ライバルのN-NANに圧倒されてしまった理由
軽商用車のハイゼットキャディーが2021年3月末で生産終了となった。軽スーパーハイトワゴンでもっとも高い全高を持つ(ダイハツではウルトラハイト系という新ジャンルを創出したと称している)乗用車「ウェイク」をベースに開発した2人乗りの商用車である。なお、ウェイクは生産を継続する。
新型シビック ハッチバックを箱根で目撃!これ、スクープなの?|木下隆之の初耳・地獄耳|
ハイゼットキャディーは、ウェイクの登場(2014年11月)から約1年半後の2016年6月にデビュー。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
ええ、セダンなのに6人乗り?! しかも超絶未来っぽいやん内装!! アメリカからやってきたプロナードがイカす
ホンダが新型「軽バン」発売!“ 柱無い”斬新モデル、反響は? 6速MT&CVTの「N-VAN」136万円から
新東名は“3年後”に全線開通!? 「あと少し…」でも2度延期なぜ? 反響は? 最後の25km「未完成区間」とは
トヨタ“新”「カローラ」発表! めちゃ精悍エアロに「上質内装」採用! 「スポーティな走り」の新「ACTIVE SPORT」 ベースモデルとの違いとは
「新大阪駅ほぼ直結高速」実現間近? 新御堂筋の“ぐるぐるランプ”が見えてきた 「淀川左岸線」万博の準備着々
みんなのコメント
元々人気のなかったWAKEよりも仕事で使うならハイゼットカーゴの方を選ぶ人が多かったのだろう。