切れ角アップすればブーストアップ仕様でもドリフトを満喫可能!
購入から10年かけて仕上げたスタイリッシュな外装
「D1ライツシリーズ単走トップの最上180SXに迫る!」オフシーズン中の大幅リメイクが絶好調の秘訣か!?
ドリフトしている姿は文句なしにカッコ良いが、タイヤが積めないことや、切れ角の少なさ、ベース車としての価格の高騰などから、ドリフトシーンではレアな存在になっているJZA80スープラ。しかし、さすがはスープラ全国ミーティング。数百台ものJZA80が集まるイベントなだけあって、ガチンコなドリフト仕様の捕獲に成功した。
オーナーは18歳からドリフトをスタートしたという生粋のドリフター。
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