【10年ひと昔の国産車 21】レガシィ ツーリングワゴンの走りは、進化したシャシの効果が歴然だった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「スバル レガシィ ツーリングワゴン」だ。

スバル レガシィ ツーリングワゴン（2009年：5代目）
スバル レガシィといえば「ツーリングワゴン」といわれるほど、レガシィのラインアップでいちばんの売れ筋はツーリングワゴンだ。前回紹介したセダンのB4 GTと同様に、ターボエンジンを搭載したGTも魅力的だが、今回はNA（自然吸気）エンジンを搭載した「2.5i」に試乗してみた。

Comments

D型に乗っています。
不人気車扱いですが、いい車だと思いますよ。
こうして記事に載るだけで嬉しいですね

Ｄ型所有しておりますが、当時、フォレスター見に行った時に試乗して乗り心地に惚れてレガシィ購入しました。
7年9ヶ月で85,000キロほど走行していますが、発進時のＣＶＴの急なつながり（表現が下手ですみません）以外は特に不満はありません。
もう少し相棒として共に過ごします。新型レヴォーグＤ型の進化次第では買換えかな～。