日産、次世代eパワー用エンジンで熱効率50％を実現 HVのCO2排出削減を推進

　日産自動車は、LCA（ライフサイクルアセスメント）視点で、ハイブリッド車（HV）の二酸化炭素（CO2）排出削減を推進する。電動化戦略の柱の一つに据えるシリーズハイブリッドシステム「eパワー」向け発電専用エンジンで、熱効率50％を実現する燃焼技術を開発したと発表した。走行時の環境負荷を低減する。当面電動車の主流となるHVの低炭素化により、カーボンニュートラルに貢献する。

　日産は1月に50年までのライフサイクル全体のカーボンニュートラルを実現する目標を打ち出した。この具体策のうちの一つとして、エネルギー効率を向上させたeパワーの開発を掲げている。