FF化直前のモデルがカッコイイ！ シリーズ最後の高性能FRセダン5選

■シリーズ最後となった高性能なFRセダンを振り返る

　1970年代に日本でもFF車が続々と登場して爆発的に普及しました。現在は軽自動車からミドルクラスまでFF車が主流という状況です。

　FF車はプロペラシャフトが無く、トランスミッションもエンジンルームに収まるため、室内空間が広いという特徴がありますから必然的にコンパクトなモデルはFFを採用しています。

　かつてはFRだったモデルも代を重ねるとFF化されたケースもありますが、そうしたクルマで最後にFRだったモデルには意外と魅力的なモデルも散見されます。

Comments

スーパーコロナは？

マツダ車は記事末尾でちょこっと取り上げられるだけになってるけど、確かにマツダにおけるFF化直前のモデルというのは、他メーカーのそれと比べて影が薄い感じはする。記事中の2車種の他にカペラにも該当世代があるのだが。