど、斜め後方の死角が多くて、ちょっと怖かった。
    だからブラインドスポットモニタリングや、リアクロストラフィックアラートが装備されてるのかもしれないけど、もう少し直接視界を重視してほしいな。