デカすぎて売れなかったモデルがある!? ホンダの歴代ミニバン5選

■オデッセイによってホンダは救われた!?

　2020年9月28日に、ホンダは同年秋に発売予定の新型「オデッセイ」のティザーサイト第2弾を公開しました。マイナーチェンジによりフロントフェイスが刷新され、先進安全技術のアップデートや使い勝手が向上する便利機能の追加がおこなわれる予定です。

　現行モデルは5代目にあたり、シリーズ初となるリアスライドドアの装備は大いに話題となりました。また、装備の充実を図ったことで高級化を果たしています。

Comments

> 初代オデッセイは北米でもヒットしましたが、ホンダはより現地のニーズにマッチしたモデルとして、1998年に北米専用モデルのオデッセイを発売。

いやいや、初代オデッセイは年間2万台とアメリカでほとんど売れなかった車です。
だからこそ現地のニーズにあわせた2代目オデッセイ／ラグレイトを出すことになり、それが年間15万台の大ヒットになったわけですが。ミニバン不振の今でも年間10~12万台を叩き出しているのはすごいと思います。

2代目プレーリーが売れなかったのは、
ミニバンにしては珍しいスラントノーズで
エンジンルームがコンパクトになり過ぎて
結果としてSOHCしか搭載できず、
ビッグマイナーチェンジで顔を変えないと
SR型エンジンが搭載できなかったからです。

ちなみに海外でも2.4が発売されており、
ボディー剛性のせいではありません。